giliki

Честно сказать... странная тема...та, в которую влилась моя... просто "странная работа двигателя" - это одно... а сверчки...это сверчки... .... я бы разделил все же.... сверчки - это не есть "работа двигателя"... удалили мой первый пост, где вся суть проблемы зачем-то... и эту фотографию.....где изображен дребезжащий патрубок автомобиля за полтора ляма... и мое решение с паралоном...

...я сразу его просек... у меня бзик на посторонние шумы... 3 года издевался над немцем, ввалил в него вибры с шумкой до 160 кг... теперь на его смену питерский япоша ... Дизель в иксе стрекочет бодро, вибраций создает массу...так что работы непочатый край...

Нет, там крепежей нет. Снимал и ставил несколько раз, меняя лампы. колено в колено входит вкручиванием... все закреплено в штатных местах, бренчит посередине, где креплений к чему-либо нет...только между собой.

данная проблема скорее всего касается только дизельных двигатель, ибо тут вибрации не сравнимы с бензинками. короче говоря, резонировал довольно шумно патрубок воздухозаборника ...не приятное дребезжание было такое.... пришлось брать кусок параллона и крепить его стяжками... позорно, конечно, для авто, стоимость которого за миллион рублей...а что делать (((

Сломал я в итоге ушки от крышки салонного фильтра...на скотч леплю... копец как неудобно. Сам фильтр поменять и без съема педалей - достал-вставил новый, примерно 30 сек... а вот крышку закрыть... . целый час, в позе зю, пока не сломал...

капот уже готов был как неделю назад....снята штатка...все закатано виброй и сверху шумка, накрываем одеялом штатки...ГОТОВО ! (на фото начало работы)

Возник вопрос.... а если снять подкрылки и завибрить и зашумить арки снаружи (речь о задних)... А ?!.... уж больно не хочется пластиковые боковины разбирать...они огромные, как оказалось...вплоть до порогов задних дверей... ...и на метал и вибру с шумкой наклеить....и на сам подкрылок с другой стороны богато налепить шумки ?!.... Именно таким образом я буду вибрить передние крылья... чтобы звук дерева был при нежном постукивании...а не таза...

Спасибо всем ! И я таки дернул на выходных, изнутри обклеил шумкой, теперь не скрипит... ...а еще вот что делал....(фото) Дверь багажника завибрил и зашумил. На фото начало работы, - в итоге стала как в лимузине. Сам пол багажника только виброй пока покрыл...шумку сюда буду выбирать тонкую, тканевую черного цвета, чтоб сочеталось с салоном... Добьюсь я от японского таза тишины !!!!

Машинка, видимо, на 65 тоже у Вас на 1-1,5 см повыше стала?

....меня больше теперь волнует вопрос...после моего подъема...влезут нормально ли... "yokohama geolandar a/t-s g012 225/65 r17" ....с моими проставками 25 х 25

Доброго дня всем. Решил посоветоваться. Имеет/имел ли кто опыт эксплуатации данных шин. Обратите внимание - 65.... Дело в том, что планирую установку проставок 25мм х 25мм (перед х зад), войдут без проблем ?! ... или нет?

Друзья, начинаю неспешно шумить икса своего... Возник вопрос... как вот эта перемычка пластмассовая снимается...очень уж скрипит...между багажником и салоном когда убираешь пол багажника...она как порожек получается...

так набери, номерок то я вписал,... заодно к этому времени прикуплю новые опорные...уж если туда лезть, лучше разом и их сменить...

На Таганке, в тех центре (495)991-з5 6о запись сказали предварительно. вместе с развалом все стоит в р-не 10 тыс. руб. для меня важно - проставки покупать не нужно, у них они в наличии на месте... планирую либо после майских либо на 2-е майские. в июне думаю купить йокохаму геолендер.

Спасибо, друзья ! Очень полезная ветка. вот что в итоге решил: - ставлю под перед и зад проставки 25 мм. ...катаюсь, проверяю. захочется больше или начнет бухать - после ставлю на задок аморы от каптивы.

а..... понял... просто ответ не на ту цитату получился. Но! Очень интересно...а на сколько у Вас реально просвет увеличился при 28 мм..... и еще вопрос...стоит ли разные по величине проставки ставить...машина визуально...ровная...? зад не кажется ниже?

- ничего не понял...причем тут 30 и 35... речь идет о 2,5 х 2,5 или.... 2.0 перед х 2,5 зад - диски у меня и лето и зима - 17, как-то не с руки их менять на 16... - речь идет о более-менее внедорожной резине (например йокохама геолендер) - на 2-х литровом дизеле готов дать фору 2,5 бензинке по тягловитости. ... а у кого при подъеме на 2-2,5 бухают аммортизаторы ?! ... это если больше 3-х, да слышал...

Я часто езжу не по асфальту, зачем она нужна ?...ее срывает после каждых выходных.....и потом висит этот позор...все пальцами тыкают... Важно понять ее назначение...

....тему не раскрыли...ввиду того резонный вопрос... почему ?!

Никто не ответит ?!...по ее назначению... и острой необходимости ?!

А я купил икса 3 декабря в прошлом году...через неделю камень бац... трещина перед лицом прямо... на немце мне кажется попросту стекла потолще...это лопается как яичная скорлупа...и по излому видно - очень тонкое оно. ну, не важно. что в итоге решаем ?! 2,5 х 2,5 перед-зад ?!

Доброго дня ! Есть на днище кузова кусок изогнутой вокруг кардана жестянке...с одной стороны крепится к боковине бака, огибает сверху кардан и с другой заканчивается в р-не выхлопной. мужики...достала она меня. ничего страшного, если сниму ?!...немного заденешь...виснет, деформируется, отгибается, тихий ужас просто. в планах выкинуть ее, помыть в той области днище, обезжирить и под нагревом прокатать валиком виброизоляцию самую жесткую.

Подниму тему...придется... ибо в эфире программы про автомобили, на радио Финам ФМ, в прошлую пятницу, 17 апреля, некий гость программы представитель Ниссана в России очень долго распалялся как они любят российского потребителя, как они внедряют инновации... ему не повезло, что я дозвонился в прямой эфир... и рассказал про "инновации" все, что посчитал нужным... в особенности упомянул об отсутствии датчика омывайки в своем Т-31... так мне этот представитель на всю Россию заявил, что он у меня поломался ... как бы нету... а он все равно есть.... (авто 2010 года). ...А еще он рассказывал про очень хорошую шумоизоляцию....

Все же, речь скорее всего об аэродинамике...посмотрите на любое авто сбоку (иномарки) всегда есть небольшой наклон вперед, именно кузова... результат - чем выше скорость, тем больше авто прижимается к дороге, управляемость лучше. Да и запас высоты для полноценной загрузки багажника х-трейл... как-то так... единственный ответ, который на ум приходит в данной ситуации...))

Да, и здесь совет нужен... ведь клиренс клиренсом, а арки от этого не расширятся... 215 наверное стоит смотреть.