mutabor
-
Публикации
3989 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
58
Все публикации пользователя mutabor
-
трудно сказать, у меня за 15тмк до такого состояния выгорают
-
из соразмерных и на пп получается только монджаро, но цена... у тугеллы с багажником печальнее
-
не, это я про вторую машину - свой то остается
-
чото уже в голове промелькивает мысль купить 2,5 с убитым вариатором....
-
Да вроде ном - у друга хаммер х3, там 4 ступка - без визга
-
это нужно собирать по авто, где владелец первый и единственный, ибо то, что было до него - никто не знает
-
с другой стороны 12+3=15тр, на диагностику примерно столько и уйдет - если трясти все подряд? осталось только найти нормальный редуктор...
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
mutabor ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
отстрела больше не от куда... -
Срочный вопрос-ответ по т31.
mutabor ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Ну как вариант - пружина елозит по опорнику или чашке стойки, отстрела больше не откуда - только бухи, бряки, скрипы -
Срочный вопрос-ответ по т31.
mutabor ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Проверить можно самому - или зубочисток/кусок стяжки или чтонить напихать в шлицевое соединение - не надолго, но если дело в нем - будет заметно -
нужно под вставку выбирать, здесь - судя по метчику - 6х1 https://www.drive2.ru/o/b/619196846203484769/
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Задний редуктор. Поломки. Анализ. Бесплатный совет).
mutabor ответил в тему пользователя kok73 в B - Трансмиссия
кардан..? -
имхо конечно же - но мне больше понравилась ht, чем at, по ездовым качествам вне асфальта - особо разницы нет (я не любитель пилить говна лишние пять метров)
-
Виктору нужно самому не спеша все осмотреть и пощупать, так непонятно
-
Тыс 50 примерно (на третий сезон зашел), пока говорит что норм
-
Понял
-
понял.. Спецы по моторным маслам могли бы сказать про окисление масла, я вижу только красный герметик...
-
оригинальная жижа - сине-зеленого оттенка, а капли - чисто прозрачный коричневый. Тут на самом деле надо загнать и не спеша, внимательно осмотреть, желательно - без мастеров... уровень не уходит?
-
Капли и масло ведь на дальних по фото болтах? Смущает цвет (или может фото так передает) - не похоже на ns2\3. А что за красные штуки на поддоне?
-
не, достаточно в районе часа - как капать перестанет - пару раз поверхность протереть тканью с обезжиркой и достаточно - в это время неспеша моется поддон и грубый фильтр (и несчастные владельцы 31-х меняют фильтр тонкой очистки)
-
@D_huan мокро именно в задней части? так то по идее - надо руками пробежаться по периметру - посмотреть где именно течет - по передней видимой части стыка сухо же имхо конечно же, но 1 мм не даст течи
-
а фотки нет? это просто проверяется - на зеркало и смотрим плоскость
-
у меня был g015, одновременно у брата стоял максис (правда разная размерность), за один и тот же пробег (~25ткм) йокогама сносилась быстрее и воду стала держать хуже, сменил на HT, брат на максисе до сих пор - в остальном все одинаковое.
-
интересно же...да и своими руками
-
загнуть обратно разводным ключем
