Док85

Юрий, а у Вас можно полирнуть фары и броню на них пришлепать? Если - да, то скока денег надо?

Лар, я звонил сегодня Юре. Он сказал только в ночь переехали, в сервисе еще маленький художественный беспорядок (армагедец короче) и надо потерпеть еще недельку... Но мне не срочно))

Вроде недельку подождать еще...

стороннее мнение

Скоро так и будет... Сорри за флуд.

Я думаю за год уже покрасил

Рейлинги сверху сверлили?

Тоже поменял габариты впереди и освещение заднего номера на диодные. Три года - полет нормальный. Коробас от них как найду - выложу. Дим - лови!

Добрался, но качество... Нифига не видно... Надо в настройках регика полазить! Привет еще раз!

Забудьте, просто про нее забудьте))

С Днюхой!!!

По этой цене вроде как галогеновая фара идет...

Какое скучное окончание проблемы... Шутка!

Не регламентировано.

Вроде как трос аварийного открывания может находиться где-нибудь под крылом (в арке), снизу под днищем, под защитой. Где-то он точно должен быть. Поддомкратьте машину, посветите фонарем. Идеальный вариант - дотолкать до ямы (если конечно есть такая возможность) и снизу найти.

Опа, масло буду менять уже в новом сервисе)))

Это обычные Осрамовские ПТФ с полосками ДХО. Где-то на форуме об их установке писали... Даже если на сайте нет, в интернете полно примеров... Не знаю как сейчас по цене, но раньше они стоили не очень гуманно, сейчас не знаю... В любом случае они не отвечают ГОСТу по ДХО по месту установки...

У коллеги на работе на свеженьком Йети загорелась масленка, достали щуп - сух как новый памперс. Эвакуатор и в сервис... Ух уж эти TSI, даунсайсинги и DSG...

Тоже поменял габариты впереди и освещение заднего номера на диодные. Три года - полет нормальный. Коробас от них как найду - выложу.

По поводу пробега вариантов может быть куча, но это не главное... А вот нарваться на скорую кончину варика и масложор можно легко. Ни в коем случае не смотреть машину в левых салонах. Только трейд-ин официалов (но и там надо держать ухо в остро) или частники. Сначала проверить VIN по всем базам (запреты на регистрационный действия, количество хозяев, ДТП недавние, еще чего-нибудь), потом осмотр кузова с внутрянкой (по возможности с толщиномером). Но 650 - маловат бюджет... Но все возможно... Но это большая лотерея с большим шансом попасть на большие бабосики...

Главное чтобы у этого багажника расстояние м/у поперечинами регулировалось, т.к. поперичины на люстре не двигаются.

Там же у Юры менял колодки на FIT. От оригинала он отговорил. Родные отслужили 35 тыров. Оставалось около 20%. Но я все равно поменял, т.к. предстояли отпускные разъезды. В общем Юра не обманул - колодками FIT доволен - не скрипят, не пылят, тормозят отлично. Проехал 7 тыров - полет отличный.

иока гео а/т. Про нее целая тема. Почитайте!

Альмера - это первый логан. Автомат - древний и не самый надёжный. Эргономика - жесть. Салон - тоска. Но размеры салона, багажника, комфорт конечно неплохие. Плюс Рио/солярис - они современные, салоны приличные. Но с солярисом косяк с задней подвеской до сих пор до конца не исправили. Недавно ехал на такси - свежий солярис, водила жаловался - после 120 км/ч зад реально гуляет... При условии обязательно новой машины - имхо Рио... Да и список больше не чем расширять... Если только гранта/датсун /калина с акпп...

Из вашего списка - Рио/солярис ну может поло. остальные мимо. рассматриваете только новые я так понял?