Игорь55

@Ниссан на Складочной вот на мой взгляд, отличная работа, с абсолютно адекватным ценником! Учтены мельчайшие моменты, я имею ввиду замену фазовращателя, тут много копий на форуме поломано по стрекотанию в первые секунды запуска. Опять же, упоминание о замене деталей одноразового монтажа, это большой плюс к репутации сервиса! Я бы, точно поехал капиталить двигатель к вам, но поскольку это в прошлом, то коллегам из столицы и близлежащий регионов, рекомендую это сделать, если нужда заставит. Неизвестный контракт, с неизвестным ресурсом, за половину указанной стоимости, по Н/З, или практически новый двигатель, я бы не задумывался, ещё 200000км в запасе ! Еше раз спасибо за ответ!

@Ниссан на Складочной Спасибо за ответ!

@ShurikelВ Самарском регионе, два года назад, эта деталь мне обошлась в 100000руб,правда двигатель QR25DE. Вот отсюда и любопытство, а сколько это стоит сейчас, в столице ?

@Ниссан на Складочной Одну маленькую деталь забыли озвучить - итоговая сумма данного ремонта?

@Mike977 во всей этой истории, только 7 лет вариатору @anvot , вызывают у меня непонятки! У Дмитрия Кочеткова, если не изменяет память, варику было 4 года и пробег 60 с копейками. Но плюсом сыграло обслуживание в гарантийный период у ОД. Надеюсь, что у коллеги все получится и затраты будут минимальными.

@Mike977 Во как , я выходит по ушам людям проехал ? Пойду застрелюсь , а лучше утоплюсь ! А лучше доеду в выходные к ОД, который за 11лет стал больше чем дружеским, ну и почитаю у инженера по гарантии регламент, на который Вы ссылаетесь.

@anvot Андрей, производитель по гудвиллу, оно же добрая воля, поставляет коробку и оплачивает ОД работы, по ее замене. Ни хрена никаких 50% дилеру, это его желание откусить еще и на этом денежки, накруток на допы, кредиты и прочую шнягу, им уже мало ! Прецендент был у моего земляка, его старожилы знают, kochetkov_da. Производитель и назвал замену доброй волей, поскольку он меняет варик бесплатно. Если хотите, я в ЛС телефон Дмитрия сброшу, пообщаетесь, может подсказать полезные моменты в общении с дилером.

Знатная юрта получилась !

@keks1 Спасибо, вот теперь я спокоен! А если серьёзно то пара от АТЕ, колодки +диски, в связке работают безукоризненно, рекомендую. И даже лёгкий налёт пыли от колодок, на дисках, ч по прошествии времени перестал замечать.

@Pzm76 Дима, я и сам об этом подумал,а в ноябре у варика юбилей был! Время было для меня в финансовом плане, не совсем легкое, но сдюжили, о чем не разу не пожалел . Вот еще ,что бы хотел добавить, вспомнив Виталины слова , про ответственность одного человека, за подбор запчастей и исполнение качественного ремонта - я на своем опыте убедился в этом ! Когда мы с Дмитрием обсуждали сроки, стоимость и конечный результат, его слова прозвучали примерно так :я заказываю оригинальные запчасти от своих поставщиков , напрямую из разных стран, это будет чуть дольше по времени, но я знаю точно, что я не буду еще раз вскрывать и переделывать твой двигатель , за свой счет, в ближайшие 180000км !

Сейчас вспомнил,что сегодня маленький юбилей у хитрого - 2 года прошло, после капиталки ! Два года и 45000км пробега, масло не ест, заводится в мороз легко , муфта распредвала не стрекочет при запуске, катализатора нет и пламягасителя тоже нет, ничего не прогорело, средний промониторенный за 4790км расход, составляет 11,1литра. Одним словом, затраченные на капиталку деньги, кроме удовольствия и уверенности в машине,никаких других эмоций, за этот период не вызывали !

@keks1 Сформулирую вопрос иначе, не кто есть кто ! Я на свой автомобиль, опираясь на фото мною выложенные на форуме, установил тормозные колодки какой фирмы : ATE или GALFER ??? А в чем тогда суть Вашего спора с коллегой iGunia ?

@keks1 @iGunia А как вам, вот такой расклад, на последнем фото ? (Фотографии, как и запчасти мои и год назад выложены на форуме, в профильной теме по Т-31) Кто есть кто ?

@АльберWILL Спасибо за пояснения и ссылки, для себя я решил все давно, еще когда создавал эту тему. Мой ответ есть в шапке, он категоричен - нет!

Что увидел я на фото ? Основное - это тепловой экран катализатора, рычаг АКПП(вариатора ) и чудный дверной уплотнитель, по кромке ,нижней, капота ! Все ! Альберт, вот честно, без обид, если Вы , как первопроходец , реальный и сделавший эту замену коробок, хотели донести до сообщества свою радость и свой опыт, то извините, у Вас это не получилось ! Ничего не видно, ни процесса работы, ни детальный разбор , резка, вваривание усиливающих деталей в подрамник и прочее. Сервисменам, которые начали это внедрять в Москве, неужели реклама бесплатная не нужна ? Или она им действительно не нужна, но причины уже другие .... Как пример, когда я капиталил двигатель, то сводки с фронта и фотоотчеты были объемными, детальными , ну и надеюсь полезными , для владельцев бензинок с QR25DE/

Где то этот багажник недавно продавался, по ходу на Драйве, в Уренгое что ли.

@chuk78 Виталь, а я вспомнил вот это, потому и написал выше:

@tve Вот эту тему изучите, я видел и его авто у ОД, да и лично общались : Может в виде пособия Вам и пригодится .

В Самаре, наконец то выпал и лег на землю, настоящий снег. Тут и подошла пора, поменять в очередной (пятый)раз в этом году, салонный фильтр. Ничего нового, все тот же, за 250 руб фильтр : Но суть не в фильтре, а в состоянии испарителя, который я чистил пеной , аж в мае 2020 года. Вот как он выглядит, через 1,5 года : Запахов затхлости, в машине естественно не было за это время, да, отдельные соты слегка подзабиты, а в целом ? Какие мысли у сообщества, чистка пеной добро или деньги на ветер ? Хлоргексидин в этом году воздуховоды посетил , ну и воздухозаборник тоже, в большом количестве.

@Иероним Это Вы применительно к Киксу, или.....?

@Pzm76 Дима, тут даже вопрос не в специалистах, хотя, ТС кто -то же вскрывал коробас, дефектовал и расценил ремонт, исходя из этого и было наверное принято решение, покупать контракт. Опять же, гидроблок можно ремонтировать, (есть практика)но на JF016/17, он более нежный, чем наши 011,что в конечном итоге, тянет за собой финансовую составляющую. Все остальное про контракт, что коробаса, что движка, это мое ИМХО, без разбора я бы ставить не стал. А имея опыт собственных ремонтов, знаю, что планируешь малую кровь, но дефектовка выдает обратное!

@Ровермен Андрей, добавлю к вышесказанному тобой : и две недели гарантии, при установке в стороннем сервисе , месяц в сервисе продавца ! П.С. ну и купив контракт( это исключительно моя позиция ), ставить его, не располовинив и не заглянув в потроха, очень сомнительная затея. А это еще + .........руб.

@Garembo Георгий, а на каком пробеге варик сказал прощай?

@Pzm76 Дима, вот тут то собака и порылась, ни диагносты, ни ремонтники, никто не дает конкретики, но судя по привязке к жизненным ситуациям, варик встает в аварию, когда пытается защитить себя от нас, в случаях с падением давления, большими перегревами и ... Я когда то скрин с Мурано, бывшей нашей компании, там CVT-B:107, вот это показатель. Но та машина на трассе , не меньше 150 ходила, там где это возможно было, и прицеп со снегоходом, на охоту таскала. Самому интересно узнать привязку этих показателей, к действительности.

@Pzm76 Дима, предхоз любил помучить машину, судя по CVT-A:2 CVT-B:3