evsar

Всё личное общение и споры только в личке. Далее прошу по теме.

Если в авторежиме то возможно, что не хватает... У нас можно все три направления вручную выбрать, при 2-3 скорости вентилятора и закрытых центральных отверстиях на передней панели, через заднее дует не хуже чем через верхнее или нижнее на передней панели...

Если надо хороший поток воздуха через эти отверстия, закройте на время центральные на передней панели.

Видимо звук зависит от настроек климата, на Зафире была такая же история, на Трейле нет, либо я эти звуки уже не слышу (выхожу с машины).

По ГУ сказать не могу, но в своё время на другой автомобиль брал видеорегистратор Incar VR-930, вообще не соответствует заявленным характеристикам, в тот же день вернул в магазин. Больше с продукцией этой компании не связывался.

Геннадий, видимо так и придётся сделать, 85 страниц исписали, а по делу и 10% не наберётся...

Пишите по теме. Вылез недостаток - написали. Проблема с сервисом это не проблема автомобиля, для этого есть другая тема. Советую почитать ветку и правила форума, чтобы подобных вопросов не возникало.

Для Дмитрия (Quwer) - ваши сообщения в конкретном случае не соответсвуют названию темы, поэтому они удалены. Хотите раз в три дня писать сообщения, что у вас всё плохо с машиной, создайте тему в курилке, и хоть испишетесь там, никто слова не скажет. Меня поражают такие борцы за "справедливость". У меня одним из первых на форуме появился этот автомобиль, и я сразу отписал, что мне в нём не нравится. Кому надо тот увидел и прочитал. И я не вижу смысла писать об этом через день. И хочу сказать, что на моём автомобиле нет больше половины проблем о которых отписывают владельцы российских версий. Я покупал автомобиль из первой партии, даже не видя его. А куда смотрели вы, отдавая деньги за автомобиль? Не машина виновата, а человек. Завтра вы купите Мерседес и будете на их форуме день через день писать что купили ведро за космическую сумму. Обычный человек всегда понимает, что идеальных вещей не бывает, а такие как вы видимо как то пытаются реабилитироваться. Мне в Ниссане тоже многие вещи не нравятся, и я через некоторое время после покупки для себя решил, что это будет мой последний Ниссан, а может быть и вообще последний японский автомобиль, потому что мне непонятна их экономия на мелочах. Но я не вижу смысла ежедневно разводить здесь сопли, вы в конце концов мужик, так ведите себя достойно. Далее только по теме! Иначе все получат по предупреждению.

Флудить прекращаем, сообщения почищу.

Коллеги, по совету нашего одноклубника, хочу предупредить, что докатка от Honda Ridgeline имеет разболтовку 5х120, и на наш автомобиль не подходит.

На X-Ray ESP не отключается, поэтому съезжать с асфальта надо очень обдуманно. Смотрел тест на снежной целине так там седаны с клиренсом на 5 см меньше чем у X-Ray благополучно её миновали, при условии что ESP отключена. А X-Ray забуксовал не проехав и полкорпуса.

С родным ГУ на Т-32 этот фокус не пройдёт. Если только прошивку когда нибудь сделают.

32 Гб не пробовал, но 8 и 16 читает легко.

Гена, а ты их закручивать не пробовал? Я помню на Примере менял колодки, так там цилиндры тоже не вдавливались, а потом оказалось, что сами цилиндры заворачиваются, с одной стороны резьба левая, а с другой правая... Может быть здесь тоже так?

Смотрел по оригинальному номеру, уж очень мало производителей по нему бьётся, а тех кто делают хорошие колодки, практически нет.

Сегодня менял шины и обратил внимание, что толщина передних колодок составляет всего 2-3 мм. Пробег около 30 000 км. Кто уже менял колодки, подскажите на каком пробеге это было, и какие выбрали?

Игорь, большое спасибо за информацию. Жаль, что нет возможности...

На Зафире такие же двухтональные стоят и звук достойный. На родных тоже указано что один высокого тона, а другой низкого, я когда их менял, было желание винты покрутить для регулировки, но так руки и не дошли.

Иван, эту тему переименовывать не будем. Если всё получится, создадим отдельную тему и перенесём в неё все сообщения касающиеся активации именно родной системы. В прошлом году я обращался в эту компанию для того, чтобы они смогли разблокировать на ГУ функцию просмотра видео, но к сожалению у них на тот момент не было решения. У меня к вам просьба, узнайте у них, могут ли они сейчас разблокировать видео, или хотя бы подключить функцию "screen mirrroring".

Вот из-за того, что у нас нет функции л/ч, борткомпьютер показывает максимально возможный на экране или расходомере расход в л/100 км.

На Т-32 дизель хоть и французский, но объём у него 1,6.

Мало того, что это чисто японский двигатель, так он ещё и непосредственным (прямым) впрыском.

Эту тему вынужден закрыть. Согласно правил форума: 1. Пункт "4.10 Технический раздел имеет подфорумы, созданные по конкретным моделям автомобилей X-Trail. В каждом подфоруме темы организованы в виде корневого раздела и груп тем, объединенных в буквенных каталогах. Например, А-Двигатель, В-Трансмиссия и так далее." И нам от этого не уйти. 2. название темы попадает под пункт правил "10.5. Дубль существующей темы, а также сознательное дублирование темы или сообщения в одном или разных разделах форума влечет: удаление дублей темы или сообщения с предупреждением и/или увеличением рейтинга на 1 балл, либо без таковых." Сейчас на самом деле так и происходит, полезные доработки описываются в этой теме http://x-trail-club.ru/topic/29070-nissan-x-trail-t32-poleznye-dorabotki/если доработка интересна другим форумчанам, как правило открывается тема для её обсуждения.

Темы уже давно лежат в своих разделах: шины здесь http://x-trail-club.ru/forum/18-shiny-i-diski/сигнализации здесь http://x-trail-club.ru/forum/173-zaschita-ot-ugona/ Периодически я обновляю ссылки на эти темы для перехода непосредственно с нашей ветки.

Я вот хочу поинтересоваться у обладателей машин российской сборки, посмотрите сверху по центру на проём задней двери. Потёрта ли краска? У нас там резинка стоит, и она сразу всю краску до металла стирает.