Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

alter_ego

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    413

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alter_ego

  4. Опубликовано:

    Настало время ТО 75 тыс.

     

    В сервисной это обычное промежуточное.

    Дилер заявил, что нужно менять антифриз, хотя в сервисной указано, что замена идет на 90 тыс.

     

    Можно ли его лесом отправить?

  5. Опубликовано:

    14 часа назад, Quwer сказал:

     

    Ну нет у Ниссана производства колодок. Нет и не будет. А под красивым и вожделенным словом ОРИГИНАЛ продается бренд с которым ниссан заключил договор, причем бренд далеко не всегда качественный, в чем вы и убедились.

    В чем смысл переплачивать ниссану? В это теме давным давно выложено несколько вариантов ХОРОШИХ колодок, которые не скрипят и не пылят.

    Что заставляет нести свои деньги, отдавая большую стоимость за продукт низкого качества? 

     

    Когда я менял колодки, оригинал ниссан стоил дешевле акебоно - того, что и есть оригинал.

     

    И с чего этого акебоно вдруг стал продуктом низкого качества?

     

    У меня не скрипели ни заводские, ни замененные. К эффективности тормозов вопросов не было и нет.

  7. Опубликовано:

    Про не нужна - это песни манагера-продавца.

    Есть она на кодиаке, просто денег дополнительных стоит.

     

    А миррорлинк уже много у кого есть, у той же тойоты, к примеру.

    Ниссан пока держится.

     

    Кстати, сделал себе на днях карточку с новой навигацией. Цена вопроса - сама карта памяти. Правда, нужную поискать пришлось.

    Подробности, как уже писали выше, здесь http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=1755&page=72

  8. Опубликовано:

    Прошел на выходных ТО4.

    Драйвмоторс, Минск.

     

    По стоимости на российские рубли получилось где-то 15,5 тыс. с учетом того, что запчасти (фильтры, свечи и кольцо) были свои.

    Если бы брал эти з/ч у дилера, вышло бы где-то 18,8 тыс.

     

    По гарантии заменили передний значок и какую-то резинку в рулевом. Якобы она новой конструкции, более мягкая и руль теперь при вращении скрипеть не будет.

     

    Скрипящую подвеску по-прежнему не замечают - протягивают ее, но ничего не меняют.

     

    По з/ч - на этот раз взял фильтр салона 272774BU0A вместо 272774BA0A. 

    Прошлый фильтр был редкое г..., хоть и сделан в Японии. Этот французский, но выглядит уже как добротная вещь.

  9. TPMS

    в Т-32

    Опубликовано:

    Может кто внести ясность:

    если оставляем родную сигналку, то менюшка с изменением нормы по давлению остается неизменной.

    как в таком случае в ней прописать нужное давление? Т.е. 2.1 по передней и 2.3 по задней оси.

  13. Опубликовано:

    Поднял сегодня металлические порожки в дверных проемах. А под ними ржа. Попадает, видимо, песочек туда и привет.

     

    Зачистил и закрасил.

     

    Поставил пластик от русартели. Но, думаю, раз в полгода надо их поднимать и смотреть, что под ними.

  14. Опубликовано:

    21 час назад, Quwer сказал:

     

    Все познается в сравнении. Подавляющее большинство местного электората за пределы города либо не выезжает совсем, либо несколько раз за сезон на дачу\отдых по 100-200 км. И понятие динамики  - весьма расплывчато, осбенно если ранее под капотом больше 1,5  не было.

    А вот кто регулярно ездит по трассам, особенно перегонами по несколько тыс.км - прекрасно знает, что значит идти на обгон имея хороший запас мощности или на  пределе возможностей мотора.

    Лично для меня езда на мощном моторе на порядок комфортнее. 

     

    Еще раз совет всем - если есть возможность берите 2,5

     

    Чудак-человек. Написал же выше коллега, что по трассам постоянно ездит, еще и с боксом, и проблем с динамикой на 2,0 не испытывает.

     

    Я дважды в год по европам тож не одну тысячу наматываю - проблем нет, как на автобанах, так и на горных дорожках. Не болид, но едет нормально. Спасибо варику.

    Кстати, про электорат на 1,5 - я пересел на исктрейл с турбового сааба.

     

    Понятно, что 2,5 будет динамичнее. И если есть возможность, то лучше взять более мощный мотор. Но сравнивать 2,0-литровый с газелью и грузовиками некомильфо будет.

  16. Опубликовано:

    19 часов назад, Dima Krotov Arhara сказал:

    По мотору вопросов нет совсем , жрет как то не о чём (2 литра на 15 ткм примерно)

    Т.е. 2 литра масла на 15 тыс. км - это норма?

     

    Норма - это когда от ТО до ТО масло доливать не нужно. На гражданском авто.

    Доливка - это уже проблема с мотором. А у вага получается новый мотор изначально проблемный. Собственно, в сервисной книге, если не ошибаюсь, у них там масложор нормирован с хорошим запасом.

    • Upvote 1

  17. Опубликовано:

    В 10.04.2017 в 22:07, Quwer сказал:

     

    У вага для бюджеток есть отличный атмосферный двигатель  - 1,6 атмо.

    Как-раз неудачный мотор. Первая версия стучала, нынешняя - с масложором.

    Тестю давече бюджетку выбирали - от вага отказались по этой причине.

  18. Опубликовано:

    20 часов назад, morjeus сказал:

    @alter_ego Ну так то все равно стоит больше 5000 р. 

    Думаю, можно найти чуть дешевле.

    Если вам так принципиальна планка в 5 тыс.

     

    Еще вариант - заколхозить петли в обшивку, а на них закрепить сетку.

  20. Опубликовано:

    В 14.04.2017 в 12:12, morjeus сказал:

    Подскажите, есть какое-то подобие тканевой сетки-разделителя между багажником и салоном? Видел только пластиковую за 8 тысяч - дороговато.

    А то вдруг поеду в дальнее путешествие и загружу багажник, а при торможении резком полетит всякая мелочевка в салон - неприятно будет.

    Есть родная разделительная решетка. Ее номер KE964-3B53A.

    Думал взять такую, но было 2 но:

    -для установки надо сверлить обшивку салона

    -цена.

    Посему взял универсальное решение от Montblanc. Номер MB691141. Крепится к задним подголовникам. В любой момент можно снять. Дешевле.

    Но есть и недостаток: двигать сиденья с решеткой надо синхронно плюс спинки по отдельности не сложишь - решетка будет мешать.

  23. Опубликовано:

    В 03.04.2017 в 08:14, yarovoy сказал:

    @alter_ego Судя по схеме 32103ma00b. Применяется на двух десятках авто.

    Пришел мой заказ. Партнамбер 31305-1XA01. Увы, не то. Видимо, не ту схему смотрел.

     

    Подскажите, если не трудно, номерок заливной пробки раздаточной коробки. 

×
×
  • Создать...