-
Публикации
413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем alter_ego
-
-
11 часов назад, iGunia сказал:Т.е на ремне написано обе фразы (6pk1453 и 11720HZ40A)?
именно так и есть
-
Открыл капот, на ремне 6pk1453,
а дальше, как и писали выше, 11720HZ40A
- 1
-
Открыл капот, на ремне 6pk1453
-
Я смотрел в другом каталоге. По japanparts, действительно, на рестайл другой номер получается. Но это сомнительно, тк мотор и навесное в рестайле не меняли.
-
26.11.2021 в 10:04, iGunia сказал:Может не совсем в тему - а что у нас с ремешками для QR25DE?
Что-то не нашел замены оригиналу 11720HZ40A.
Можно хоть параметры ремня узнать?
День добрый.
А почему такой номер на 2,5 у вас?
У меня бьется 117203TS0A
-
У меня пищит из правого динамика.
На доресте, если мне не изменяет память, звук шел из обоих.
-
Так все-таки, сигнал о пересечении полосы только справа идёт?
Никто так и не ответил...
-
Сигнал о сходе с полосы у всех только в правом динамике срабатывает?
-
На рестайл вроде и попыток не было.
-
Не нашёл в рестайла настроек чувствительности. Отключения передних тож нет.
-
Поперечины до сих пор в строю. Из минусов - замки больше фикция, нежели защита. Но все остальное - без вопросов
-
Это дренажное отверстие, поэтому лучше заморочиться
-
-
25.04.2019 в 10:07, Док85 сказал:На боксах террадрайв наклейка - максимальная скорость 130 км/ч. Думаю стоит придерживаться.
Поддерживаю. Сам с боком на крыше выше 130 не езжу. Но в Европе народ и по 150-160 летает с ними.
Кстати, и с прицепами там спокойно по 120-130 валят.
- 1
-
17 часов назад, Stanis сказал:Купил эти же, поменял пока только верх, но что-то не впечатляет. Большой разницы не обнаружил.
Делаю вывод или эта дудка какая-то тихая или у меня завышенные ожидания.
Поменяете низ и все встанет на свои места.
Проверено.
- 1
-
И еще добавлю. На выходных поездил на супербе. И еще раз убедился, что ваговская подвеска настроена лучше. Такое же ощущение было после тестдрайва кодиака.
-
22 часа назад, Rider_J сказал:странно что столько негатива, рестайл Трейл хорошо управляется и отрабатывает.
это не негатив, а реальные впечатления после так называемого отрезвления от нового авто.
Поначалу, как сразу пересел с дореста на рест, декларируемые улучшения ощущались.
Сейчас, поездив в разных режимах по разным дорогам и на разных скоростях, сложилась реальная картина.
А она следующая: шумка не очень, 19-я резина, якобы специально подобранная для снижения уровня шума, достаточно шумная плюс она чисто шоссейная, в грязюку (не джиперскую) на ней лучше не лезть.
Подвеска на плохой дороге - отстой, ощущение, что все болты должным образом не зажали.
И еще: 2,5 мотор по сравнению с 2,0 едет намного приятнее, но он очень вибронагружен. При определенных температурах при стоянии на драйве есть серьезная вибрация по кузову. На 2,0 такого и близко не было.
Сверчков нет. На доресте у меня их тоже не было.
-
И все-таки шумка у рестайла осталась на уровне дореста - мягко говоря, не очень.
И подвеска мне на 19-х не очень. На плохой дороге особенно.
А маркетологи знатно упражнялись и заливали в уши о том, как много изменений и доработок было внесено в рестайл, а в российскую версию - еще больше :(
- 1
-
1 час назад, Врачина сказал:Как звучит esp?
Зимой на скользкой дороге входим в поворот с газом в пол - есп срабатывает. При сегодняшнем автостопе звук был такой же.
-
Сегодня испытал автотормоз. В пробке отвлекся на жену, а впереди едущий ренджровер резко затормозил. Ниссан сам остановился. И скорость была меньше 40.
Пищало, тормозило с помощью есп: по крайней мере, звук такой же, как при сработке есп зимой.
- 5
-
-
2 часа назад, Arkadiy_82 сказал:Я тут выкладывал ссылку, что Новлайн ушел от розничной торговли - нет их!
Я потому и спросил.
-
Подкрылки ривал может ставил кто: как они по качеству?
-
У меня так от пылесоса разъем чуть отошел. Защелкнул его на место. Через энное количество заводок ошибка ушла. Сама.
Ремень навесного оборудования. Т32
в A - Двигатель
Опубликовано: · Изменено пользователем alter_ego
Вот фото ремня, далее, не влезло в кадр, написано made in japan >epdm<