alter_ego

он сам отключается, только подождать нужно.

Если кому интересно, то номер оригинальных поперечин на заводские рейлинги такой:

KE732-4C010.

Человек на драйве поставил http://www.drive2.ru/l/7343148/.

ИМХО, не очень смотрятся.

to kirs12, так а у вас какой номерок на белый цвет выдало?

На табличке код цвета на белый (неметаллик) написано QM1G

посмотрел - тоже кривые зазоры. надо будет на яме глянуть, что там по низу бампера - есть потертости или нет.

Может, кто подскажет номерок на краску-карандаш для подкраски сколов?

ну речь идет не о 5 литрах. А кроме того, с таблеткой функционал полочек становится востребованным.

На родной и 120 и 160 едет нормально без трясок и скачков...

Подтверждаю и на своем опыте

во написал. А подробности где? Номерок, где покупал и т.д.

to Bazilio, а где хакку по такой цене брали?

что-то совсем не бюджетно у meverik докатка вышла. Попробую родную на разборе поискать.

а хондовская докатка нам не подойдет - там посадочный диаметр на ступицу меньше нашего. Жаль, по остальным параметрам она нам подходит.

Так а масло какое по оригиналу лить?

В профильной темке давали партнамбер KE900-90042. 

На драйве человек счет по ТО с Дженсера выложил - там прописано КЕ900-90032R.

Александр, если не трудно, распишите для чайника: где взять провод для антенны, куда и что паять и т.д.

Кстати, заметил, что на драйве фары дрожат - видно, когда стоишь за другим авто на светофоре. Ни у кого такого не наблюдается?

Кстати, вспомнил, что на полу две наклейки: одна евро (вроде словацкая), вторая - русская. Я так понял, что евро относится к самому полу, а русская - с пенопластовым нашлепкам.

Как это не подходит? Я когда запаску убрал, померял его, правда вверх ногами (пенопласт мешал), нормально вроде вписался.

А диск оригинальный где и почем брали?

А телефон тоже завязан на эту антену?

to meverik, а что за проставки, как подобрать. Думаю, в Минске достать докатку от хонды намного проще будет, нежели родную из Европы или Владика тарабанить.

попробовал убрать сегодня запаску: обьем багажника нормально так вырос плюс полками теперь реально поиграть можно.

кстати, на запаске зачем то наклейку 80 шлепнули, хотя там стоит нормальное полноценное колесо.

это просто с шипкинского перевала спускался, и то, как спустился, расход 2.8 показывало, а пока до отеля доехал 3.1 стало.

Ссегодня заглючил багажник - открывается до конца и сразу идет на закрытие.

второй глюк - это дворники. Тянешь рычаг на себя, вода на стекло идет, а дворники не работают, пока датчик дождя не откликнется.

мой рекорд - 3.1 литра. Если руки дойдут, сфоткаю и выложу.

согласен. Притарабанил я сегодня в венгерском аушане крестовую отвертку. Темно стало уже в Польше. Встал на заправке. Начал крутить, встав около стены. Оборотов точно не 2, а гораздо больше. Визуально высоко поднял, но когда выехал на дорогу увидел, что маловато. Докручу уже завтра. Приеду домой и к дилеру - пущай они сами крутят.

полез я регулировать. 8 головы с собой нет. Крестовая отвертка (у меня с собой насадка на универсальную отвертку из набора) к зубцам не пролезла. Обнаружил, что там, где садится головка на 8, есть прорезь под обычную отвертку. С трудом пролез, крутанул оба регулятора по часовой стрелке на 2 оборота. Итог- фары стали светить ниже.

буду завтра пробовать обратную процедуру.

если 8 головы с собой нет, то можно отверткой ковырнуть? Это я про регулировку. Ковырять нужно металлические зубчики?

хелп, плиз. До дилера далеко, проехал пару раз ночью- с ближним, как слепой котенок, настолько он низко светит. Вот с дальним уже шикарно.

С антенкой это да, каждый раз при заезде в гараж выкручиваю. На драйве была темка с заменой оной на хундаевскую - она вроде чуть короче.

А что за бокс и поперечины? Может, фото есть как смотрится - сейчас стою перед выбором.