Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Алексей C

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    187

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алексей C

  1. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    Не нужны сальники никакие. Привод выдернули из коробки и масло потекло в кол-ве примерно литр. Поэтому заранее надо емкость подготовить и очистить поверхность коробки под приводом. Я так понимаю, некоторые мастера не знают или забывают, что маслице хлынет после извлечения привода из акпп. Вы их предупредите, а то я одного предупреждал, а он забил на мои предупреждения, что вылилось мне в замену масла в итоге.
  2. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    Что за сальники на подшипник?
  3. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    Сам подшипник тоже в кронштейне не болтается. Если не ошибаюсь, выходит подшипник из кронштейна в сторону, противоположную стакану (гранате) привода. Зафиксировать кронштейн и прессом давить на ось привода с той стороны, где он в коробку входит. Подшипник останется в кронштейне, а вал выйдет из внутренней обоймы. Так? Только нужен пресс подходящих габаритов.
  4. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    Может прессом как-то выдавить из кронштейна. Правда, я не помню с какой стороны кронштейна он запрессован. Греть кронштейн тоже стремно (да еще и быстро надо и до высоких температур), что там за сплав и что с ним будет после таких "закаливаний".
  5. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    В сентябре 2014 менял. Как уже говорил - зря. Скорее всего из-за того, что "мастер" менял паршиво мне этот подшипник, правый привод начал потихоньку помирать с тех времен. Рекомендую его аккуратно менять и никуда не торопиться, а лучше все продумать перед тем, как его извлекать.
  6. Алексей C
    Дизельный икс на автомате, похоже вообще лучшее, что может быть Были бы деньги, не думая сменил бы на максимально свежий дизель с акпп. Одни плюсы в нем. Чего стоит только расход топлива...
  7. Алексей C

    Полный привод Т31

    Алексей C ответил в тему пользователя ven в B - Трансмиссия

    39774-JA02A я такой брал.
  8. Алексей C
    Мда, право с лево перепутать.... Совсем что-то с головой не то... Конечно он справа, прошу прощения за идиотизм!
  9. Алексей C
    У всех он слева. Из-за аккума уж точно этого не будет.
  10. Алексей C
    Да, именно эта пластинка. Я ее совсем немного отгибал в месте, где она касается толкателя микровыключателя (оранжевой кнопки). Может отгибать и не стоило, но, т.к. она соприкасается с обычной пластмассой, которая может стираться со временем, я решил слегка отогнуть. А разобрать тоннель совсем несложно. Нужно снять пластиковое кольцо на рычаге КПП. Подцепить его можно даже ногтями. Снять пружинящий зажим, который под этим кольцом и вынуть саму ручку с оси, переведя рычаг КПП в нейтраль. Снять панель с кнопками, подцепив по краям чем-то плоским, там обычные защелки. Отцепить от этой панели разъемы. Под панелью будет, по-моему три винта, крепящих тоннель. И снаружи тоннеля в нижней его части по периметру четыре болта.
  11. Алексей C
    Я уже подумываю геркон впихнуть вместо этого дурацкого микровыключателя. Гораздо надежнее будет и без механического контакта. Щас электромеханические приборы (реле, микровыключатели и т.д.) пора уже заменять на оптоэлектронику и электронные ключи. Видимо, специально так делают, чтоб почаще в сервисы ездили те, кто сам не умеет.
  12. Алексей C
    У меня в ноябре 2014го так было. Поехал в Москву и уже на питерском кольце начали прыгать обороты, как у вас. Странное дело! заправился на лукойле и больше ничего не прыгало. В августе 2015 начало также дергать и в этом же августе залез в песок, побуксовал несколько секунд, авто мой задрыгался и выскочила Р0746. Где-то через неделю-две поменял жидкость в варике. Обороты прыгали до, по-моему, октября месяца (пару раз в эти времена выскакивала Р0746 с дерганьем авто). С тех пор больше не дергает и никаких "джеки чанов".
  13. Алексей C
    Недавно у меня померли крестовины кардана и исполняли соловьиные трели, когда задняя ось подключалась. Так вот, в режиме авто крестовины при разгоне на практически любой скорости пищали (выше 60-70км/ч их уже не слышно было из-за уличного шума). В режиме 2вд никаких звуков не было. Для достоверности можно легко соорудить световую индикацию подключения муфты. И, если шайба находится в режиме 2вд, вы разгоняетесь и во время разгона повернете шайбу в режим авто, то зад в этот момент не подключится, а подключится тогда, когда вы отпустите газ и снова начнете ускоряться. Также и наоборот, из режима авто в режим 2вд зад отключится только после отпускания педали газа.
  14. Алексей C
    Как я уже говорил, в режиме АВТО зад подключается ВСЕГДА при разгоне, но, как сказал chuk78, только до 80км/ч.
  15. Алексей C
    Достать микровыключатель несложно. Нужно снять центральный тоннель (4 винта снизу и, по-моему, 3 винта сверху под панелью, на которой шайба полного привода и рычаг). Микровыключатель слева находится, к нему идут два провода. На форуме есть тема, вроде даже с картинками. Зато сделаете для себя, бесплатно и никто не обманет.
  16. Алексей C
    Не забывайте, что привода на механику и вариатор разные! У механики 29 шлицов на валу, у вариатора 27. У gnatc механика.
  17. Алексей C
    Да, прошу прощения, я имел в виду угловой редкутор (как его еще "раздаткой" называют). Трясучка не из-за кардана, она возникает где-то впереди. Мне осталось заменить правый привод, чтобы понять в чем дело. Может он и есть, т.к., когда меняли подвесной (вообще зря, как оказалось), то издевались над приводом так, что мне аж плохо стало Из кронштейна привод кувалдой выколачивал "мастер", потом, когда не удалось, начал греть горелкой и только после этого подвесной вышел из кронштейна. Спустя года полтора как раз и появилась эта самая болтанка. Предполагаю, что из-за его издевательств над всей конструкцией привод потихоньку начал помирать. НИКОГДА нельзя применять такую силу при сборке\разборке деталей трансмиссии, даже если они и кажутся на вид массивными и тяжелыми.
  18. Алексей C
    Металлическая пластинка, которая находится на самом микровыключателе и давит на толкатель микровыключателя при определенных положениях рычага АКПП. Она немного изогнута. Можно ее чуть больше изогнуть. Желательно сам микрик разобрать и почистить контакты ластиком. Я думаю поменять его на другой, более надежный, т.к. сам мучаюсь сейчас нажимая на LOCK для перевода селектора из паркинга.
  19. Алексей C
    Передний дифференциал "купается" в своем масле. chuk78 , Я про передний дифф.
  20. Алексей C
    Очень тяжко менять правый привод. Левый еще можно поменять всего лишь поддомкратив машину без всяких подъемников и сервисов, а вот с правым проблема.
  21. Алексей C
    У меня эта болтанка\вибрация появляется через минуту-две или, может, если быть точнее, то метров через 500-1000 после начала езды на непрогретой машине (после ночной стоянки). Начинаю сомневаться в том, что это привода. Может быть дифференциал... Пару недель назад менял масло в нем, было чистое, пыли на магните не было.
  22. Алексей C
    Тогда как же ремонтировать вариатор, если Вы говорите, что новых конусов не существует?
  23. Алексей C
    Микровыключатель начал халтурить. Находится он со стороны переднего пассажира под ручкой коробки в тоннеле, который нужно снять. Обычно отгибание металлической пластинки помогает.
  24. Алексей C
    Прошу прощения! Не посмотрел, что у Вас механика. У механики 29 шлицов, в отличие от шруса для вариатора, у которого 27 шлицов.
  25. Алексей C
    Как я уже писал, я купил новый левый привод от 2х литрового икса (кашкая) за 8т.р., что гораздо дешевле, чем покупать внутренний шрус. А еще весь привод в сборе, на нем пыльники, смазка и хомуты. Отличие привода для 2х литрового икса от 2.5 литрового в длине - он длиннее сантиметра на два. На счет правого привода не знаю...
×
×
  • Создать...