evsar
-
Публикации
1443 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Все публикации пользователя evsar
-
Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.
evsar ответил в тему пользователя Dronius в B - Трансмиссия
У меня возникают такие мысли, что всё-таки обороты двигателя поднимаются не за счёт того что замерзает вариатор, а из-за того что снижается температура двигателя, и повышение оборотов никакой не глюк, а мера по ускоренному прогреву двигателя. -
Регламентное техническое обслуживани это не тема, а подфорум (подраздел). На счёт тем согласен, у кого есть инструкции с описанием и фото, добавляйте, будем выделять в отдельные.
-
У человека стояли шины 225/60R18, он заменил их на 235/65R17. Вы же в своих примерах сравниваете 225/65R17 и 235/55R19. Вот я у вас и спрашиваю к чему этот расчёт? Данные я беру из любого шинного калькулятора.
-
Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.
evsar ответил в тему пользователя bda 43 в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
По идее там щуп вариатора должен быть.... -
Установка Hankook DynaPro RW08 235/75 R16 & диск 6,5J*ET40
evsar ответил в тему пользователя sergej1976 в Шины и диски
Снег и грязь везде набивается, но для этого производители оставляют достаточно места выбирая соответствующий размер колёс. В вашем случае этого запаса практически нет. Представляю что будет с пластиком когда там замёрзнет не снег а глина... Если вашей целью было получение увеличение дорожного просвета можно было бы попробовать различного рода проставки. Если вы хотели максимальный диаметр колеса, можно было бы поставить шины 235/70R17 или 235/65R18. Эти размеры гарантировано встают на наш автомобиль. Есть колеги у кого стоят шины 19 и 20 дюймов с шириной профиля 245 мм, Шины 205/80R16 сравнивать неправильно, потому что там идёт усиленая боковина, по сути они легкогрузовые, из-за этого увод будет меньше вашего. Тема потихоньку превращается во флудилку, понятно что топикстартер будет всеми способами настаивать на своей "правде". Другие будут это оспаривать. Остаётся только пожелать удачной эксплуатации. Тему оставляю до утра, если флудильня продолжится - закрою. -
Диски для Т-32 стандартные и кто какие ставит.
evsar ответил в тему пользователя Rinat621 в I - Шины, диски
На Шинсервисе есть виртуальная примерка для Т32, на КиК до сих пор старый кузов. -
У человека вот какие размеры были. К чему ваш расчёт? По факту у него разница в диаметре колёс 11 мм, клиренс соответствено увеличился на 5,5 мм. Это голая математика, как правило у зимних шин высота рисунка протектора больше и это ещё даёт дополнительные 1-2 мм клиренса.
-
Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.
evsar ответил в тему пользователя bda 43 в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Если мне не изменяет память, похожий кожух закрывает крепления подушки задних сидений, в районе ног пассажиров. -
Если округлить до целых, то прибавка клиренса 2 и 3 мм, о которых я писал выше.
-
Самый широкий ассортимент и доступная цена у шин 225/65R17, но с ними самый минимальный клиренс. 225/60R18 добавляет 2 мм клиренса, 225/55R19 плюс 3 мм. Речь идёт о заводских размерах. Но с увеличением диаметра, ассортимент уменьшается, а цена повышается...
-
Стучат Клапана или что-то другое,пробег 700км
evsar ответил в тему пользователя REEM в A - Двигатель
У нас прямой впрыск, звук работы мотора отдалённо напоминает дизель, но у вас уж слишком громко. Каким бензином заправлен автомобиль? -
У меня стоит штатная G91 японская, изначально кроме шума не было претензий. На раскисшей грунтовке они тоже устраивали. Отъездил месяц до зимы, переобулся и обратил внимание, что зимняя шипованная не намного шумнее. Потом вновь переобулся на G91 и обнаружил очень плохую особенность, она очень плохо держит мокрый асфальт, оттормаживаться приходится заранее. С каждой пройденой тысячей км сцепные свойства становятся всё хуже, а шина шумнее, хотя визуально износа протектора практически нет. В итоге в ходе эксплуатации я пришёл к мнению, что хуже шин у меня ещё не было.... Шумные, жёсткие, тяжёлые....
-
"Импортные" шины произведёные на российских заводах, по качеству ничем не уступают зарубежным, сырьё и технологии одинаковые, оборудование новое. Сейчас из-за разницы курсов валют, производство дорогостоящих типоразмеров переносят в Россию, а потом продают в Европе.
-
Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .
evsar ответил в тему пользователя Shurikel в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
У меня бОльшая часть пробега город, столько светофоров, лежачих полицейских и ограничений скорости я в других местах не видел, поэтому такой расход колодок. По трассе как я понял они и 45000 км выхаживают. -
Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .
evsar ответил в тему пользователя Shurikel в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Сегодня ровно 2 года как я купил свой X-Trail. Пробег 34 000 км, за 2 года не считая расходников на ТО, заменил "дворники", передние колодки и выпавшую подушку радиатора. Больше вложений не было. -
"Достоверность" электронных каталогов и справочников это отдельная история...
-
Я же написал выше про пресс-формы. Но при покупке легковых шин, как правило мало кто этим заморачивается. А вот при эксплуатации грузовых шин, ширина протектора в одном и том же размере играет очень большую роль, чем шире протектор тем дольше ходит шина, при условии что ширина диска подобрана правильно.
-
Причём тут протектор? Ширина протектора и ширина профиля это разные вещи.
-
Зачем вы измеряете ширину протектора? В одном и том же размере у разных производителей этот параметр будет отличаться, всё зависит от пресс-формы. А ширина профиля шины измеряется под нагрузкой, в вашем случае при рабочем давлении и нагрузке ширина профиля в поперечном сечении должна быть в районе 235 мм.
-
Есть рекомендованная ширина обода, для вашего размера это 7 дюймов. При этом условии срок эксплуатации составит 100%. Если вы будете использовать обод допустимых размеров, эксплуатационные свойства шины уменьшатся. При узком диске будет изнашиваться боковина шины, при управлении автомобилем появятся постоянные уводы. Дело конечно хозяйское. Пришлите фото когда поставите.
-
Цепи противоскольжения это максимум 2 см к диаметру. Диск узкий, про высоту профиля при такой ширине даже некорректно говорить. Если вам не жалко шину, ставте на этот диск. Говорю на основании опыта в этой области.
-
Чем вы руководствовались при выборе? 1. Диаметр этого колеса на 3.4 см больше родного. Это означает что колесо в арке будет стоять практически впритык, учитывая что зимой постоянно набивается снег или лёд, возможны повреждения пластика. 2. Чисто внешне колесо будет выглядеть не очень красиво, маленький диск и большой профиль, к тому же, такое колесо будет хуже балансироваться. 3. Диск шириной 6.5 дюймов слишком узкий для шины с шириной профиля 235 мм. Если вы хотите дополнительный клиренс, лучше посмотреть другие размеры, с разницей поменьше.
-
Без необходимости желательно не экспериментировать, тнвд может выйти из строя.
-
Всё зависит от наглости хозяев заправки. Недолив всегда есть, где то меньше где то больше. Бензин испаряется, его объём очень сильно зависит от температуры воздуха, владельцы заправок никогда не будут работать себе в убыток. Всё настроено так, до 5 литров колонка наливает правильно (потому что могут быть проверки), при малом объеме заправки недолив допустим 50 мл с литра, а при большем объёме недолив увеличивается до 100 мл с литра. С горловиной объём бака действительно должен быть примерно 62 литра, но когда на панели пропадают символы пробега, в баке остаётся 3-4 литра бензина. В прошлом году ездил в Оренбург, в обе стороны вышло 650-680 км, съездил на одном баке, после того как пропали символы пробега, проехал ещё километров 10-15, в итоге на той же заправке вошло 59 литров.
-
Заправляюсь на одной и той же заправке и колонке, сегодня стрелка находилась посередине красного деления, с раскачкой удалось залить только 52 литра бензина.
