URRY

Доброго всем дня. Появилась проблема, при перемещении ручки КПП влево-вправо к 1, 2-ой или 5, 6-ой раздается щелчок (стук). Когда был на ТО мастер отмахнулся, сказал что стучать может только троссовый узел и он меняется целиком. В выходной разобрал тоннель и выяснил что стук издает пластиковая втулка одетая на мет.палец, а причина вероятно в трещине на ней. Даже не могу предположить от чего она треснула. Сталкивался кто нибудь с подобным, возможна ли замена этой втулки отдельно или менять весь узел кулисы целиком?

Уже много народу пришло к выводу что это оптимальный размер для хитрого.

Если знаешь как она хранилась. А то при монтаже и балансировке можно "удивиться".

6 сезонов (прим. 50000 км.) отъездил на Cooper weather-master S/T2 в размере 215/65/16. Резина из разряда бюджетных (дешевых). Уже когда снял рассмотрел что Made in China. Результат на 2-х колесах нехватало по 1-му шипу, на 1-м двух и 1-м 3-х. Остаток протектора 7мм. Стиль вождения от пенсионерского до активного (в зависимости от настроения и необходимости). На Tiide Continental (точную марку не помню) 4 сезона 195/65/15 пробег около 20000 км. нехватает от 1/3 до половины шипов, остаток протектора 5 мм. ездит женщина. Имеет ли смысл переплачивать? P.S. Взамен Cooper взял Danlop Grandtrek ice 02 225/70/16 отзывы хорошие, посмотрим - сравним.

1.Заполнить профиль, чтобы понимать что вам подойдет. 2. Зайти в профильный раздел форума "Веселый роджер" возможно подскажет и по установке

Проверено на собственном опыте, ударный гайковерт очень хорошая подмога для закисших (прикипевших) гаек. Главный недостаток - не везде им подлезешь.

У меня стоит ALFeco сталь 2мм; штамповка. Она сплошная, без вентиляционных отверстий, для механики самое то низ моторного отсека чистый, раз в год крашу ее. Что предлагает exist: https://www.exist.ru/cat/Accessory/Cars/Nissan/X-Trail_II?g=20&flag=4

Это что выдает штатный USB в магнитоле. Далеко не всегда на выходе то что написано. Наши друзья из китая часто на обвязку микросхем ставят то что есть в наличии, а не что надо. Соответственно и ток на выходе будет отличаться. На работе несколько раз перепаивали зарядки.

Стандартный ток заряда через USB - 500mA. Это относится к USB в магнитоле (подлокотнике). Зарядные устройства в прикуриватель часто не выдают и этого значения, поэтому время заряда заметно увеличивается. 1. Если дружишь с электроникой - разобрать ЗУ, посмотреть какая микруха стоит и схему ее обвязки. Сопротивлениями на обвязке можно увеличить ток заряда. 2. Купить ЗУ которое выдает большой зарядный ток. (Видел зарядки которые до 2А выдают, судя по надписи)

Хорошей нет, только такие

Второй сезон на 225/60/18 йока парада. Все теже эмоции что и в предыдущем отзыве, плюс 60-й профиль дешевле чем 55-й.

Тоже полностью поддерживаю На рабочем Соболе 4x4 стоял кордиант offroad. Сейчас йока G012. Где проезжали на кордианте проезжаем и на йоке, а лазить приходится не мало. ИМХО 50% проходимости машины зависит от водителя. Был свидетелем когда опытный мужик на Волге проскочил, а следом "водила" Садко на мосты посадил.

Не могу точно сказать за вылет, у коллеги хитрый 14 года, штатные диски на 17, зимняя резина 225/65/17 говорит что все нормально, летнюю будет на такойже размер менять. Вот именно развести! В примере вместо 13-х диск на16 стоит. А если вместо 215/60 поставить 225/55 и гаишник придерется - значит лично вы ему очень понравились

Если больше по городу, то Toyo или Tigar. Если грибы, рыбалка, охота, то G012 225/55 @ 235/55 - 235 пошире и чуть выше для грязи лучше, на асфальте хуже накат, чуть больший расход бензина. 225 профиль ниже управляемость лучше, хотя на хитром вы это скорее всего не заметите

Хотя бы для того чтобы вымыть килограммы грязи которые набиваются за расширителем арки Виталий решать только вам, в теме уже все расписано.

Тормознули его скорее всего не за колеса, а за весь набор, но всеже отпустили, а жаль. За заклеенные стопари надо прав лишать

Для начала решить, нужна ли вам А/Т. Если нужна, то и выбирать G015 и подобных. Если больше 80% пробега по асфальту, то и выбор из таких как Тигар. У йоки есть G055 или parada.

Еще ни разу не слышал чтобы "джипера на катках" или опущенный "таз на дисках с изолентой" на штрафстоянку увезли. Что уж говорить про обсуждаемые размеры.

У меня штатная была 225/55/18, еще когда была гарантия перешел на 225/60/18 у ОД ни разу вопросов не возникло. У коллеги штатная на 17, с первого сезона зимнюю поставил 225/65/17 тоже никаких проблем. А если подвеску сам убьешь, то и со штатной резиной в гарантии откажут.

Может чтото сделано не так? Шестой год навес над крыльцом сделан, все ОК. Если сильный снегопад даже чищу его деревянной лопатой. Только крепил я его не просто саморезами а через полоки металла.

На existe пожалуйста, http://www.exist.ru/cat/Accessory/Cars/Nissan/X-Trail_II?g=9&flag=4 Брал в сентябре, лег нормально, но перед укладкой два раза мыл с пеной и несколько дней на улице держал, резиной пахло сильно.

Недавно наткнулся на видео, мужика на мотоблоке оштрафовали за отсутствие прав тракториста! И потом хотят чтоб народ их уважал !

На плохой контакт совсем не похоже. Сбита система координат и привязки к дорогам. А она на SD карте. Была похожая шняга на навигаторе (кажется expley)

Проблема скорее всего не в ГУ и антене, а в SD карте. Попробовать вставить другую для проверки.

Про йоку G012 отдельная тема есть, там все ответы найдешь