Makvi

Поздравляю. На сэкономленные деньги "правильно" обкатайте колеса

У меня зимняя с 2014, почти все шипы на месте, а тут печалька. Стиль езды + постоянно чистый асфальт?. Кстати, вчера менял резину и обнаружил, что у SAVA сам шип стоит в пластиковом стакане, обрадовался.

Как и обещал, посмотрел свою зимнюю резину - SAVA Eskimo Stud 215/65R16 Глянул сайт (выше в постах есть адрес), так SAVA Eskimo Stud 215/65R16, неплохо так смотрится и в ценовом варианте, и по характеристикам.

Ещё раз для понимания. Столбы залиты и на них установлен сруб. Ещё раз повторю - столбы на глубину до 1,2 м. Сами столбы имеют форму квадрата 40х40 см. Смысловая нагрузка ленты: 1. заделка пространства между столбами,2. Препятствие для подземной живности (есть землеройки или как их там). 3. По краю ленты положен красный кирпич, который перекрывает половину нижнего бревна - утепление+декоративная функция. За столько лет - никаких проблем. При этом надо понимать, что в данном случае лента - это не ленточный фундамент.

Стояла у меня Toyo на другой машине. Ничего плохого сказать не могу. А вообще качество и свойства резины мы оцениваем субъективно, исходя из манеры вождения, имеющегося авто, погодных условий и т.п. и т.д. Помню, кажется в году 1998 на машине стояла резина Гиславед Норд-Фрост 2. До сих пор только одни хвалебные слова могу сказать.

Резина лежит на даче, поэтому не могу сказать точно. Как посмотрю, отпишусь. Помню, что радиус 16.

Сруб 5х6 установлен в 2008 на 6 столбах глубиной до 1,2 м, Через год-два (всё не сразу делается). между столбами залит ленточный фундамент глубиной макс. до 50 см (несколько неудобно копать под срубом). Отделка идет до сих пор, то 1-й этаж делал (полы и потолок), потом переключился на 2-й (утепление потолка бани и парилки, обшивка 3-х стен). Процесс идет.

3 сезона катаю SAVA Eskimo. Очень нравится по проходимости, бренд не очень раскрученный, но .за небольшим словенским производителем «Sava» стоит большой транснациональный шинный концерн GooYear — компания «Sava Tires» является дочерним брендом «GoodYear». Соотношение цена+качество очень даже ничего

Зачем плодить темы.

Есть логика. Но ситуации разные. Вот заказал плитку 40 шт. (18 кг/шт). Для того, чтобы отвезти на дачу, надо брать Газель. Водилы берут сразу за 2 часа, но при этом всё удовольствие растягивается на 3-4 часа, едут не спеша, проверяют груз и тп. (плавали-знаем). Поэтому за 2 раза сам отвез. Так же и металл, благо при покупке авто поставил себе перекладины.

При ТО-3 (апрель) поменяли задние амортизаторы, также пробивали. Сейчас после пробега в 7 тыс. км. опять стали пробивать. Отвратительное ощущение..Пока на гарантии буду прессовать ОД, а то 30 сентября уже 3 года.

Российский суд самый гуманный суд в мире https://www.zr.ru/content/news/907921-verkhovnyj-sud-razyasnil-kogd/. Но для этого надо опять идти до ВС РФ.

Так и есть.

Было один раз на препрепредыдущей машине. Сушил переносным кондиционером (у него теплый воздух выходит через гибкую трубу). Салон был высушен за день даже половое покрытие приподнимал. У нас край люка почти вровень с приборкой, если ливень был косой, то могло и коротнуть.

Фаркоп - вещь. Сегодня картину видел: на светофоре Лада Веста догнала ВАЗ-2104. У 4-ки стоял фаркоп, даже краска не повредилась, а у Весты бампер на земле, что там ещё вылетело, крылья в разные стороны.

Мама миа. Цена однако.

Никуда он не переносится. Он становится защищенным на самой флешке путем переноса в другую папку. И вот тут тоже у меня вопрос, как его перетащить на небольшого объема флешку?

Почему? Ему выдали, но обязали повесить соответствуюший знак на заднее стекло

Что-то долго мучился, но в конце концов купил себе регистратор на заднее стекло Artway 338. Оказался размером со спичечный коробок., да и весом с этот коробок. Теперь буду думать, куда его стационарно прилепить, но не на стекло. а на потолок.

Если двигатель меняется на другой, то для его оформления необходимо выполнить следующие этапы: Обратиться в ГИБДД. Заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать — бланк заявления). Данное заявление будет рассмотрено инспектором и будет дано указание получить разрешение в конкретной организации. Обратиться в экспертную организацию (например, НАМИ). Здесь необходимо получить подтверждающий документ, о возможности замене двигателя и порядке его установке. Заменить двигатель. Это можно сделать в техцентре, который имеет лицензию на проведение данных работ. По окончании нужно получить заявление-декларацию по выполненным работам, а также понадобятся копии лицензии и сертификаты данной организации. Допускается произвести замену самостоятельно, в этом случае заполнить заявление-декларацию нужно также самому (скачать — заявление-декларация). Пройти ТО и проверку техсостояния и получить диагностическую карту. Предоставить все полученные документы в ГИБДД и автомобиль к осмотру. Источник: http://avtopravilo.ru/kak-oformit-zamenu-dvigatelya-v-gibdd/

А как будет обстоять дело с производителем и регистрацией (постановкой на учет)? Это самый главный вопрос. Если его нет, то тогда сам вопрос - любопытство из разряда "а что там у мишки внутри".

Надо почитать раздел, может есть подсказка ? Или здесь http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=166047 . И да, ещё. Заполни профиль, будет легче отвечающим и советующим

Нашел я этого гада. Ну никогда бы не подумал, что это замок ремня безопасности пассажира. Когда никого нет на переднем пассажирском месте эта палка (замок) тихонько болтается и куда-то резонирует, вот эти бряки и появляются. Успокоился

Поменяли датчик подушки безопасности водителя. Озвучили стоимость - 30 тр. Офигел.

Как-то уже писал про бряканье с правой стороны. Стало проявляться сильнее, даже при ускорении, такое впечатление, что болтается что-то. Но заметил, при наличии пассажира почти полностью звук исчезает. Визуально осмотр под сиденьем ничего не дал. Может мысли есть у кого, Задолбало, даже скрип задних сидений не раздражает, как этот звук.