Док85

брусчатка

Лех - я не настоящий сварщик))) Если честно, то не забивал себе этим голову (было чем ее забивать помимо) - отвез утром в клубный сервис, вечером забрал отремонтированную машину. Что ставили - не знаю. Сервису доверяю, плохого не должны вкорячить))) Когда вез на эвакуаторе, эвакуаторщик предложил к себе в сервис - ну типа гена и гена, все у всех одинаково и пофиг где делать...

Были: меняли подшипники и реле зарядки со щетками.

Ну как бы вон он внизу торчит)

Не надо на их цены смотреть. В 2016 году в Валенсии аналог 1.6 дизель+палка типа СЕ+ 35 тыриков евро стоил, а евро тогда 79 рублей был, т.е. 2700000 рублей где-то, но у нас 1,8 вроде стоил...

Они проезжают миллион километров с двумя заменами масла в движке без замены фильтра

полуночники

кризисный план

вампиры

Виктор, Вы себе как-то жизнь уж очень усложняете. Везде все нормально залито. У меня третий Ниссан, пробеги правда у всех небольшие ( 90, 60 и 30 тыщ.км.) - вообще ни разу не слушал знакомых и не читал ойл-клубы. Масла меняю раз в 7500 км, остальное по регламенту. В варике менял на 50 тыщах, в автомате на другом на 60 тыщю А сейчас на 6 летнем Ниссане с пробегом 32000 просто поменял жижу в АКПП. Смотрите на мир проще! Берите фирменное и лейте, в мануале все интервалы расписаны. Открыт вопрос только по Варику. Остальное все написано.

Коллеги, может кто в курсе - отменили букву Ш или нет? Вроде в интернете пишут, что отменили...

Все влезет - было бы желание и болгарка. Вон Ящер недавно 37 тапки в Х5 впихнул

Ага, особенно когда нет люка

Би-би, фа-фа вроде как давно уже принято?

В пятницу ночью на трешке привет еще раз и здесь. Скрин фуфло, но г/н вроде е508вв. Вроде тот же, кто был замечен 29 мая на МКАДе

На т32 "Двигатель 2л прямого впыска, для обеспечения которого ставят насос высокого давления(стоит справа двигателя) в дополнение к основному топливному насосу(стоит в бензобаке). Вот этот НВД и стучит" - слова не мои. Цитата владельца Т32 из темы про тарахтенье типа клапанов.

Пару лет назад купили дачу с баней. Но предбанник использовался как сарай. Неделю назад поставил хозблок 4*2 и освободил наконец-то предбанник))) Теперь отлично: предбанник, баня и душевая. Все приведено в порядок. Ребенок тоже любит, но когда градусов 55С. Сам тоже люблю 85-95С градусов. А вообще - хорошая штука банька)))

Владимир, теоретически надо слить сколько слилось. Столько же залить. Завести машину пущай потарахтит, погоняет масло. Потом еще раз слить и залить. А лучше у дилера спросить, как они хотели)))

НМР сказал - полностью не менять! А дилеры слушаются. Вот народ и договаривается с мастаками с черного входа. У Ниссана по-моему даже фильтров отдельно нет.

Владимир, на данный вопрос Вы здесь ответа не найдете. Исписаны тысячи страниц наверное... А про какое масло лить наверное 2 тысячи страниц. Кто-то не меняет вообще, кто-то частично у дилера или сам, кто-то полностью в проверенных сервисах либо у дилера. Эта тема достойна целого пятничного вечера (а лучше 2-3 вечеров) за бутылочкой чего-нибудь в компании владельцев вариаторных машин... Вот там были бы горячие споры)))

контрольный выстрел

Андрей, в случае мало ли чего на трассе - шторка не поможет. Ну и грузить багажник она только мешает. Особенно меньше места по высоте для багажа. Хотя каждому свое... Купите сеток разных багажных. Ими и багаж можно прижать, и салон от багажника разделить. Тогда можно что-то легкое положить сверху на багаж.

А чем чревата замена масла в двигателе без замены фильтра?

https://www.drive2.ru/l/8598237/ Здесь про Т30. Но смысл наверное тот же. Здесь разъем пиропатрона подключен...