giliki

Доброго дня. Столкнулся с проблемой (может и не проблема вовсе, хз...) Вчера был в подмосковье морозец -23, машинка постояла около суток, утром заводил. Т.к. этот дизель у меня третий, опыт пуска без подогревателя есть, но до этого были немцы. Когда на иксе начал подхватывать двигатель, 3-4 секунды бабахало так, что по ощущениям вот вот и двигатель развалится... В этой связи вопрос, есть ли у кого опыт использования каких-либо присадок в масло, или все это ерунда. И вопрос... такие звуке в первые секунды пуска в мороз - это норма ?!

Я владею х-трейлом всего месяц, после микровена vw touran. Покатался по заснеженным дорогам, по каше снега вне дороги.....трасса для лыжников в виде скошеной осенью травы для направления..... колеса уходили в кашу на 15-20 см. ....да нормально он гребет, машина справляется с задачами,для которых она и задумана. С дуру то что угодно можно в говна засадить. И уаз и белаз )))) Хочу на весну прикупить цепи....часто выезжаю на природу как только отмерзнет земля и лопата в нее втыкается. Только единственное.... у меня хоть и дизель...но автомат(мой первый автомат) и хотел бы услышать в этой связи мнения или советы бывалых.... на сколько критичен автомат при съезде с асфальта на размытые и подразбитые и.....порой почти забытые "дороги". Или все дело в навыке ?

Ветка ушла куда-то не туда.к сожалению, ТС не отписался как он вылечил подвывание....но хоть половину машины перебрал бы.... пока патрубки от турбины до интеркулера не заменит - будет выть )))

В общем, СЛАВА кустарям, что ксенон ставили. Ничего не обрезали, все снялось отлично и поменялось классно. Галогены в предназначенных для них фарах светят отлично!!!

Добрый всем день. извиняюсь, что в чужой теме. Своих пока не могу создавать. проблема вот в чем...купил икса с "колхозным" ксеноном ... позавчера остановили ДПС и чуть не лишили прав, пришлоть золотить ручку.... естественно, мне он не нужен. Кстати, в фарах под галогены он светит ужасно - перед машиной ничего не видно даже при максимальном опускании фар да и так свет ложится на землю рваными невнятными кусками. Вчера купил галогены, сегодня знакомый электрик пообещал поменять все как положено. прошу помощи, есть вопросы.... - как правильно снять и не сломать клипсы воздухозаборника со стороны водителя - сколько проводов идет к галогенке - 2 или 3.... ? - если вдруг установщики попросту отрезали "штекер" в фару и мы не найдем его в "колхозной" скрутке (она там висят в изоленте..) ...что делать?! ... можно ли его гдето купить.... Буду очень благодарен за советы..

Ну уж простите, не так выразился, верно подметили ... не "подсасывает" .... сколько угодно можно уточняющих форм собрать - причина одна - патрубок от турбины к интеркулеру и его соединения.

Здравствуйте. Не нужно ничего искать !!!! это вроде мое первое сообщение здесь, на форуме.. но.... со мной в этом вопросе предлагаю согласиться на слово, ибо дизелист со стажем. Ваша причина - подсасывает воздух. И даже скажу где .... это патрубок от турбины к интеркулеру )))) .....все очень просто. Замени и все уйдет само собой. даже если визуально ничего нет.... где то либо дырка либо хреновое соединение. При замене - обязательно посмотреть - не закакан ли интеркулер... ну...че потом по 2 раза лазить...лучше сразу почистить если что. Видео отлично все передало, спасибо. Потому как данный звук не совсем соответствует значению слова "свист" ...и больше похож на вой ))) ...не так ли ?!

Доброго дня! Принимайте в клуб, вчера стал счастливым обладателем х-трейла С уважением, Алексей.