alter_ego

Какой воздушный? Салонный, наверное, имеете в виду?

Кстати, стал подвывать вентилятор на скорости 3 и выше. Замена салонного фильтра ситуацию не поменяла.

У меня тоже не получилось. Авто апрельское.

Интересно, а что за подушки безопасности у нас установлены? Если Таката, то будут ли отзыв?

А то почитал http://auto.newsru.com/article/05nov2015/takat_nissanи задумался.

Прошел вчера первое ТО.

Масло наш дилер льет ниссановское бочковое 5w30.

Мастер-приемщик подтвердил, что ниссан не допускает перепробега. Негласно на небольшой перепробег глаза закрывают, но если есть гарантийные вопросы, то якобы будут проблемы. Попробую, наверное, получить официальный ответ от ниссана по этому вопросу.

ТО обошлось в 2,6 млн. наших рублей, что где-то около 10 тыс. российских.

Пожаловался на скрипы в передней подвеске, появившиеся с началом холодов. Подвеску на ТО глянули - сказали все в норме.

Исправили глюк с электробагажником.

По времени - 1,5 часа.

Исчо один вопросик: может ли муж/жена проходить ТО на авто супруга? По гарантийным вопросам присутствие собственника вроде обязательно, а как с ТО?

Всем спасибо. Так и думал. Буду на первом ТО - уточню.

Может знает кто: какой перепробег допустим для сохранения гарантии? Позвонил своему дилеру - там девочка ответила, что ниссан не допускает перепробега и точка. Как-то слабо верится.

Надо в европейских/американских/японских каталогах порыться. и тарабанить оттуда. у нас вряд ли такой вариант ковра будет.

vadima, а подскажите еще, там на картинках у продавца больший и малый профили Д. Вы какой брали?

перед тем, как выйти из авто, подержитесь рукой за основание кулисы вариатора. там металл, напруга должна уйти.

alter_ego Да просто хотел побыстрее и хочу по б/н купить. Да и как то думал что дилер K&K который поставляет диски для ОД привезет то что нужно, а он оказывается привез да не тот вылет.

Оригинальные диски мне ОД предложил цена больше 5 млн blr (18 000 rub), еще предложил стальные около 1,5 млн, посему исходя из цены либо КИК либо Реплика.

Заказал сегодня из Москвы все-таки КиК 699 черный алмаз. Завтра обещали загрузить в транспортную компанию. Стоимость одного диска 4150, доставка до ТК 500, итого 17100. Плюс до Минска транспортная где-то тысячу потянет.

san_777, мосавтошину гляньте, были у них такие.

Вадим из Дд, в наличии кроме Китая найти что-то проблема. А ссылка, которую вы дали выше, простые перекупы. Я так сам могу через интернет-магазин московский себе заказать, дешевле будет.

Sancho-S,а в чем проблема из Москвы заказать? Я так резину заказывал.

Сейчас вот над дисками думаю. Пока меня терзают смутные сомнения насчет КиК: тяжеловаты - 673 по каталогу 9,7 кг весят, отзывы по этой конторе тоже неоднозначные. Но и альтернативы особой нет. Китай не хочется. Как вариант, оригиналы б/у, они легче (8,5 кг), но это б/у со всеми вытекающими. Вот и думаю.

Crikodil, а можно фото 673? Хочется увидеть, как они в серебре смотрятся. Хотел себе 699 брать, но их уже разобрали. Вот и в раздумьях: или 673, или оригинал б/у.

на черных грязь меньше будет заметна.

надо просто нормальные диск покупать, а не стремный Китай. Тут давеча были ссылки на тест авторевю, где до большая часть таких дисков просто не выдержали испытания.

тема гаек для киковских дисков по- прежнему не раскрыта

Crokodil, не читайте советских газет. На многих сайтах по подбору дисков на т32 идут размеры по т31. Только по мануалу, как вам сказали выше.

для обгона на трассе хватает и 2.0. А вот со старта он откровенно слаб.

оговорюсь, что 2.5 не пробовал. Но пересел на хитрилу с турбового сааба.

черный алмаз я видел, смотрятся неплохо. Но хотелось бы и на чистое серебро глянуть

Авторевю бумажный? На сайте у них пока нет ничего.

и если можно, то и фото с этими дисками в сильвере. Сам такие смотрю, но многие берут черный алмаз. Хочется сравнить их по фото. Спасибо.

судя по всему, речь про fico 54 размерности.

По инструкции, кстати, 10 минут выдержки. А этого времени не хватает, чтобы краска схватилась и от притирания тыльной стороны она попросту снимается.

У него Т30, судя по профилю