Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

evsar

Модераторы
  • Публикации

    1443
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя evsar

  1. Ну да, я потом посмотрел видео. Но на своём опыте скажу, ни по снегу, ни по весенне-осенним грунтовкам ещё ни разу не удалось перегреть.
  2. Но у меня обороты подскакивали только при температуре ниже -20 и скорости не менее 120 км/ч, за прошлый год было 2 или 3 раза, но в ходе поездки восстанавливалось, разными способами, писал о них в 2014 году, в этом году зима тёплая, минимум -28 было, ни разу не было скачка оборотов, но я ниже -22 (по термометру машины) в этом году по трассе и не ездил.
  3. Значит повезло У меня когда в 2014 году первый раз обороты скаканули, я сразу пошёл форум Т-31 читать, вот там и начитался, как греют вариатор на месте переключениями туда-сюда, чтобы машина поехала как положено.
  4. Два автомобиля близнецы автомобилей Mitsubishi, а третий хоть и сам носит эту марку, но является двойником автомобилей Infiniti Q70 и Nissan Fuga. 1. Proton Waja (близнец Mitsubishi Lancer X) 2. Fiat Fullback (близнец Mitsubishi L200) 3. Mitsubishi Proudia(пишу именно Mitsubishi потому что она позже вышла, а так по этому фрагменту все три автомобиля подходят)
  5. Какая странная математика Если 89% сказали Тойота, то на другие бренды только 11% осталось.
  6. Не понимаю, как они умудрились перегреть муфту, причём после 10-ти секундного буксования???
  7. Все марки принадлежат GM 1. Holden Storm (марка распространена в Австралии, в основном автомобили с двигателями большого объёма и мощности) 2. Buick Regal (был в Китае, там очень много таких автомобилей) 3. Opel Adam ( хотя значок на ступице колеса не очень похож на Opel, то это может быть Vauxhall Adam)
  8. У них другая проблема, машина с холодным вариатором практически не едет...
  9. Я вот смотрю на фото, а где у Rogue радиатор вариатора??? На предполагаемом рестайлинге тоже не видно. Добавлю. Посмотрел версии для других рынков http://www.autowp.ru/nissan/x-trail/iii/на некоторых радиатора вариатора вообще нет, а на других он сдвинут вбок, и наполовину перекрывается бампером, у нас же он стоит практически по центру, открытый всем ветрам....
  10. Получается потеют только LED фары? У меня обычные, ни разу не потели.
  11. Гена писал не про пробег своего авто, а про периодичность замены жидкости вариатора.
  12. Ремонт ремонтом, но у нас город небольшой, хорошо никто не делает. А так в принципе нужно только неокрашенную часть переднего бампера заменить, но она не съёмная вроде бы...
  13. За губой ничего важного нет, хотя радиаторы установлены низко, но бампер как у CRV можно было бы сделать. Жаль, что у нас в городе нет контор, которые могли бы это сделать. Думаю, по красной линии можно было бы отрезать. Тем более у прототипа форма нижней части переднего бампера была немного другой.
  14. Для поездок на рыбалку он меня устраивает.
  15. Мне не смешно, потому что этот размер реально встаёт без лифта. Я написал это информационно, и поставил бы именно этот размер если бы делал лифт подвески. Для бездорожья это будет выглядеть как надо, плюс такой типоразмер даёт оптимальный прирост клиренса.
  16. http://x-trail-club.ru/topic/31345-omyvatel-lobovogo-stekla/целая тема по Т-32. http://x-trail-club.ru/topic/13118-zamena-forsunok-omyvatelia-lobovogo-stekla/тема по Т-31.
  17. Что нет? Форсунки веерные. Я вам объяснил почему две струи. Артикул форсунок Нота вам дали. Тему закрою, потому что она не имеет смысла.
  18. Форсунки на Т-32 веерные, видимо у вас жидкость застывает.
  19. У вас кузов другой в профиле. На нашем веерные стоят.
  20. Не шруз, а шрус (шарнир равных угловых скоростей). По теме, лифт конечно без фанатизма, плюс однозначно амортизаторы длинее надо ставить. А шины 235/70R17 встают и без лифта.
×
×
  • Создать...