giliki

Доброго дня. Сегодня безуспешно пытался завести авто при -26 -28. Даже кипяток лил на топливный фильтр. Ничего... закапал тосол после активного кручения заряженным аккумулятором... начал смотреть где-что-откуда, похоже в р-не помпы. Но дело не в этом, у меня вопрос - но ведь, в Т31 дизеле 2010г.р. стоит обычный ремень грм, какая нафиг цепь, о которой все на каждом углу пишут на форумах и говорят с такой уверенностью. Ремень генератора, а рядом обычный ремень грм...

Так, все тленно в этом мире... работает, отлично работает ...очень-очень редко лишь напомнит о себе и все... )

у меня гудел он почти год.... все руки не доходили. а сейчас перестал и все работает )))))))))

Андрюх, да это понятно. Но ведь те, кому это действительно нужно...ставят "правильные" колеса и на на нивы и на уазы, мицубишки, крузаки,....даже джимники...да на любые авто, которые хоть немного могут претендовать на покорение более серьезного внедорожья. В стоке-то там тоже колесики детсккие, и теоретически, та же нагрузка и более быстрый выход из строя расходников подвески. Получается, что такая боязнь модернизации х-трейла ставит его в один ряд с седанами.

йока весит в том же размере 13,5 , т.е. на 4 колеса + 16 кг. не так уж и много. на геолендере я проехал 45000 км и уже понятно, что хватит его на сезон 2016, не больше. стирается резина очень быстро, чем, собственно, и объясняется её низкая цена.

А в чем связь между дизелем, тяжелым и веткой, срезанной мачете ?! ....не уловил...

Мужики, нашел Гудрич вроде норм размера http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2/225-65-17-107-S-C-103/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtCRkdvb2RyaWNoIEFsbCBUZXJyYWluIFQvQSBLTzIgMjI1LzY1IFIxN0MgMTA3LzEwM1M7a2NIbWpBQWNLdG9YcF9IZHFGd2tFUTs&ymclid=56751332382991481854001 , влезет такая ?! ( у меня проставки 30/35 и сейчас стоит геолендер 225/65/17 только у гудрича маркировка 17С, что такое С ?!

т.е. правильно я понимаю, если более корректно выражаться, то проблема не с вентилятором, а с мотором вентилятора отопителя ?! )))))

цитирую себя самого из др. темы... Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой... подвывает периодически моторчик обдува, особенно на средних оборотах. лечится или умер ?! ...Катался около пол года на убитых подшипниках передних опор, поменял сегодня.... До этого полагал, что непонятное хрюканье на мелких (жестких) лежачих полицейских - проблема в НИХ.... оказалось, что нет... Еду... воздух на 2 деления больше половины максимума... изредка подвывает вентилятор.... как только переезжаю аккуратно леж. полицейский звук неминуемо появляется... отключаю полностью климат (не дует) ... полнейшая тишина.. при последующих попытках.... и на максимальных оборотах климата тоже... тишина.. ...пол года валил все грехи на опорники... Был такой казус у кого ?! это продолжается около полугода, очень интересно, что на средних оборотах обдува он вербально дает о себе знать при переезде жесткого полицейского ... ...машинка подскочила,...ХРЮ !...

спасибо... я все в дизеля лезу )

Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой... подвывает периодически моторчик обдува, особенно на средних оборотах. лечится или умер ?! ...Катался около пол года на убитых подшипниках передних опор, поменял сегодня.... До этого полагал, что непонятное хрюканье на мелких (жестких) лежачих полицейских - проблема в НИХ.... оказалось, что нет... Еду... воздух на 2 деления больше половины максимума... изредка подвывает вентилятор.... как только переезжаю аккуратно леж. полицейский звук неминуемо появляется... отключаю полностью климат (не дует) ... полнейшая тишина.. при последующих попытках.... и на максимальных оборотах климата тоже... тишина.. ...пол года валил все грехи на опорники... Был такой казус у кого ?!

Как успехи ?! интересен результат

неа, и ключ у меня не проворачивается при заведенном моторе )))))))

брелок не откроет машину, которая с заведенным движком закрыта внутренней кнопкой блокировки через опущеное стекло. это проверено империческим путем. о том и речь. эти танцы с бубнами подсоветовали в этой теме, почитайте выше, сделайте выводы в отношении интернет постов и их применения на практике..)))))))) и это касается любых тем.... начиная с китайских балалаек на андроиде, заканчивая поиском альтернативы дешевого моторного масла...чтобы скорее убить двигатель и быстро продать авто )))))))

......с возвратом... но я пробовал по-всякому. и советы в теме не помогли... СЛАВА БОГУ, что я сегодня попробовал не не закрыл окно..... работающую машину, закрытую кнопкой изнутри брелок не открывает....))))))))))Мужики, прежде чем советовать, сами то хоть попробуйте...

да какая нафег экономия... я все фильтры меняю на 8 тыс., вместе с маслом. кто на бензинках - могли и не встревать. цель - более быстрый прогрев салона в дизеле зимой. на немце, турбодизеле зимой убирал - все замечательно.... так там серьезный 2-зонный климат.... а здесь чаго... все одноразовое и простое как 5 коп. в х-трейле всегда ставлю угольный в салон. эффект нулевой, воняет как на улице. в немецкой машины такого никогда не было.... так зачем он нужен, пото воздуха душить? тем более, что ниша для фильтра сделана не герметично, он там как кое что в проруби стоит....фильтр этот салонный. ...в рено логане говорят - нет фильтра, но х- трейл по качеству исполнения не далеко ушел.

Уважаемые форумчане, собственно, в названии темы озвучил то, что хочу попробовать, хотя, зимы осталось 1,5 - 2 месяца... Салонный фильтр защищает от пыли, но какая сейчас пыль.... Что думаете по этому поводу, или будете ждать окончания эксперимента ?!

Добавить просто нечего...

Алексей, мне кажется, что в России нет особого смысла вваливать много денег в противоугонные системы. Если тачанка в разработке - любую систему и ее комбинации профессиональный автоугонщик вскроет/заглушит в течении 15-20 минут (я обозначил максимумы по времени). Установка любой противоугонной системы, а в особенности у дилера, это ничто иное, как бизнес.... Очень много зависит от финансовых возможностей угонщика. Тема изначально была об удобстве использования штатки. Увы, без танцев с бубнами обойтись невозможно.

Lau, в точку ! ... у меня в подписи ресурс, где я являюсь модератором

Верно! это я не совсем корректно тему обозвал....сузив наши изыскания ))))

Давайте посчитаемся, сколько нас на форуме х-трейловодов, кто "заболел" данным хобби ? Начну с себя - 1.

Так можно пойти дальше - вместо штатного стекла вставить стеклопакеты поворотно-откидные с ручками наружу А если серьезно, казалось бы... пустяк, но все так не продумано, жесть просто. Пользую хитрилу уже год и 2 месяца, и понимаю, если не трогать лексусы с крузаками - это первый и последний мой японский автомобиль по-этому все не решусь ставить дорогой автозвук. застопорился, вкинув пока только голову правильную.

Никому не секрет, что к советам в нете нужно относиться аккуратно... вот, недавно прочитал один пост, валялся под столом. Жаль, ссылку не кинуть - ресур- конкурент ) Короче говоря, из борт-журнала автолюбителя ...А что бы ответили ему Вы ?! И.....нюхаете ли вы свой автомобиль ? Машина прошла две недели и 700км. Сегодня по пути из магазина домой почувствовал "новый тип" запаха гари. Раньше (да и сейчас иногда) под днищем пованивает обгорающий системой выхлопа. А тут какой-то другой запах, более едкий с нотками паленого полимера. )) Вроде не особо гнал, хотя ехал чуть быстрее, чем обычно (в рамках рекомендаций по обкатке). Было много светофоров и как следствие, ускорений-остановок. Когда я подъехал к дому, то не стал глушить машину (давая остыть турбине), обошел вокруг, принюхался. Запах чувствовался в районе капота. В свете фар вечером было видно, как из-под капота просачивается пар. Включился вентилятор. Я сходил дернул ручку открытия капота. Открыл, принюхался — вроде нет ничего. Запах рассеялся, да и пар ушел. Но стопудово он несколько минут назад был под капотом… В общем, я озадачился. В инструкции ничего не смог найти подходящего. Это что, так турбина раскочегаривается? Странно, что она раньше не воняла. Что же будет летом в жару?

Да ничего там не гудит, лысый данлоп гудел громче. Правда, вот, почитал пост про Гудрич, поржал. Геолендер - есть и будет только лишь компромисом, жалким подобием внедорожной резины. Но, по-скольку х-трейл не внедорожник а кроссовер - Геолендер, на мой взгляд, самое лучшее, в соотношении цена/качество для хитрилы. Я проехал на ней сезон ( около 30000 км). В небольшом бездорожье ведет себя отлично. Если в серьезную каку влез - иди за трактором, не поможет она ни чем. Да, хватит Геолендера не более, чем еще на один сезон. Истерся конкретно. Получил боковой прокол легко и нипринужденно (предположительно от срубленной мачете ветки).