voldema-rus

На бампер - есть смысл, ибо там ЛКП, а вот на проем багажника, ИМХО, лишнее - там и так накладка из пластика.

Я убрал, потому что переделывал все под докатку, и эту "декорацию" пришлось уменьшить в размерах. В любом случае нужно смотреть на месте после заполнения подпольного пространства "хламом" )). Конечно, если внизу будут пустые пространства и сверху поставить тяжесть, то пластмасска не выдержит. Уж лучше тогда для этих целей вырезать аналогичную из толстой фанеры и обклеить.

Welcome в семью, коллега! )) У меня все это было, только с точностью до наоборот. С такой же илюминацией машина не глушилась кнопкой. И еще кое-у кого тоже было. Все описано с фотографиями в разделе "Недостатки..." И похоже, официалы уже локализовали сей баг - меняют какой-то провод с блока ВСМ на кан-шину. А вернее не меняют, а прокладывают параллельно, говорят в нем пропадает контакт.

Не все так просто в нашем авто. "Перерезав" проводок на питание ламп или щитка прибора в режиме охраны, легко получить "чек" - ошибку, которую не всегда и стереть-то просто. Это же касается и подкапотных блокировок различных датчиков. Да вы поспрашивайте у профессиональных установщиков (не из дилерских центров) - они вам расскажут )). Кстати, некоторые до сих пор не берут для глубокой инсталляции охранного комплекса Т-32. Говорят, больно проблемный.

Видимо, производитель посчитал, что для обеспечения заданного уровня безопасности достаточно механического замка капота, штатная "открывашка" которого находится под штатной сигналкой. Хотите повысить этот уровень - ставьте дополнительные рубежи защиты. Но это уже в другом разделе нашего форума)).

Это не смогли сделать даже специалисты по "отлому" из компании I-datalink, выпустившие недавно версию бесключевого обходчика для Т-32.

Мы тут как бы по кузову Т-32 говорим... Лампа ДХО и лампа габаритов (парковочный свет) - это одна и та же светодиодная лампа, которая в режиме габаритов работает в полсилы.

Естественно нет )). Так что назревает вопрос: а кто до вашего установщика еще покопался в авто? ))

Вот уж точно на гарантию кузова не повлияет )) Первые машины в автосалонах в прошлом году даже без этих "картонок" были. Менеджеры на вопрос "Где?" только пожимали плечами.

Так ДХО - это и есть габариты.

Обычное дело установщиков от официального дилера. Мне концевик поставили вместо одного из 4-х верхних пистонов, что крепят пластиковую верхнюю решетку радиатора. Однажды нужно было снять последнюю - не смог открутить концевик - за полгода гайка, что каким-то чудом была закручена изнутри, заржавела. Оставил эту затею до замены сигналки. Как снимали установщики, не в курсе, но сказал, чтобы новый концевик поставили в другом месте и обязательно за поперечной балкой, чтобы защитить от воды. А вообще лучше, чтобы подвижный штырь концевика опирался на металл капота. В месте контакта клеят пленку.

Да не на себя, а вверх)) На себя - это подача омывайки на ветровое стекло...

Именно поэтому))

И наверное самый главный косяк - не для всех, правда. Похоже, вообще ни слова о вариаторе. Наверное, тоже откажусь.

На сайте Папируса на сегодня обозначено 1659р.

На досуге сделал табличку для более легкого поиска нужного материала в ESM. Может, кому и пригодится:

Йэх, земеля! )) Ибо сказано: "Если не получается, открой, наконец, инструкцию" ))

Наконец-то "Автопапирус" разродился давно обещанной книгой. Вчера позвонили из магазина и попросили подтвердить заказ почти годичной давности. Через неделю обещали доставить.

Зато знают профессиональные установщики. Действительно, многие блокировки на нашем авто "чекуют", т.е. выдают ошибку.

Почти аналогично, как у предыдущего оратора )). Дорога сухая - 2WD, мокрая и скользкая - AUTO, проехать через брод или сугроб - LOCK. По ощущениям разница тоже очевидна даже на сухой дороге. Повторюсь, ощущения субъективные, но кажется, что в 2WD мотор раскручивается быстрее и веселее как-то (на сухом покрытии) при трогании с места

Ну, смотря в чем видится счастье ))

Так это и не обязательно. Достаточно открыть мануал на стр. 9-7:

Поёрничать есть курилка. Никто и не утверждал, что бесключевой запуск является гарантией безопасности. Для этого существуют охранные комплексы с многоуровневой защитой.

На вкус и цвет товарищей нет. Есть только собственная голова и здравый смысл. Писалось уже много здесь о точках приложения усилий... Пошли на второй круг! ))

Значит вам изготовили третий ключ, ну а скорее всего просто чип, прописали его в памяти машины и заложили в обходчик Пандоры. Бесключевой обходчик на наш авто, как я уже писал, появился с официальной прошивкой только в прошлый понедельник.