-
Публикации
413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем alter_ego
-
-
Подскажите, плиз, номерок заливной пробки раздатки. А то один нехороший товарищ свернул ее, пытаясь выкрутить 8 мм ключом, вместо 10 мм, как положено
-
На евроразборках можно посмотреть. В Литве, например. Сайт autoplus.lt
-
-
В 27.02.2017 в 21:31, alexandr1-1 сказал:Есть вариант рабочей подсветки без прокладки и пайки проводов,если интересно пишите в ЛС.
Можно подробности?
-
Как накладку сняли? Распишите подробно, если не затруднит.
-
А третья шайба для чего? Поддон?
-
Я в 2015 году выбирал между аутом и сабжем.
Остановился на икстрейле в том числе и потому, что он на тот момент ИМХО был современнее и технологичнее, а двухлитровый мотор ниссана показался мне динамичнее.
Сейчас на одометре чуть более 50 тыс. Бампер не висит. НО:
- климат - отстой,
- подвеска жестковата и скрипит как телега с осени и всю зиму до устойчивых плюсов,
- в мороз на трассе закидывает обороты.
По гарантии за весь пробег было 2 обращения: омыватель фар и электробагажник.
Сейчас в аут вроде напихали все, чего раньше не было: круговой обзор, автопарковщик и т.д. Багажник у него вроде больше. Сегодня бы, наверное, задумался. А еще потестил бы его на плохой дороге. У нас дилер ниссана и мицубиси возле мкада и на тесте катался по хорошей дороге. Там нюансы подвески не поймешь.
Оффтоп: тестил тогда еще каптиву - вот там подвеска сказка. Правда, авто устаревший был на тот момент: автобусный руль, нет ксенона, нави и т.д. Сейчас все это дело, если не ошибаюсь, поправили, но и авто с рынка ушло.
- 1
-
17 часов назад, Измайлов сказал:авто питерский я так понимаю?
так точно
-
У меня такой был:
15208-9F60A
-
-
-
-
А куда делать темка про TRMS? Не нахожу ее что-то.
-
Ясно. Нашел еще парочку вариантов, еще и дешевле экзиста.
Правда, сроки поставки в районе 30 дней.
Подожду, что дилер ответит - я ему претензию пока накатал и на ниссанточкару пожаловался.
-
-
Так это раздел по Т32.
А профиль раньше был заполнен.
Видимо, после перекройки форума данные потерялись.
-
Может, кто знает номерок моторчика (насоса) омывателя фар?
Мой накрылся, дилер признал случай гарантийным, но уже полгода тянет резину: якобы запчасти нет на центральном складе.
-
Взято отсюда http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=88&page=32
С этой работой, всё хобби запустишь.
Начну издалека.
С тем как работает система TPMS (Tire Pressure Monitoring System) на J11 и какие компоненты в неё входят вроде как разобрались.
Подробнее от этого сообщения и дальше:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...1910#post91910
Оригинальные датчики имеют номер 407003VU0A, а OEM поставщиком этих датчиков является фирма VDO (Siemens + Continental) с номером S180052048Z.
Цены на эти датчики были в пределах 1600р за штуку и с учетом всего этого решался я на эту авантюру.
Заказал в емэксе три оригинальных датчика (было всего 3 в наличии), а четвертый VDO.
Через дней 5 датчики приехали, но оригинальные оказались без гаек, а VDO в полном комплекте.
Дозаказал ещё 3 гайки по 100р, номер гаек - 40780JA01B, ну и вот собственно:
Называется - найди три отличия.
На датчике VDO только надпись ниссан и оригинальный номер оплавлены.
Шиномонтажка по установке датчиков обошлась 1200р (разборка/сборка колеса и балансировка). Гайки на датчиках закручивал собственноручно динамометрическим ключом с моментом 8нм.
Далее распечатал нужные разделы сервис-мануала и поехал на сервис.
При слове TPMS приемщик впал в ступор.
Далее диагност долго не хотел мне верить, что для этой системы одних только датчиков достаточно, по его мнению нужны ещё четыре антенны в колесных арках. Сел за комп.
- спрашиваю, а что Вы хотите найти в компьютере?
- схему на автомобиль, отвечает, но минут 5 так и не смог войти в систему.
- открываю нужный раздел сервис-мануала на телефоне, показываю ему.
- соглашается, что антенны не нужны.
Далее показал ему распечатки и приступили к делу.
Собственно консалтом нужно сделать три вещи:
1. Зайти в конфигурацию BCM и в ручном режиме включить опцию TPMS - WITH.
Сразу после этого выскочила ошибка С1759, у которой может быть две причины: 1) не сконфигурирована система TPMS и 2) не выполнена привязка датчиков. Как потом стало ясно обе причины были действительны.
2. Зайти в конфигурацию теперь уже не BCM системы, а TPMS и в ручном режиме выбрать одну из двух предложенных консалтом конфигураций: 40711-4ES0A или 40711-4EA0A. Позже мы попробовали обе конфигурации и обе они работали, различий не нашли совсем.
3. Только после этого для системы TPMS появляется раздел Work Support и можно произвести привязку датчиков. Проводим привязку - всё успешно.
Сервис обошелся в 640р.
Ну и собственно результат. В меню появился раздел настроек этой системы:
А давления измеряются достаточно точно:
Через свой сканер проверил измерение температур датчиков - все данные передаются:
Алармы все отрабатываются, причем не только на дисплее, но и на тахометре загорается треугольный значок тревоги:
Единственное что не работает - символ спущенной покрышки на тахометре. Теснение там видно, но лампочка не загорается. Пробовали и Active Test и разные конфиги - нифига. Ну да и ладно и так хорошо.- 2
-
В тему салонного фильтра.
На первой странице в качестве оригинала указан 27277-4BA0A
На днях человек проходил ТО - в заказ-наряде указали 27277-4BU0A
Когда я проходил второе ТО, мне вернули старые з/ч, там был фильтр с маркировкой T1031392T и далее MANN CU 25003/1 (это тот фильтр, который дилер поставил на первом ТО). Глянул по каталогу - он идет на кашкай.
На драйве в одном из отчетов по замене извлекали именно этот артикул.
И еще: родной с вертикальными полосками, а MANN CU(К) 25012, который здесь советуют в качестве замены оригиналу, с горизонтальными.
В онлайн-каталоге MANN 25003 указан как кашкаевский, а 25012 - икстрейловский.
Что ставить, насколько я понял, разницы нет?
-
Мой дилер на просьбу о замене опорников ответил отказом - по его мнению, скрип не является неисправностью, официального отзыва не было, посему досвидос.
-
Номерок акебоно есть.
Вот AK AP31H FF. Только по нему ничего не пробивается.
На ойлклабе была эта тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/24283-akebono-tormoznye-kolodki/page-15
Там написали, что это не партнамбер, а некий заводской код. Потом пробили уже партномера, оказалось, что оригинал брать дешевле, нежели заказывать непосредственно акебоно.
-
D10604CA0A
- 1
-
На выходных поменял. Делал сам. Как писали уже тут, нужен ключ на 14. Поршень вдавил старой колодкой, потом спустил воздух из резинки поршня. Работы там не много. Самое трудное - поднять машину и снять колесо
Не понравилось, как на ниссане устроены прижимные пружинки - на предыдущих авто конструкция была проще и прочнее.
Противоскрипные пластины поставил от старых колодок - в комплекте с новыми их не было, только акустический датчик износа.
Колодки до замены прошли 41 тыс. км. До щели, которая, как я понимаю, является визуальным индикатором износа, осталось не меньше 1 мм, до основания колодок - где-то 3 мм.
На втором ТО мне предлагали колодки заменить, дескать, протянут не более 2-3 тыс., я отказался. Как оказалось, не зря, они бы и на сегодня еще пару тысяч прошли бы.
Снятые колодки, как и писалось выше, акебоно. Заменил на такие же.
Да, на ТО2 меняли тормозную, сейчас с новыми колодками в бачке образовался излишек, который вытек наружу (при замене крышку заблаговременно открутил).
- 1
-
Читаю ветку и в шоке .
Уже год на своём хитром , но не могу вспомнить и понять о каких оборотах речь идет. Проблем не испытывал с этим. Уже интересно стало,может у меня правильно стоят трубки.
Если это прям проблема, почему её не исправляют. Отзыв,на ТО . Какой умысел завода? Ждут конца гарантии у людей и что потом люди понесут деньги за неисправный агрегат???
По трассе зимой в сильный мороз машину катали?
В таких условиях она четко проявляется.
В этом году попробую заглушку. У русской артели сейчас такая появилась занедорого.
Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.
в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Опубликовано:
Эта на сливную больше похожа. Заказал с другим артикулом. Если придет нужная, напишу, что за он.