giliki

Хочу все же попробовать вариант в стоке , т.е. без замены ( 20мм перед, 25мм зад) + одновременно перейти на "Геолендер" от Йокохамы... но уже 65-е на 17-х дисках... с проставками по идее войдут без проблем. Как думаете, уважаемые форумчане ?! ...вот такой вариант...

Изучаю данный вопрос. Выходит, без замены амортизаторов, самые оптимальные проставки 20-перед, 25 - зад. С заменой амортизаторов можно установить 30 - перед, 35 - зад. Но вот вопрос - речь - то идет в обоих случаях, про замену задних амортизаторов, перед ведь не трогаем, правильно ? Почему тогда при замене задних аморов, при установке 30 перед, 35 зад - перед не бухает на кочках ? Или бухают только задние ?

В итоге купил 2 канистры по 5л. DPF, у двух разных продавцов последние забрал... одну за 2600, вторую за 2900. Что заливалось, то и буду заливать в дальнейшем.

Сегодня установил итальянскую антенну на стекло. порадовало, что машинка поддается разборке...все получилось. антенка работает на крепкую 4. остается протестить на удалении. а в целом нареканий нет, всем доволен, особисто собой....получилось!

дело не в рециркуляции, на VW Touran оная подключалась в эксклюзивных случаях....камаз в левом ряду и т.д. в х-трейле влетает все. здается мне, что это не удачно выбранное место для воздухозаборника. ...как ни странно... заклейка отверстия серым армированным скотчем понравилась... сегодня покатался, все ок.

Два последних поста очень по делу, спасибо "супер иксоводу" Чуку. Познавательно, флуд дело заразное... А Дружище из Тамбова - тебе по-человечески благодарен. Прежде всего спасибо за отзывчивость. Кстати... армированный скотч на столько классно лег..... даже когда куплю новую крышку... подумаю над ее уплотнением. В иксе есть проблема - в пробке дымит машина спереди - у тебя все в салоне. Более старые немцы такого издевательства над хозяином себе не позволяли. 100%....крышка не герметична...зазоры есть и это очевидно. Посмотрим противостояние скотча и крышки, скотч "закрыл" отверстие на 100% .

мне кажется, проще профессиональным скотчем залепить, армированным...там, под ногами антураж с ветошью...аля одеяло... как раз под цвет будет...а самое печальное - вовсе не испортит общей картины...

Что, такой тяжелый случай?! ....даже мыслей нет за 3 месяца???...или не актуально? Для меня очень... не приятно ездить на иностранном авто, где...про остальное промолчу...ДАЖЕ радио толком не работает...

Итог - снялась легко, замена фильтра самого - элементарно, я удивляюсь, что кто-то ныл о смятом фильре... становится все "на ура", снимал педаль....копец просто... Согнул чуть, направил, если есть сомнения, уже по месту достал сколько можно, подвигал, распрямил.... и все А вот при попытке установить крышку на место - никак. так и не установил, кинул в багажник. при всем при том сломал верхнюю защелку. Усе, пипец, новую крышку покупать?! ... не хочет она вставать на место и все. фильтр провалился как надо и не мешает. Тупая конструкция писец. неужели все так в яп. автопроме?! Крышку можно выбросить? ...рядом металлическая хрень на винте...перед заменой откручивал... так и не понял ее назначение...ни на что она не влияет при замене. на видео отчете смотрел - снимают... а нахрена...непонятно... зато как крышку на место ставить - нигде нет.... все осталось без крышки, короче говоря...отогреваю колени после улицы. воздух холодный хреначит в салон из отверстия отсутствующей крышки. устал бороться.

не могу крышку фильтра салона снять, помогите, пожалуйста..... стоит мертво...куда ее двигать???

Люди...как крышку то снять.... либо я тороплюсь...не нашел в книжке... куда крышку двигать...вверх вниз... у меня что то мертво стоит... и нафига правее аллюминевая лапка с саморезом ?? она не мешает?

Добрый день...очень хотелось бы продолжения истории... у меня та же байда. нужна хорошая антенна, внутрисалонная, тоже с ТВ+ФМ. Ориентируюсь на Триаду, на стекло которая крепится... Голова так же китайская...и.... прием в данный момент ужасный... при приближении тела или руки к магнитоле, изменения положения туловища - шипит, звук вообще пропадает... бывает что и на работающие щетки реагирует...))). В общем, нужно что то делать, ну а по скольку есть ТВ, почему бы все в одном не сделать... Может уже определились за это время, что то поставили ?

Ну, это условно. Реклама на форумах присутствует всегда. Другое дело, если кто-то в открытую приглашает в свой магазин купить классные колеса. Про оверквокинг ... теперь понятно, и здесь есть здравый смысл. Что касается политики... безусловно, нужно пресекать, особенно сейчас, когда зомбоящик неумолимо и однобоко провоцирует говорить о ней . Но с другой стороны... какую тему ни подними ...если ее досконально "обсасывать" ...непременно идет скат к политике... начинаем менять масло, узнаем, почему оно такое дорогое сейчас, вспоминаем полуостров... и понеслось... ... здесь скорее лучше не наказывать мгновенно, а вовремя остановить ТС, вклинившись в переп иску(алку). Спам - без обсуждений... А экономика ?! ... о ней не упоминалось... и, как можно уловить ту четкую грань - где экономика переходит в политику..а она перейдет в нее безусловно...

Спасибо ! Понял. ...было. ..мой ответ вот сейчас...тоже подходит под санкции ?! Не совсем понятно... у ТС пост может быть 1 предложение, 2 предложения... 10... где начинается превышение лимита... поясню - чтобы не терялась суть дискуссии ...иногда это спорно... превысил или нет...возможно я посчитал обязательным сохранить некоторые предложения автора, на которые отвечаю... это ведь очень спорно на самом деле и всецело зависит от настроения модератора...))) что недопустимо, поскольку модератор в моих глазах прежде всего арбитр а не царь, бог, вершитель судеб и т.д. ... Такой подход развязывает возможность "как бы" легального воздействия, но вовсе не правомерного... как быть? Так хотелось продолжить...дочь нужно укладывать... Спокойной ночи..

...слово интересное у вас на форуме нашел. сам присутствую на 8-ми форумах различных тематик и ни разу такого не видел. на сколько я понял, по скольку тут тема х-трейла...его ругать совсем нельзя, только хвалить и в тихаря молиться у японо-французско-российского автопрома.... так, иногда, на коленках... Так....? а как что не так - паааалучи предупреждение за овертвокинг))))) Поясните.

есп отключайте обязательно. при буксах. не, где лопату втыкаю...там нефига ездить. поставил к кустикам авто... и втыкай себе целый день

изучив все визуально, тоже пришел к выводу, что не стоит педаль снимать...только снег расстает...я это позорище питерско-французско-японское буду облагораживать за педалями... никому не видно...но я увидел...стало противно как-то... может у меня психика не здоровая,....х.з....))) а фильтр салона - да, отогнул конец пластика немного, вот тебе доступ к крышке... и не строит возмущаться...типа ...руки бы оторвать...кто так придумал... японцы сделали право рукое авто и плевать они хотели на леворуких...все указывает на то, что руль налево перекинули наспех..отсюда и неудобства.. третье поколение, а все сырое и не продуманное... бизнес рулит...а забота о пользователе - чушь.

Ау, икстрейловоды.... тряпка на фоне голой рулевой колонки..... так усе и должно выглядеть ???? ....

ну, по крайней мере, у меня первые несколько секунд машину колотит, как наковальню. а про нагрев свечей накала, я вот про что... при сильном морозе на холодную желательно их прогреть раза три, включая/отключая зажигание без пуска двигателя.

не, мне нет смысла придумывать, ибо пока очень скептически отношусь к х-трейлу в целом. ...изначально не нашел щуп...подумал, что его нет вовсе... через неделю вычитал в книге, что он...в крышке... побежал смотреть.... то, что масло сохранило цвет - видно по окончанию щупа - оно из белой пластмассы... и на ней отчетливо видно - пока не черное, желтое оно.

сейчас мой пробег на масле - 7200 . достаю щуп...оно желтого цвета... практически как из банки... на том же VW чернело через 100 км )))

смутило прежде всего то, что никто, кто хоть малек понимает в пуске дизеля на холодную, никто не заводит вот так...разве что блондинке простительно... даже свечи накала не разогрели. отсюда - недоверие в правдоподобности эксперимента на видео.

все просто... в Европе так и ездят.... производители масла ориентируется на цивилизованные условия эксплуатации, включая качество топлива. На Россию там уж поверьте, никто не ровняется, разве что сливают сюда авто хлам со скрученными пробегами. А мы должны исходить из своих реалий .

абсолютно согласен. много зависит от эксплуатации. на vw, дизеле менял (мобил 1) на 10000, там был объем масла - 4л. при тех же условиях эксплуатации в х-трейле и объеме масла, большем аж на 3 литра, 10 тыс. - самое оптимальное. ну, а продавцы масел и сервис центры по замене.... они могут и на 6-ти советовать менять..))) .... всегда вопрос - кому это выгодно )))

странные ОД, однако....не нашлись что ответить )))) ...обмельчали... неужели они не понимают, что чистота воздуха и качественная установка фильтра салона напрямую влияет на долговечность работы климат-контроля.... климат убивается "на раз"