mutabor

я после покупки авто спрашивал у ниссана про эти вопросы, ответ был такой при паркинге всегда следующая последоваительность авто останавливается, педаль тормоза выжата селектор в нейтраль, затягивается стояночный тормоз отпускается педаль тормоза, автомобиль немного возможно откатывается - принимает устойчивое положение повторно выжимается педаль тормоза, селектор переводится в паркинг, педаль тормоза отпускается авто глушится Т.е в паркинг переводим не сразу - это делается для того, чтобы не было нагрузки на механизм тормоза коробки, после отпускания педали тормоза. Процедура немного геморная, но я привык, делаю так. Про прогрев вариатора - при минусовой температуре движение первые 500м со скоростью не более 40кмч, переключение селектора во время прогрева не нужно, прогрев производить в режиме паркинга, движение начинать после "толчка"... как то так

понятно, спасибо

Книжку читал, но не нашел... подскажите, в штатной магнитоле, которая Daewoo AGC-0071RF после синхронизации с телефоном записная книжка храниться где то или она каждый раз читает на ходу?

...обычно в такой ситуации не до движений вслепую руками где то на консоли... все внимание на дорогу, осторожное руление и работа газом...

как соберусь погостить в Во, заскочу к ним

2wd использовал только два раза - первый в салоне - проверял крутик, второй - не мог выпрыгнуть из ледяной колеи ни в 4wd, ни в локе, в 2Wd получилось

может они вообще отключили?

странна...с утра позвонил в Вологду, сказали, не делают такого, цитата - "это штатная функция автомобиля"

У вас 2,5 двигатель? Подскажите, как с печкой, тепло или все таки холодновато? По сравнению с хтрейлом

у меня в последнее время появилось примерно такое (последние 1000-1500 км), в большинстве случаев, после медленного равномерного движения, при попытке резкого ускорения (педаль газа уже зафиксирована в каком то положении), обороты вырастают до 2000, потом падают до 1500, при этом машина теряет динамику разгона, приходиться додавливать педаль, потом начинает разгоняться. Пара -тройка резких ускорений и все пропадает.

У MR20DE степень сжатия 10,2, 95 идет от 10 - QR25DE - 9,6

в 2,5 можно 92 бенз лить

а он всего один, можно конечно на ОД сменить, но это еще большая шляпа..

Дело не в экономии, а в удобстве пользования, брызгами половину капота заливает, да и соседним авто достается, а всего то хотел стекло помыть

Череповецкий ОД говорят, что не умеют, в Вологде тоже...

проще то проще... только далеко до Вас

вкрадце по рекламе - новая форма шипа, подушка под шипом, измененная форма ламели

производитель говорит, что: https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=12091...Hakkapeliitta+7

Решил подумать про установку ППП на бензин 2 л, заезжал к установщикам (эбельшпейхер), там пропарили, типа что помпа в таком ниссане слабовата, подогреватель создает дополнительное сопротивление и в печке будет холодно зимой, ставь лучше автозапуск. Правда или нет?

судя по инструкции http://www.winbo-russia.com/manual/128/ нужно сверлить кузов?

вроде как последний год кубик выпускается, причем какой то ограниченной серией за 5 лямов

Сгонял на ТО1 к местному ОД, пробег 14750км 2л/cvt стоит защита двигателя было сделано замена масла в двигателе замена маслянного фильтра замена салонного фильтра замена воздушного фильтра (по моей просьбе) подтянули ручник "сказали", что была диагностика подвески и двигателя свечи не меняли, сказали, что на 30ткм по деньгам 10210 руб

есть еще форум уазпатриотовладельцев, там вообще жесть ... Все взрослые люди, опускаться до перепалки из-за авто, тем более в ветке "сравнение с конкурентами" глупо и не этично - форум теряет полезную составляющую

Ну почему же - на аутовском клубе (если все таки пробовать держаться темы ветки) еще более-менее хтрейлы терпят, линия мицух терпимо, корейцев не переносят вообще. Форум соренто не смотрел, а спортажи так же, чуть задели - недовольства на несколько страниц и бан...

а это на любом профильном форуме... а в этой теме надо бы вернуться к профильной теме