Canecat

Одна камера на задний ход. Одна на регистратор. Одна (со звуком) на водительскую дверь. Ни ТВ, ни MP3 плеер подключать не планирую.

Я планирую подключить на AV две камеры - одну (без звука) вперед, другую (со звуком) в салон. При этой схеме для задней камеры остается свой канал? Та камера, на которую я прислал ссылку, отличается от штатной? Скажите какая все таки последняя прошивка, где ее взять и как самому прошить, если что?

Как на карту закачать Яндекс.Карты например? Как в Андроиде, через инет - без маркета естессно,просто со странички Яндекса? У меня сейчас никакой камеры нет. Вот такую предлагают там, где ГУ. Она как штатная или неизвестно? Т.е. есть два AV входа? А что можно туда еще кроме камер подключить (у меня фантазии не хватает)? А по поводу AV выходов - их сколько? Если один, то тоже придется колхозить разветвитель чтобы в оба подголовника выводить?

Про регистратор будет очень интересно узнать мнение. А какая в итоге последняя прошивка?

Спасибо за ответ по всем пунктам. Под Навигатором я имел ввиду Яндекс.Навигатор. Доп. карты и навигатор туда ставятся из инета? Не пробовал ли поставить/подключить доп.монитор назад? Сам думаю в этом направлении - или один посередине на какой-нибудь доп.крепеж или встраивать в подголовники (кстати, два можно подключить?) - есть ли какие-нибудь "наметки" по этому поводу? И по поводу шумов от задней камеры и делителя не очень понял. Я хочу поставить заднюю камеру для вывода только на ГУ и в дальнейшем, возможно, камеру регистратора. Будут ли в этом случае какие-нибудь помехи и надо ли что-то дополнительно ставить?

Управление с руля "полноценное" - в отличии от 8901 радио станции переключаются или идет поиск частот? Не зависает? "Родную" камеру регистратора не пробовали, как она по качеству? Яндекс карты и Навигатор туда можно поставить? Решены ли эти проблемы: "1. Русские теги не поддерживаются. В некоторыхВ сторонних плеерах и русские названия песен нечитаемы. Думаю это от отлутствия русской локализации в прошивке; 2. Ве плееры не видят папок, т.е. ВЕСЬ ммедиа контент свален в одну кучу и выбрать нужную песню на 8 гиговой флешке НЕРЕАЛЬНО; 3. Заметил что, при продолжительном нахождении ГУ в режиме радио, аппарат начинает сильно тормозить, лечится либо перезагрузкой, либо ожиданием около 5 минут, Сначала думал от перегрева, т.к. аппарат ГОРЯЧИЙ (рука практически не терпит, и это без нагрузки на выходной каскад аудио), кстати вентилятор отсутствует, но позже было заметно подвисание и на железе комнатной температуры." ???

Подскажите, стоит ли уже брать эту модель, все ли с прошивкой доделали? Вот здесь есть обе модели, разница в цене небольшая, но не хочет поставить и потом еще с косяками разбираться.

Если наладится процесс изготовления, то я на очереди.

Так что, нужен фонарь заднего хода? Могу свой тогда продать, а себе заказать по-новой... все равно пока не понял как лучше с ним поступить...

Там может даже эта самая позиция измениться в цене. В крыльях нет фар

Я себе вот только что в выходные взял от японки - Nissan 26545-JG00A в Эксисте за 1223 р. По-моему более чем умеренно... Думал всех "обхитрить" и просто врезать в нее второй патрон с красной светодиодной лампой для ПТФ. Т.е. стояло бы два светодиода в патронах - белых для ЗХ и соотв-но красный, каждый со своей подводкой... Но взяв фонарь в руки понял что так легко это не получится сделать - даже если получится врезать второй патрон, лампы просто будут загораживать друг друга... Теперь думаю, или самому пробовать сделать по вышеприведенным примерам, или отдать кому на переделку... на коммерческой основе....

Я примерно такие заказал на Aliexpress и еще такие для габаритов... Посмотрю как они будут светить. Жду когда придут.

Спасибо за коды. Как доеду до сервиса, буду смотреть. Пока буду отслеживать уровень масла. Вопрос: а сальники на разные приводы реально разные или "развод на бабки"? Просто стоят они разных денег, а на той же Примере они были абсолютно одинаковыми.

Что за "полуось"? Пока нашел сальник коленвала - Nissan 38189-4N200

Я представляю себе что может уходить через сальники приводов. Через что еще? На предыдущей - Примере - мне пришлось менять сальники штока КПП и задний коленвала, через них уходило из коробки и мотора. Для этого пришлось целиком коробку снимать.

Да, я второй владелец.

Понятно что через сальники, а не через металл Меня интересует через какие именно? Вот через приводные могло (кстати, их номер кто-нибудь может подсказать, а то я в каталоге не могу найти?). На Примере у меня пришлось менять сальники штока КПП и задний коленвала, через них уходило из коробки и мотора. Для этого пришлось целиком коробку снимать. А здесь какими работами это может "грозить" чтобы представлять себе уровень возможных трат? А под движком у меня ничего на земле нет, потому как защита стоит...

Диагностики пока не было. После доливки масла поездил, послушал - ни до, ни после 3000 никаких посторонних звуков. Разгон отличный, езда без рывков (их и не было) - т.е. все как и раньше. Отсюда вопросы: через что могло/может уходить масло из вариатора; как может в дальнейшем обернуться нынешняя ситуация?

В том и дело что не уверен. Когда брал машину (я второй хозяин), то даже не подумал что у Икстрейла можно проверить уровень масла в коробке. До этого была Примера, там только на подъемнике можно было и только с отвинчиванием пробки - пальцем. Правда на диагностику машину загонял, но почему то даже не возникло идеи проверить масло в коробке. Не знаю почему, ходовку всю посмотрел, компьютерную диагностику делал, а вот это почему то упустил По документам (мне отдали всю "историю" обслуживания - в Авроре в Питере) замена масла была на 63000. Но что там было на самом деле сейчас уже не узнаешь. Мои вопросы постом выше остаются актуальными.

Послушал - ни до, ни после 3000 никаких посторонних звуков. Разгон отличный, езда без рывков (их и не было) - т.е. все как и раньше. Отсюда вопросы: через что могло/может уходить масло из вариатора; как может в дальнейшем обернуться нынешняя ситуация?

А поподробнее?

Было непонятное жужжание при наборе оборотов больше 3000. Такое тихое, как будто через тонкое отверстие под давлением воду с воздухом прогоняют. Динамика езды и поведение вариатора при этом абсолютно не менялись. Собс-но после этого то и стал выяснять причину, а когда вынул щуп, то он был сухой. Вчера залил, попробую сегодня поездить - послушаю...

А чем грозит "масляное голодание" для варика... например если 3 литра пришлось доливать? Сколько машина прошла с таким кол-вом неизвестно. Так же пока неизвестно, уходило ли оно постепенно или его там столько и было. Сейчас на одометре 83700, по документам масло в коробке на 63000.

А чем грозит "масляное голодание" для варика... например если 3 литра пришлось доливать? С этим звуком пришлось поездить раза 3-4 максимум, по городу, без экстрима.

На диагностике Консалтом вылезли следующие ошибки: 0725 - Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 6472 - эту найти не могу