Ровермен

Первый, это по ходу на Т31.

@Riggs подходит. На резине шириной 225 на наших машинах в стоке диски с вылетом 40. ЦО должно быть не менее 66,1, больше можно, меньше нельзя.

@JohnyKubanoid подвеску ДВС и коробаса проверь.

Хочется немного добавить из субъективного - около 6 тыкм пройдено после ребилда варика. Зимой по дальнякам ездил мало, но расход топлива по б/к был рекордно низким, в сравнении с предыдущими зимами. Наверное, причина в идеальной, надеюсь, работе варика как по механике, так и по электронике.

Делал полный ребилд вариатора в конце ноября-начале декабря 2021 на пробеге 173500 из-за странных щелчков. Оказалось, что разваливался подшипник масляного насоса, хотя всё остальное было цело, но немного уставшее. Управились ребята за 4 дня, во вторник машину отдал, в субботу забрал. Дали годовую гарантию при правильном постгарантийном обслуживании. На 179-й тысяче стали погуливать обороты при блокированном ГТ, немного, на одно деление тахометра, +/- 100-120об. Договорились с Алексеем на гарантийную диагностику и обслуживание. Первоначальный возможный диагноз на гидроблок не подтвердился, но на нём был найден посторонний фрагмент. Михаил позвонил и сообщил, что они вынуждены снять и расколоть варик, чтобы убедиться в природе возникновения этого кусочка. Итог - обнаружен заводской дефект нового ремня/рекламация поставщику/замена ремня. Приятно удивило, что все работы по диагностике, снятию, разборке/сборке вариатора, все запчасти и расходники: масло, ремень и т.п. - всё бесплатно, в рамках гарантии. При этом Алексей сказал, что гарантия на вариатор продляется на неделю, на тот срок, что машина была на гарантийном обслуживании. На данный момент машина пробежала 1500км после гарантийного обслуживания, всё великолепно! Алексею, Михаилу и всему коллективу механиков здоровья, процветания и быстрейшего обживания на новом месте!

Опорный подшипник?

Контактная коррозия бывает даже в прилегающих плоскостях тормозного диска и колёсного диска, цветмет к чермету...

@iGunia контактная коррозия не щадит никого, особенно с нарушенным защитным красочным слоем.

Я думаю, криминала в этом нет.

Да. Там прямой привод от первичного вала. ЗЫ. Есть моё личное наблюдение - у 32-х давление ниже, чем у 31-х, при большой схожести коробок...

555 или Rts. Последней фирмы тяги или наконечники (не помню) отходили уже 60тыкм с копейками...

Я думал, что ясно объяснил уже ранее... Не течёт. Смазка для триподов густенькая (пока новая), но при работе подшипников и при вращении становится жиже.

У нас было чуток не так: На 215-й резине были диски ЕТ45 На 225-й 40. У меня и лето, и зима 225. На зимних вылет 40, на летних 38.

Как по мне, лучше взять ZIC CVTF, дешевле и честнее...

@Serhio_wolf меня не надо уговаривать, себя уговаривайте. В офисе масло делать не могут. https://avtomarketkar-go.ru/razoblacheniye-aferisticheskikh-proizvoditeley-motornykh-masel И да, ни один производитель масел в Япии или Корее не имеет у себя на сайте вкладки включения русского языка, а Тотачи есть. https://www.totachi.co.jp/ Копаем дальше - домен https://www.totachi.ru/ на год раньше зарегестрирован, чем https://www.totachi.co.jp/ Мне лично всё понятно. Основной сайт Ру, потом для замазки глаз придумали вкладку Ко.Жп. Но вы то думаете, что наоборот.

Так и есть. Смазка для триподов на мочевине такая...

Зачем косить под Япию, если это ИП Тунгусов Дмитрий Геннадьевич

Да.

@Игорь55 Игорь, а если этот пластиковый грибок на штырь насадить на суперклей/герметик/жидкие гвозди.,. Не? ... А снизу его никак не вытолкнуть?

Уж сколько лет так у меня!?

Нененаю! 40тыкм на передке стоят, ставил в комплекте с новыми дисками Brembo, всё отлично! Выработки в дисках нет!

Судя по профилю, на ГАЗ-АА 1939г.в....

У меня не открутились 4 года назад. Из зелёной зоны показания ушли. Так донашиваю подвеску... Резину не жрет...

@Pzm76 Бльйа;..ха муха. Как бы запомнить. У меня зад ещё стоковый, но от проставок никогда не откажусь.

@mechanic Коль, ни разу не менял. Поскрипывать начинает, заливаю силиконом и на парк лет...