giliki

Андрей, видимо, удачно там его положил Не думаю, что это решение проблемы. А я поменял штатку на активную итальянскую антенну ( на стекло) .... ловит отлично, совсем чуть-чуть уступает штатной системе х-трейла.

в итоге, заказал сегодня в экзисте фремовский фильтр без датчика за 1026 руб.

...если бы я знал, что от каптивы такие замечательные, поставил бы даже и без поднятия авто ))) кстати, сегодня менял масло, внимательно изучил пыльники шруза, все... (у меня проставки 30/35 и геолендер 65 r17)... они как новые после более 20000 км пробега после модернизации.

задние стопы - не видно, фары днем - не видно, тем более габариты. Водичка в грязную осеннюю/зимнюю погоду закончится неожиданно .... через 100 м ехать просто невозможно бывает. когда есть датчик, он сигнализирует за долго. порой это важно. да и ..это 3-й дизель, ни разу не испытывал проблем в отсутствии датчиков в фильтре... а вот не рабочая лампа света, которая может перегореть на ходу - штраф.

так и думал.... даже странно как-то показалось....в автомобиле, где нет элементарных показателей перегоревшей лампы и заканчивающейся омывайки.... зачем-то впихнули датчик воды в топливный фильтр.....)))

не понимаю как электрический датчик может отсекать воду от соляры.....датчик может только выводить информацию на панель.

топливный фильтр для Т-31 dCi. нужен ли в обязательном порядке фильтр с датчиком воды и почему ???

друзья, вопрос по топливному фильтру. а в чем разница - фильтр с датчиком воды и без ?! ...какая разница, что-то не пойму... много эксплуатировал дизельные VAG... там ничего не было... так зачем он здесь ?!

"как у опытного форумчанина" .... с чего вы взяли ??? и арки, и двери, и крыша и пол, и мотор в дизеле тарахтит, словно находится на соседнем сидении - это про Т-31 т-32 - даже в стоячем не сидел. Но неужели вы полагаете, что туда положили больше шумки ??? Японские машины, если отбросить премиум класс, шумки не имеют в принципе.

Спасибо, не позвонил, ибо нашел весь комплекс работ за гораздо меньшие деньги, нежели было озвучено по телефону Вами. Более того, положительные комментарии по проведению работ там так же присутствуют на форуме. У Вас, как я понял + ваши соседи по гаражу, которые берутся за сажевик - ЧИП+удаление сажевика физически и програмно+удаление егр програмно/заглушка ....под 30 тыр все вместе стоит...

.....с сожалением поглядываю на данный авто.... засилие французского дизайна просто убивает. х-трейл превратился в окультуренный дастер практически. ... шумки с каждым годом все меньше штатной. да и япы с её наличием всегда особо не усердствовали. Конечно вкладываться...

Это ошибочное, не верное мнение. Если вы двигаетесь в таком же режиме, как ездили до чипа - расход будет меньше однозначно. А если тапку в пол постоянно... и без чипа будете от заправки до заправки с расходом соляры 12-14 л.

Из поста непонятно, что конкретно делалось, в том то вся фишка может скрываться что не заметили особо прироста.... 1. удаление ДПФ ....как ??? програмно или физически с установкой пламегасителя? или и то и другое....это 2 отдельных вида работ. 2. заглушка ЕГР.... какие работы проведены... просто можно бумажку на контакты положить или из розетки достать... Вы видели и понимали процесс проводимых работ ?! 3. Чиповка.... нет прироста особого....есть сомнения по чиповке, как таковой. НИКТО ничего не объясняет (правильно???) проконтролировать и доказать, что работы определенные проведены очень сложно .. или за доп деньги катитесь на стенд... ... .в процессе говорят, что будет супер-пупер - итог... ПОЧТИ ничего... Как понять, что конкретно из проведенных работ входит в 15000 руб.. В моем понимании ЧИП-ТЮНИНГА : загнал машину и провел ВЕСЬ перечисленный комплекс работ. И програмно и механически за цену, которая озвучена, когда тот, кто делает тюннинг тут же, на стенде продемонстрировал изменения...только тогда - расчет. Остальное - это вилами по воде, отъем денег у населения. Я уже писал, как "сделал чиповку".....сам потом пытался себе внушить, что она есть и, по моему разумению, полный цикл работ для х-трейл, весь.... 15 т.р. - это потолок.

мда, вот у меня, кстати частая, на мой взгляд, рециркуляция происходит. как мининум один раз в месяц за пол года эксплуатации. Москва...пробки, пробки, пробки... так что буду делать как BigMyke : Комплекс (удаление ДПФ + заглушка ЕГР + чиповка) ...да, вот еще про что подумал... опасений по чипу масса...с обоснованиями, без.... но есть хоть ОДИН человек на форуме, убивший коробку АКПП после чиповки ?! Где он ? если бы да кабы не принимаются, это все равно рассуждениям о крепости бетонного раствора кирпичной кладки вашего дома....типа ...а если вдруг на улицу выйду, а тут кирпич на голову... с обоснованиеями на тысячу страниц о вязкости, консистенции того бетона, о температуре воздуха и физическом состоянии каменщика, укладывающего его.... с графиками и т.д. и т.п.

че, не едет и коробка не перестраивается что ли ?! неужели крутит как сумасшедшая обороты донельзя ? мне самолет то не нужен...больше ощущение мощи необходимо. высокие мы стали и потяжелели )))

У всех китайских магнитол 2 дин проблемы с приемом радиосигнала. У всех ! В наше время даже не стоит смотреть, на шильдик, т.е. - как она называется А не китайских магнитол сегодня не бывает.

А где проводили работы ? ...прочитал тему сначала...листов 8 про коробочки в основном, а не про чип-тюнинг..(это разные вещи и я бы разделил темы изначально)... и последних 5-6 страниц, где все беседы сводятся к тому, что одна группа форумчан говорит, что чип - это ЗЛО, вторая - интересуется (хочется и колется) ... третья - чипанулся, пару дней покатался и вообще пропал из ветки... Я чиповал когда-то VW на дизеле. Делал в Минске, в отпуске ... почти ничего не понял (это я про динамику). Что-то считали в мозгах, потом "залили" прошивку якобы тут же присланную из португалии по эл. почте. мне торжественно объявили, что теперь у вас вместо 105 л.с - 138 . поборОв в себе чувство самовнушения я вообще не заметил каких-либо изменений в поведении автомобиля. так до конца и не понял " А что это было" ...теперь Х-трейл, владельцем которого я являюсь с декабря прошлого года. Очень сожалею, что в х-трейл не додумались поставить нормальный 3-х литровый турбодизель. Получился бы просто хит. ... значительное увеличение дорожного просвета, вибро/шумоизоляция, зубастый и более тяжелый Геолендер 65/17 все больше склоняют меня к мысли чипа, ибо машина стала тупить, хотя во всем остальном доволен и я понимал, на что шел. но...не тянет 2-х литровый моторчик.... и коробка начинает тупить, завышая обороты перед переключением передачи. Но взвесив все за и против - плюсы переделок перевешивают, и значительно. Впервые сев за руль НЕ немецкой машины и НЕ премиум класса, я понял...нужно срочно что-то делать...на ЭТОМ ездить нельзя. В итоге, добившись похожего (на немецкий) комфорта - потерял в динамике, увеличился расход соляры на 1,5 (за все хорошее нужно платить ). Вопрос, собственно вот какой: в вашем описании есть целый комплекс работ, не только чиповка...но разницы почти никакой (наверное вся разница, это и есть мое то самовнушение первых минут на предыдущем авто ) Но ! Я все же хочу перепрошиться, но только так, чтобы почувствовать новую динамику не только методом самовнушения. ...где же это можно Сделать за озвученную сумму ?! Куда ехать и шить, и так ли необходим весь комплекс работ. Да, и еще крайне полезны были БЫ отзывы тех, кто проездил с чипом 30...40...50 тыс км..... первые сотни километров эйфории я не беру в зачет вообще. А таковых я не увидел. Ау, чиповоды со стажем )))

после проставок 30/35 и шумоизоляции (отчеты в соседних ветках) поставил Yokohama Geolandar G012 А/Т-S 225/65/r17. полет уже более 4000 км. после штатного Грандтрека приятно удивлен. резина тише вразы, глотает ямы и неровности....по началу были ощущения - как на воздушной подушке.... комфортно очень. дорогу держит отлично. в отпуске ездил много и долго (4000 км - это за 2 недели ) давление во всех шинах держу 2.4 на трассах держал скорость и 140 и 160 - выше всяких похвал. однажды выковырял саморез между зубьями протектора...думал все...копец, шиномонтаж... а нет! все хорошо, нет прокола... аквапланирования вообще не заметил, хотя попадал и в дождь и в не мелкие лужи по ходу движения. колейность - это понятие я вообще забыл... она не чувствуется вовсе. недостатки: - расход соляры увеличился значительно, а точнее - примерно на 1,5 л. думаю, это все же совокупность факторов: проставки (машина поднялась, сопротивление встречным потокам увеличилось), вибро/шумоизоляция ( стал потяжелее) + резина, 65-го радиуса и тяжелее штатной, с заявками на легкое бездорожье. - тупой старт автомат и так мне не нравился...именно как и в каком моменте переключал передачи, теперь он стал еще тупее... часто перехожу на ручное... все чаще приходят мысли о чиповке, ибо в штатный размер я уже не вернусь никогда. осталось посмотреть, сколько эта резина тыс. км пробежит, по-этому, спешных оценок не даю.

спасибо ! пригодилось для общего развития )))

Только что получил... не такие уж они и зубастые как на картинках... и белых букв нет... производство 2014 года.... протектор как у среднестатистической внесезонки...где там кто "внедорогу" увидел... не пойму... радует. что 65-е хоть...еще повыше стану... Объясните, что за белые и оранжевые точки на резине нанесены ?

Да, поменял, все установил. Правда сзади поставил херц - помощнее немного. неделю где-то разыгрывались. Если говорить про звук - чего ожидал, то и имею... адекватную замену "никаким" штаткам. В общем все устраивает, может...кому-то даже понравится, кто никогда не монтировал качественной музыки за нормальные деньги. в общем - как времянка пойдет.

... не совсем понимаю "год отъездил" за год можно накатать 5000 км, а можно 60000км. Короче говоря, измерения во времени не корректны. У меня 30/35 стоят. Уже проехал за небольшой срок (месяца полтора) более 15000 км, причем - очень часто по нехорошей дороге и вовсе - внедорожье...ямы, удары,сажание на брюхо в поле, плохой асфальт и.т.д. все отлично, полет нормальный. пыльники как новые.

нашел и заказал на завтра.... 4943 руб. привезли бы даже сегодня... они уже в развозной машине... только деньги лишь завтра у меня будут. http://www.kolesoff.ru/letnie-shini/yokohama/geolandar-g012/1219037/ ....копейки...

А я не могу найти...чтобы выбор был...везде перекупы и только 4 баллона в наличии(((( посоветуйте, где можно купить в москве. Цены.... от 5000 до 5500... за большее не предлагать... далее - это переплата... Нужно вот что : Yokohama Geolandar A/T-S G012 (225/65R17 102H)

Да, эффект ощутимый. Зад вообще молчит. спереди тоже оч приятно, правую дверь не успел.... я не спеша делаю... но так, чтобы общивку защелкнул и на душе потом кошки не скребли....что не достаточно проклеил... в дополнение я же аккустику меняю, подиумы ставлю... что мне осталось на сегодняшний день: - передние арки с крыльями и подкрылками. - правая передняя дверь - пластик стоек (между дверьми) верх/низ. Снятие и проклейка шумкой + антискрип. - задние арки в дополнение покрою по внешней плоскости жидкой шумкой, аэрозолем - хочу попробовать поработать. Наверное не помешает... - в очень далекой перспективе - вибра по полу, но это не факт.... и так результат - более чем. это уже когда совсем скучно станет.