URRY

Фото не айс, но других нет. Шины йока парада. При размерности 225/60/18 они на 1см уже штатного контика 225/55/18

Брал в 13 году с салона. Колесья 225/55/18 Конти UHP. Запаска 215/65/16 Конти LX. Рисунок совершенно разный. Не думаю что запаску поменяли.

Примерно так http://x-trail-club.ru/topic/6101-kakoj-razmer-vybrat/page-18 (353) Конечно после летних 18-х надо привыкнуть. Но, мое мнение, размерчик маловат. Спидометр врет, километраж считает быстрее. Остались от кашкая, финансы не позволяли поменять. Сейчас выбираю замену из 215/70 или 225/70

Мне ОД поставил по гарантии

В мануале написано что при определенных условиях электроника может подключить зад даже если установлено 2WD.

На рязанский асфальт да же ВВП уже не раз жаловались.

У меня лето 225/60/18 не чиркают.

Тогда уж лучше 225/70/16. Входит прекрасно и еще мягче будет.

Лучше и то и другое. Живу в частном доме, машин 3. Поэтому гараж используется в основном как ремонтная зона, ну зимой девчонка туда машину загоняет. Летом все стоят во дворе. Планирую делать навес, хотя есть возможность увеличить гараж. ИМХО оптимальный вариант как у Старик Пафнутий

Брал два года назад на левую дверь у официалов "Наклейка антиграв. задней двери 82893JG00D" Треугольник, клеится и на правую и на левую дверь.

Я перешел на parada с зимней, так что первое время расход просто был на уровне зимы. Через ~1000 км. расход снизился примерно на 1л. (по заправкам). БК показывает теже 11л. Спидометр стал показывать почти 1 в 1 с жпс. а километраж считает чуть меньше.

Изучить соответствующий раздел http://x-trail-club.ru/forum/18-shiny-i-diski/ для начала

Небольшое дополнение. Народ пишет что резина в такой размерности трет сзади об подкрылок. У меня подкрылки стоят. При загрузке - двое взрослых и 210 кг в багажнике ничего не задевало, даже на кочках.

Доброго времени суток. Являюсь обладателем размерности 225/60/18.Всю зиму мучался выбором, рассматривал разные варианты и производителей и размерность. Перечитал форум вдоль и поперек. Всерьез намеревался перейти 225/65/17, но бюджет не позволил. Переобулся 2 апреля и на следующий день поехал покататься по грунтовкам с которых только снег сошел. Специально в грязь не лез, но на легком бездорожье и по мокрой траве машина шла оч.хорошо. Штатный контик в таких условиях пробуксовывал. Уже выезжая на асфальт обратил внимание что катался в режиме 2wd. Теперь про асфальт. На хорошем асфальте можно и повизжать от счастья, в салоне кроме аэродинамических шумов тишина, прямую держит лучше чем контик. Небольшие трещины и выбоины почти не замечает. Но если асфальт уже укатанный и через верхний слой начинает проступать щебенка в салоне появляется гул похожий на зимнюю резину, чем крупнее щебенка тем громче гул. Еще один момент удивил. По дороге на работу есть участок метров 200 бетонки. При въезде на бетонку появляется ощущение что колеса сильно перекачаны, на асфальте все приходит в норму. (Давление проверял) В целом резиной доволен, при моей эксплуатации асфальт/грунт 80/20 меня устраивает полностью. Размер понравился, мысли про 17 пропали. Машина смотрится отлично, и сидишь повыше.

И на кашкае 1,6 и на хитром с завода стояли NGK. В обоих случаях менял на ТО-2 (30000). Причем свечи одинаковые. Состояние после 30000 оч.хорошее. В коробочке NISSAN скорее всего будет лежать NGK.

Совсем не собирался иронизировать. Очень уважаю людей которые могут чтото сделать сами. Все что делаю для гаража - делаю из подручных материалов. Баллон как на первом фото подарили ребята из конторы которая наши кондеи обслуживает. Второй тоже на халяву достался, а пропановый пришлось бы покупать.

Очень полезная штука! Тоже с таким баллоном начинал мутить, правда потом мне подогнали баллон от тракторной телеги. Он в раза в 4 побольше. Если баллонов много и переходники спаять не проблема можно 2-3 баллона запараллелить. Качать конечно дольше будет, но и хватать будет гораздо дольше.

Так и по цене 60 профиль выгодней чем 55. Тоже мучался выбором. По калькуляторам 235/55/18 нам подходит, а 225/60/18 нет. Так как гарантия подходит к концу забил. По цене йока прада в размерности 235/55/18 была на 1100 дороже, что и решило выбор в пользу 225/60/18. Две недели катаюсь - устраивает полностью. попозже отпишусь с фотками.

У меня такие. Отдельно фотки нет, разве что такая http://x-trail-club.ru/topic/6101-kakoj-razmer-vybrat/?p=717452. Название фирмы не помню, буковки наклеены LT. Подошли прекрасно, да и качество вполне!

Поставь такие http://x-trail-club.ru/topic/8732-ustanovka-zadnikh-lokerov-nissan-x-trail-nt-31…/?p=653321.Они еще дешевле, и на рестайл. Встают без проблем.

Я, по одному листу на каждый.

Пока только максимум 4 взрослых было. Когда сзади сидели 2 специально посмотрел и рукой за колесом полазил. Запас еще хороший оставался, думаю не должно тереть. У меня с подкрылками.

2 дня катаюсь на 225/60/18, только йока не G055, а prada spec-x. Тоже самое только рисунок другой. Ничего нигде не задевает! Разворачивался в узком месте, руль крутил от упора до упора, ниразу нигде не чиркнуло. Специально музыку выключал.

Сегодня переобувался и заодно сделал фото: минимальный 215/65/16 и максимальный (без вмешательства в подвеску) 225/60/18 размеры для хитрого.

Исходя из ваших условий я бы взял резину на 16 диски. У меня тоже зимняя 215/65/16, тоже рассматривал вариант летней резины R16, но у меня получается 90% асфальт поэтому остановился на 225/60/18.