Den-djan

это конечно на замену сайлентблоки мы ставим жуки, ходят не хуже заводских, про NTY скажу так, пару раз было что ставились с трудом, но сход/развал выходил на отлично рычаг б/у https://www.farpost.ru/arkhangelsk/zapchasti/rychag-zadnij-prodolnyj-pravyj-nissan-x-trail-t31-124872558.html

обычно ржавеет рядом со швом, варить рычаг? его скорее всего поведет, ищите б/у и сразу меняйте сайлентблок или неоригинал типа NTY была бы целой наша ветка на форуме я бы написал что работу по замене можно сделать у нас за 7000 рублей, плюс прокачать тормозуху 1400 и сход развал за 4200 )

регулировка УУК не столь сложная операция чтобы прям навредить чудес не бывает, или схождение хотя бы в допусках или будет жрать резину

да, гораздо больше 200 ткм, НО всегда есть нюансы, как миниму регулярность замены масла ДВС и манера еды

конечно есть, посмотрите на показания, нарушенное схождение колес жрет резину, вопрос номер два почему за год оно изменилось

конечно, все правильно, мне такие люди очень нравятся))), замена свечей вместе с переборкой мотора, сход/развал сразу с заменой сайлентблоками и болтами, да еще под спил, только глупые люди регулярно проверяют УУК и раскручивают болты, они же лишают СТО денег ЕСТЬ особенно на машинах с тюнингом подвески, ОДНАКО если авто в штатном исполнении, не битое и подвеска не ушатана то как правило все в пределах допусков

Не мучайте машину, доставка будет явно дешевле последствий

ФайнАвто - 32йкм МКАД вл 15, раньше находились в ветке партнеров клуба, на по нынешним временам цена находжения в партнерах стала запредельной

да уж было это интересно читать, особенно после новостей о том что начался спад продаж новых авто

про Мирус особо плохого не скажу, а вот Рамо точно стороной обходить надо

Сравнил 22693JA00B и DENSO DOX1447 денсо дороже

да, именно так

Чтобы это проверить нужен вин номер зачем спорить с диагностом, это похоже на спор с доктором, если вы ему не доверяете ищите другого

он же целиковый 243807994A

если именно этот то грустно, он не ремонтируется