Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mutabor

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    3829
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    39

Все публикации пользователя mutabor

  1. mutabor

    Колесные гайки

    Это же другие, не пружинные гровера.. или я плохо учился? Да и вообще - насколько помню, зубчатые не ставятся под болт-гайку... не?
  2. mutabor

    Колесные гайки

    Роль шайбы гровера играет только разрезная круглая шайба, концы которой разведены в разных плоскостях, больше ничего. при затяжке момент тратится на: половина - в трении гайка-поверхность, примерно 40% на трение в резьбе, примерно 10% на создание натяжения резьбы, для удерживающего эффекта. никаких градусов там нет, думать не нужно.
  3. mutabor

    Колесные гайки

    Это разница трения торцевой части гайки с поверхностью диска
  4. mutabor

    Колесные гайки

    канешна, зато пту - полный курс технической механики, включая раздел резьбовых соединений роль гровера - играет только шайба гровера, суть работы которой никак не связана с каким-то наплывами если вы тяните с таким усилием, что у диска происходит деформация (которую вы считаете конструктивным элементом..) значит момент все таки велик...
  5. mutabor

    Колесные гайки

    Я думал - только в теме про масло накал страстей… а нет, колесные гайки тоже могут зажечь…)))
  6. С алика заказал блок, норм, работает!) По итогу, я там все почистил, но работает от силы сутки, надоело
  7. mutabor

    Колесные гайки

    пара шпилька-гайка неизменна, тип и материал диска не имеет роли - усилие затяжки должно быть одно и тоже в обоих случаях (гайки наверное только разные). будете перетягивать - уедет резьба.
  8. mutabor

    Колесные гайки

    нене...гайка держится на резьбе только за счет созданного резьбового напряжения
  9. mutabor

    Колесные гайки

    много причин - от говенной ступицы до растянутой резьбы и проставок, есть еще те, кто мажет шпильку и тянет
  10. Понял, спасибо Это уже выполнено...
  11. @Goblin555 А можете чтонить посоветовать по галогену на рестайл - чтобы остаться на цоколе н11?
  12. я бы запилил давно, но не могу найти галогена с цоколем н11, вам с ксеном проще... Насколько понял - дольше разбирать фару, чем пилить маску.
  13. Как то раз спрашивал - ответили, что наши линзы 2.5, из новья таких нет, самый зодовой вариант хелла 3 - 3 дюйма, это значит надо пилить маску и ставить переходные рамки. с ксеном то попроще, на н11 вообще вариантов нет, только переходить на н7 есть еще вариант замены фары целиком на депо, но местные говорят - днище
  14. mutabor

    Ресурс двигателей 2.0 и 2.5

    Мой двиг пошел на рекорд потребления - 1/500км 5в30, пробег 233ткм. Но не дымит, заводится легко, вроде едет. Но в общем то надоело лить, начинаю подсматривать варианты.
  15. Обычно, с самими линзами ничего не происходит, осыпается/обгорает отражатель - в наших фарах он пластиковый - отдельно нового отражателя а продаже не видел
  16. mutabor

    Колесные гайки

    Обычная, хромированная
  17. mutabor

    Колесные гайки

    Головка от автодела на 21, норм, плотно и не болтается, используется часто.
  18. Это уже становится заманчиво! Откапиталиться на mr20de заодно получится?
  19. Где то у вас в москвах (в районе королева), летом мне заплата на колесо в шинке в 4,5 вышла. Я ведь доеду до ФайнАвто, и попробуйте вместо 5тр под ключ начать рассказывать про " что-то дополнительно, обязательно, старый автомобиль"... ))
  20. видимо, в столице как-то все по другому... спорить не буду
  21. летом после ремонта на рабочей - могу конечно наврать - опрессовка 6, заправка 7,5 + фреон, масло - водилы сказали по итогу под 15. Кофе не пили.
  22. спорить не буду, но в наше время механам на дошираках сложно сидеть
  23. можно конечно еще поспрашивать у местных - http://x-trail-club.ru/profile/40263-chuk78/
×
×
  • Создать...