RosGD1

Добрый вечер трейловоды, кто борется со стрекотом при запуске. Менее сотни километров назад, по совету менагера официалов, который имеет Т-31, с дрыжкой QR25, перешел на масло в двигатель Мобил 1. Естесственно, поменял маслянный фильтр двигателя на новый, 15208-65F0F. По словам менагера именно этот фильтр для QR-25. И... может быть чуда и не произошло, но стрекот при запуске практически "ушел". Сегодня гонялся целый день, и по магазам, и на дачу, такого стрекота как был- нету. Если прислушаться при запуске- типа что-то где-то чуть-чуть слышно. Кто об этом не знает- и не услышит. Посмотрим, сколько продлится такая "тишина."

Могу ошибаться, но на QR25 двигателях по моему есть.

Снимать надо верхнюю часть боковой крышки, что-бы долесть до натяжителя.

Это уже печально. Удачи вам в ремонте.

Коль вы так утверждаете-спрошу: на 56ккм может быть цепь растянута?

И при каком пробеге цепь считается вытянутой?

Отсоедините трос от рогатки и по отдельности: ручкой переключения трос подвигать, и при вкл. зажигании рукой переключить передачи на коробке( при снятом тросе).

Смотрите под капотом, второй конец троса. Что мешает?

У меня в Т-30, 2003 г.в., стоял RIF-500.

Похоже купленная фара под ксенон, а у вас был галоген.

Сам пользовался самодельным омывателем камеры заднего вида. Решил попробовать " Защита от грязи для штатной камеры." Кому интересно, на ютубе есть видюшки. ( Не реклама).

Генератор на диагностику. Подозрение на щетки.

Может и стрекот пропал, потому-что соленоид промыл?

А вращается в ту-же сторону?

Нет. Заехайте в любой магаз АКБ, там увидите.

Пожалуста, я ни сколько не против. Но я привык читать инструкцию. И аккумулятор у меня Ca/Ca. От себя могу добавить, что АКБ у вас в постоянном недозаряде, т.к. что-бы его нормально зарядить, его нужно отогреть до +20, а иначе он при -10 зарядки недобирает, + короткие поездки. А потом мы жалуемся, что через 3 года АКБ на замену. ИМХО.

riv66 Игорь посмотрите программу 4 на BL 1204 для каких аккумуляторов, при какой температуре и напряжение на клеммах. Так-же посмотрите таблицу 2 данного руководства.

Производители зарядников так не считают и по этому на заводских зарядниках есть режим зарядки именно Ca/Ca.

ССМ. Если у вас аккумулятор обычный, он зарядится стандартным напряжением. Асли аккумулятор Ca/Ca обычным напряжением он недозарядится, а по этому в современных зарядниках предусмотрен режим зарядки повышенным напряжением ~15/9 В. Не боитесь электронику попалить?

На Алике давно есть и такие заклепки, и заклепочник.

Могу ошибаться, но на ранних версиях нашего варика было 2 датчика: входного и выходного валов, в более поздних оставили 1 датчик.

За приборной доской.

Если вам проще отдать свои деньги--дело ваше. Я вам все в сообщении написал. Решать вам.

А снять и хорошо отмыть сам ремень не пробовали? Мне, на 10 летнем трейле помогало.