URRY

Немного раньше писал что отправлял запрос в оф.сайт Yokohama. Ответ, эта резина снимается с производства и в Россию официально не поставляется. Очень хотел себе такую.

Штатный саб врядли заработает. Кроме основного сигнала и питания на него еще надо подавать сигнал управления, а он идет с усилителя. Посмотри эту тему, там и схемка простенькая есть. https://www.drive2.ru/l/3823224/

Взял на лето йоку прада. Рассматривал варианты 225/60 и 235/55 R18, взял первый из за цены, разница больше чем на штуку. После покупки сравнил их с штатным конти UHP 225/55/18, результат конти - ширина в пятне контакта 200, боковое ребро четко выражено и стремится к прямому углу йока - ширина в пятне контакта 185-190, точно померить трудно т.к. боковое ребро сильно завалено - почти отсутствует. Вот и получается что в зависимости от резины у кого то задевает у кого то нет.

Вообще то писал про то что в магазинах пытаются впарить не то что указано на сайте. Машину, также как и резину, и многое другое выбираю основываясь на отзывах как на этом форуме так и в целом по инету. Кстати до "хитрого" был "кеша" английской сборки, так проблем с ним было гораздо больше!

Реально рассмотривал такую резину к покупке, начитавнишь отзывов в инете. К тому же резину Tigar очень нахваливают газелисты. Свояку по осени брали, всю зиму отездил. Обзвонил несколько контор на сайтах которых была эта резина, и везде пытались впарить не Tigar производства Сербии, а Kormoran производства Польша. Она тоже идет Sammer SUV, рисунок 1 в 1. Порывшись в инете нашел инфу что Польский завод kormoran специализирующийся на шинах для грузовиков теперь тоже входит в состав Мишлен. Недавно там была произведена замена оборудования. Не решился я брать эту резину, остановился на йоке.

Мучался выбором больше месяца. Очень хотел G051, но ее почти нигде нет или предлагали каких нибудь лохматых годов. Даже 2009 предложили по "очень хорошей" цене. Написал запрос на оф.сайт. Ответили что g051 снимается с производства и в Россию больше не поставляется. Предложили присмотреться к PARADA SPEC-X. Почитал отзывы, съездил в магаз, пощупал и G091 и prada. В итоге взял prada, отзывы о ней получше. Правильно или нет время покажет.

Не совсем понятен вопрос. Если есть усилок то зачем голову ломать. Саб можно подключить напрямую, но только если у головы есть выход на саб, результат скорее всего не понравится. Сигнал на линейном выходе слишком слабый.

Такая же проблема была на кашкае, после того как свернули зеркало возле супермаркета. Перед разборкой решил погонять его туда-сюда, а друг рукой помогал зеркалу. После нескольких циклов внутри что-то щелкнуло и село на свои места. Зеркало стало складываться-раскладываться само как надо.

Вопрос к Александру Parkinson ширина g091 соответствует заявленной 225 или как и 051 и 055 в пятне контакта уже?

У меня такой звук начал проявляться на 20т. сейчас 39т забил и все. Тем более звук появляется при прогреве, когда обороты падают до 1100, когда падают до 900 звук пропадает.

Цель - локеры не просто заправлены за расширитель арки, а прижаты саморезом достигнута. Пути могут разными.

Вот как то так

Рестайл. Все отверстия совпали. Штатная 225/55/18 нигде не задевает. На лето хочу поставить 235/55 или 225/60 тогда послушаю. Кроме штатных отверстий сделал, если память не изменяет. по 3 в бортиках. В инструкции по установке написали что бортик подкрылка просто заправить за расширитель арки, я не рискнул так оставлять, а саморезы прекрасно вошли через бортик подкрылка. Не получилось вставить фотки, вечером из дома попробую.

Ничего нигде не подрезал. Правый вообще прекрасно, с левым пришлось повозиться, очень плотно в арку вошел, но это с виброй.

Только замена головы. Это будет дешевле и проще.

"Каждый выбирает по себе - женщину, религию, дорогу". Главное чтобы самому нравилось и внешний вид и ходовые качества. Ждем фотки.

Больше похоже что повреждена изоляция и прошивает на корпус. Попробовать бросить провода с усилителя напрямую на саб.

Grayy 2 варианта подключения саба. Посмотри по ссылке http://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-sabvufera-shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/sabvufer-bose-v-zapasku-448

В штатном исполнении усилитель стоит под сидушкой пассажира, а 12В на саб это только управление. Так что колонка должна звучать хлть как то. Если саб активный то это уже переделка.

Для начала нужно определить где копать. Взять простой динамик или колонку (от муз.центра или компьютерную) и подключить вместо саба. Частотка будет обрезанная, но "мощу" должен качать. Если так то разбираемся с сабом, а если нет то смотрим что не так с усилителем.

В бвгвжнике с салона лежит обычное колесо 215/65/16 на штампованном диске. Летом на трассе пробил заднее правое, без проблем доехал на запаске до дома (около 90 км.), даже "круиз" работал.

Никого никуда не посылал. Ссылку которую уже указали здесь отправил в ЛС. Не думал что строка поиска может вызвать затруднения

9

Есть отдельная тема - поиск в помощь.

Может просто ближний свет включить! У меня омыватель фар работает только с включенным ближним.