RosGD1

Только тема про Т-31.

Могу сказать однозначно, что ток 0,25 - 0,28 А это очень много. Если грешить на сигу и магнитолу, что0бы убедиться что это они, нужно отключать их совсем, дергать их предохранители и мерить ток потребления после минут 20 на полностью выключенной машине, чтоб can-шина "заснула". И смотреть что еще не штатного подключено в машине.Примерно как-то так.

А магнитола как подключена: pin-to-pin ? Или сами колхозили?

Вам-же сразу сказали, читайте мануал.

Верят-ли, приборка во всех комплектация одинакова.

У меня рестайл, на нем эта фишка есть. Дим, а откуда взял что у него лорестайл? Из профиля вообще ничего не понятно. Т-31 и все.

Это откуда авто-режим? Ночная подсветка меняется. Читайте мануал, уважаемые.

Конечно гуд, но только при заблаговременном одевании браслетов перед заездом на бездорожье. А если уже залез и застрял- эти браслеты бесполезны.

А на щуп?

Это все понятно, хотелось-бы услышать из первоисточника, хомяка, а он молчит. Зима, однако.

А цену на моторчик и за работу озвучить можно?

А чере сетку-то надо пыль задерживать! На Т-30 кузове фильтр и стоял до мотора, и менялся на раз плюнуть. Для чего так сделали на Т-31-непонятно.

Совершенно согласен с Pzm76. Вы когда-нибудь этот моторчик снимали? Он весь в мелкой пыли, которая его постепенно и убивает. А "бревна с листьями проскакивает до салонного фильтра.

ОК.

Ребята, отчёта я делать не буду, человек уже все разжевал и в рот положил. Глотайте, кому интересно. И делать я буду, скорей всего, май-июнь.

Уважаемые, я никого ни к чему не призываю, я высказал свои мысли. Мне нравится ездить на этой машине, нравится её обслуживать, руки и нужного места. А по этому: каждый д... т как хочит, я д..... у как я хочу! Вот.

Дело каждого, я согласен. Но с полгода назад я тоже рыл эту тему в интернете, и ничего не нашёл. А здесь человек все разжевал. Респект ему. По поводу официалов думаю так, что они за эти нормо часы должны снять весь педальный узел. Но... Если не стоять над ними, они тоже поменяют "вертолётом", а возьмут по полной. Моё мнение такое, что лучше чем сам себе, не сделает никто. По этому буду делать сам и доп фильтр поставлю обязательно. Вместо замены салонного фильтра за 5 минут, сменю за 45 минут со снятием жабо. Заодно послежу за люфтами и за смазкой в трапеции дворников.

Так кто-же против? Кошелёк ваш.

А кто тут богатый, если ищут масло в двигатель подешевле?

А посмотрите по регламенту, на каких пробега меняется салонный фильтр? За сколько рублей денег его меняют официалы? После всех этих подробностей "игра стоит свеч". ИМХО.

А вроде-бы эта проблема была, в основном, на движках 2.0!

Смотря на каких движка!

Где-то читал, что у Ravenol семь степеней защиты от подделок. А где брать масло Nissan--в обычном магазине-можно попасть. У официалов-так они на гарантийные машины льют масло из серых канистр, а на пост гарантийные из чёрных. Так какое лучше и где брать? Каждый для себя решает сам. ИМХО.

Ответил в личку.

Тогда сорри, у меня 2,5. А попробовать все равно можно, криминала никакого нет.