Док85

Глянул книжку по эксплуатации Т31 - да, там так и написано - омыватель фар включается на каждый 15-й цикл омывания лобового. Гляньте свою книжку по эксплуатации, раздел, где про органы управления (рычажки) - должно быть написано...

Влезу сюда... На Ноуте было так - фары моются при первой мойке лобового и потом на каждый пятый раз. На Т31 в первый раз и вроде потом раз на 15-й лобового... Но я это отключил, чтоб только кнопкой. Попробуйте, может на Т32 раз на 15-й включается повторно...

Крутилка корректора фар есть? Если есть - то левый ксенон. Если нет - родной. А без рожек омывателя - значит дешевый бампер после аварии стоит... С левым ксеноном могут и завернуть...

Для разной аудитории они... Тем более за эти деньги Прадик довольно бюджетный - ни камер, ни климата, задней блокировки нет. Но я думаю тем кому нужен Прадик, тот в сторону кроссоверов даже не посмотрит... У мужа сестры был Т30 2,5АКПП в максималке, но когда пришлось мотаться по командировкам не по дорогам, а по направлениям - то он поменял его на Прадик (120-ый тогда еще).

Интересно, что за коробас будет. Колеос с таким движком совокупили с вариком, а что-то мне подсказывает, тяжко варику будет переваривать крутящий момент этого дизеля... Ему бы автомат обычный...

Новый Тигуан уже всех побил, а Т32 вообще на последнем месте (последний выпуск ЗР)... Мне кажется это не для России цена... Весной был в командировке в Валенсии. Зашел в салон Ниссана поглазеть... Так вот цена версии 1,6 дизель МКПП передний привод комплектация типа нашей SE+ - 33.250 евро... А евро тогда 79 рубликов был...

Бизнес-класс

Владимир, а зачем ждать окончания гарантии???

Без танцев с бубнами тоже не подойдут...

Электроника обманчива. Лучше периодически щуп щупать. У мужа сестры был Т30 2,5 литра, когда загорелась масленка, то было поздно... У товарища на БМВ щупа нет, все на откуп датчикам и электронике. Датчик накрылся, а с ним и движок. В случае с Т30 обошлись ремонтом. На БМВ движок под замену, хорошо что на гарантии была...

Ну вот... А то кто на что ловит? У кого какой спининг? А как все оказывается просто - берем старенький VW (вроде как он на видео), кидаем в речку, оставляем на чутка, идем за краном - и вуаля))) Можно заново закидывать

Скорее всего и крышу и рейлинги. Крыша Т30 уже и короче. Плюс форма может чутка отличаться. Плюс точки креплений разные. Конечно при наличии рук, болгарки, шпатлевки, гаража, свободного времени, ОГРОМНОГО ЖЕЛАНИЯ и прочих нехитрых приблуд поставить их можно хоть на Дэу Матиз.

Типа да) Но родные рейлинги с фарами от Т30 тоже весьма зачетные. Мне даже нравится что они не сплошные, а со вставкой из трубы (как бы). Так что я бы поискал родные от Т30 по разборкам.

Это нормально. Правое зеркало дальше от вас и корпус зеркала как бы ближе прижат к машине. Иначе вы там ничего не увидете.

Не подойдут. Крыши разные.

Нету... Владельцы Т32 обсуждали это... Точно в чем суть не помню, но это вроде как исходя из каких-то правил и норм безопасности...

Усе... Все сказанное мной выше - бред. Круто!

Татьян, если вы утопили ключ или там села батарейка - вы все равно не сможете завести машину, хоть вставляй его в замок зажигания, хоть не вставляй. Работающий ключ для машины - как метка для иммобилайзера. Судя по профилю - у вас Т31 с бесключевым запуском. Попробуйте вытащить батарейку из ключа, вытащить жало из ключа и завести машину - 100% что не получится.

Я думаю желающие заиметь такую штуку положат на гарантию.

Ничего странного. Когда покупал Х-са, сильно в вариках не шарил, данный форум тоже еще не перелопатил, но начитавшись где-то каких-то отзывов, сложилось впечатление что варик с мотром 2,5 летит почти у всех и это просто головная боль (не кидайте помидорами), по этому взял 2 литра, т.к. сложилось впечатление, что у них с вариками нет проблем. Сейчас бы взял 2,5 и не парился бы... Вот был бы Х с V6 и автоматом - постарался бы наскрести на него... А Аут просто не нравится... А чего его считать? Его платить надо... Неужели, покупая тачку за 1,7-2,0 ляма для вас основное это транспортный налог? Такое чувство, что все прям на последние гроши понапокупали Трейлов и теперь не знают на чем съэкономить. Ну я понимаю, если кобыл больше 250, и там налог реально большой... Но у таких машин и цена другая и покупатель более платежеспособный.

У Аута есть один очень жирный плюс - V6 3 литра в паре с АКПП...

Для начала я бы в какой-нибудь теплый паркинг заехал, погрел бы машину и проверил - если нормально на лобаш польет - то менять незамерзайку. А если и в тепле такая же фигня, то тогда копать глубже... При фиговой незамерзайке может так быть...

Прикольно - кроссовер с рамой и понижайкой)))

Надеюсь, Сергей не против...

хайвей