Док85

Скорее всего и крышу и рейлинги. Крыша Т30 уже и короче. Плюс форма может чутка отличаться. Плюс точки креплений разные. Конечно при наличии рук, болгарки, шпатлевки, гаража, свободного времени, ОГРОМНОГО ЖЕЛАНИЯ и прочих нехитрых приблуд поставить их можно хоть на Дэу Матиз.

Типа да) Но родные рейлинги с фарами от Т30 тоже весьма зачетные. Мне даже нравится что они не сплошные, а со вставкой из трубы (как бы). Так что я бы поискал родные от Т30 по разборкам.

Это нормально. Правое зеркало дальше от вас и корпус зеркала как бы ближе прижат к машине. Иначе вы там ничего не увидете.

Не подойдут. Крыши разные.

Нету... Владельцы Т32 обсуждали это... Точно в чем суть не помню, но это вроде как исходя из каких-то правил и норм безопасности...

Усе... Все сказанное мной выше - бред. Круто!

Татьян, если вы утопили ключ или там села батарейка - вы все равно не сможете завести машину, хоть вставляй его в замок зажигания, хоть не вставляй. Работающий ключ для машины - как метка для иммобилайзера. Судя по профилю - у вас Т31 с бесключевым запуском. Попробуйте вытащить батарейку из ключа, вытащить жало из ключа и завести машину - 100% что не получится.

Я думаю желающие заиметь такую штуку положат на гарантию.

Ничего странного. Когда покупал Х-са, сильно в вариках не шарил, данный форум тоже еще не перелопатил, но начитавшись где-то каких-то отзывов, сложилось впечатление что варик с мотром 2,5 летит почти у всех и это просто головная боль (не кидайте помидорами), по этому взял 2 литра, т.к. сложилось впечатление, что у них с вариками нет проблем. Сейчас бы взял 2,5 и не парился бы... Вот был бы Х с V6 и автоматом - постарался бы наскрести на него... А Аут просто не нравится... А чего его считать? Его платить надо... Неужели, покупая тачку за 1,7-2,0 ляма для вас основное это транспортный налог? Такое чувство, что все прям на последние гроши понапокупали Трейлов и теперь не знают на чем съэкономить. Ну я понимаю, если кобыл больше 250, и там налог реально большой... Но у таких машин и цена другая и покупатель более платежеспособный.

У Аута есть один очень жирный плюс - V6 3 литра в паре с АКПП...

Для начала я бы в какой-нибудь теплый паркинг заехал, погрел бы машину и проверил - если нормально на лобаш польет - то менять незамерзайку. А если и в тепле такая же фигня, то тогда копать глубже... При фиговой незамерзайке может так быть...

Прикольно - кроссовер с рамой и понижайкой)))

Надеюсь, Сергей не против...

хайвей

С Днюхой!!!

в Малиновке

Нагрели...

Есть и такие... Но мне кажется это уже совсем извращение))) В этом случае на толщину этих проставок надо менять вылет диска, иначе колесо сильно за арку будет выступать да и длины шпилек может не хватить... Ну и просто зачем это делать? В общем забирайте диски у друга, а ему свои диски не давайте! Удачи

Есть проставочные кольца для уменьшения дырки, а для увеличения дырки не может быть никаких колец. Дырка - это ЦО. Если пример со сверлом и дюбелем не помог, попытаюсь по другому - стаканчик 200 мл можно воткнуть в стаканчик 500 мл, а вот стаканчик 500 мл в стаканчик 200 мл уже никак... Стаканчики стандартные - из которых лимонад во дворах потребляем

Не знаю как Ниссаном, но знакомый чел примерно в такой же ситуации пару лет назад на Вольво ХС90 менял мозги, ключи и все что с этим связано... У официалов... Гнал на эвакуаторе машину к дилеру... Отдал что-то около 2-2,5 у.е. Но может Вам подскажут местные ГУРУ что-нибудь... Удачи!

Нельзя впихуть невпибалдемое... Как можно в металлическую дырку 66 мм впихнуть ствол 67 мм? Вы попробуйте просверлить стену сверлом 4 мм и вогнать туда дюбель 8 мм... Нет, ну можно конечно расточить ЦО, но это как говорится в одной телепередачи "будет уже совсем другая история..."

Вообще без проблем. На счет ЦО тут кто на что горазд. Кто-то ставит колечки по размеру, кто-то считает, что не надо и все гайками отцентруется. Так что ставьте!

Вторым ключем А... Нашел в другой теме, что вы потеряли единственный ключ...

Можно. А ширина диска какая?

Движимое имущество