enot777

Всем привет! Думаю, можно в FAQ, так как ничего на эту тему подробного здесь не нашел. С начала думал, как всегда, поехать к спецам Автоуниверсала, но желание сделать что то полезное для кореефеев заставило меня заняться этим самому…J Итак….смеркалось…. Nissan X-Trail T-30 2.5 4WD простоял сутки в гараже и полностью остыл….. Меняем мотор вентилятора радиатора (того, что слева по ходу и который врубается вместе с кондеем или в случае сильного перегрева). Покупаем: - ПРАВИЛЬНЫЙ мотор. Это важное замечание, так как моторы на более маленькие двигатели имеют другие клемники! В паривильном – ДВЕ клеммы (см. одну из фото)Вот это ПРАВИЛЬНЫЙ ZV21487CX По ссылке на правильный есть еще SAT ST-DTU1-201-0 – это НЕ правильный. Я купился на то, что это диффузор в сборе. Но там разъемы оказались вообще не те. Вернул сразу. Можно конечно и родной взять 21487-CX000 , но ценник….. - литр антифриза на подлить. № NISSAN KE902-99935 Готовим инструмент: - стандартный набор отверток-насадок.- мой любимый “универсальный” ключ (на фото с синей рукой) Снимаем пластиковый воздуховод (№№ 1,2 на фото) Откручиваем диффузор от радиатора (№№ 3,4 на фото) Отстегиваем проводку от кожуха (№№ 5,6,7 на фото) Вынимаем клеммы из моторчиков (№№ 8,9 на фото) Вынимаем кабель и кладем в сторонку (№10 на фото) Снимаем патрубок (№11 на фото) и отводим его в сторону что бы не мешал. Тосол выльется, но немного. Для удобства и избегания выливания большего количества антифриза крепим его временно хомутами куда ни будь (№13 на фото). Мелкий шлаг вынимаем из пазика (№12 на фото) и оставляем его рядом. Отсоединять от системы его не нужно, он не помешает выносу тела. ВЫНИМАЕМ всю конструкцию диффузора. Снизу ничем не крепится, стоит просто в пазах. Вынимаем, вытягивая правую (по ходу движения) сторону вверх. Откручиваем болтики (№№ 14-17). Те, что 15-16-17 я за пару дней до замены попрыскал WD на всякий случай. Все откручивается хорошо. Откручивал головками. Вынимаем старый мотор, сравниваем и еще раз убеждаемся что купили правильный. УРА! (см. фото) Для души…берем мускул и чистим весь пластик. Лопости, рамку….. Собираем всё в обратном порядке. Диффузор нужно вставлять так (№18). Сначала новым мотором вниз, потом поворачиваем и ставим на место. У меня так получилось легко. Доливаем немного антифриза. Заводим, врубаем кондей. УРА! Зажужжали оба. Идем за Клинским…..

Привет! Я не спец и своего никогда не имел. Но. Иногда гоняю с тварищем на CF800-X8 EFI «Terralander 800» Товарищ проапгрейдил его, установив аммо от ВАЗовской классики. В итоге. Я (100 кг) + друган (80 кг) ЛЕГКО по полям и по асфальту скочем. Так же товарищ говорит, что квадрик мощнее 800 смысла брать нету, ибо это уже безумие и короткий путь к инвалидно коляске, если (не дай Бог) что! PS Всем квадролетчикам с райноа деревни Веледниково и близлежащих берегов Истры большой шалом!

Спасибо, за оперативный ответ, тёзка жены моей любимой.. Интересно, а всех Ларис свои Ларами называют?

Обратил внимание на внушительный размер и довольно невысокую стоимость бетонных бордюрных камней. Если его поставить на попа то получается нехилый бетонный столбик. А вот интересно, можно ли их использовать в качестве фундамента при постройке небольшго строения (терраски, например). В смысле, из какого бетона их делают? Выдержит нагрузки?

Ага. И всё ггг из двигателя на твой участок сливается. Даааа. Кайф! )))

Мыл когда то керхером свою ауди 80 90 года выпуска. Ей было все пофиг - заводилась всегда. Этим же керхером мыл Рено. Результат был - замена 2 катушек зажигания ( там на каждый цилиндр по катушке было). Денег они стоили каких то адских, как помню. Так что мойка движка керхером- это лотерея. Но я больше не рискую.

Гараж должен быть как у меня: теплый, рядом с домом, с небольшим стеллажом для хранения разного и местом для хранения колес.

Каратэ до, музыкальная школа им. Дунаевского по классу фортепьяно. Первое не долго (надоело). Второе- все серьезно,имею диплом о среднем муз образовании. Но не помогло. Сейчас только собачий вальс могу сбацать )

Ну не скажи. Сам уже около месяца ловлю БУ оригинал (я тоже за то, что бы оригинал БУ ставить). И разборки выставляют их по 5000 (в Москве, по крайней мере). Искать надоело, заказал в exist новый аналог Termal 404058H за 5900. В понедельник - вторник буду забирать. Менять хочу сам. Ехать с этой ерундой по пробкам к Автоуниверсалу не охота. А пускать еще кого то из соседних сервисов под свой капот тем более не охота Кстати, ищу сейчас в инете фото отчеты по установке. Пока безуспешно. Мож кинет кто ссылочку? Если я правильно понимаю там только 2 болта сверху открутить и 2 разъема от моторов отсоединить. А что там внизу? Просто вставляется в пазы?

У меня ELEGANCE 2.5 Круиза нету. Всё остальное есть (кожа, люк, esp и тд). Видимо, круиз )как и люстра) это ОПЦИЯ.

А может всё просто? Установленный подшипник хреновый? Колодкам ручника там не обо что тереться. Недавно аналогичную операцию проводил, тоже в клубном сервисе. В машине тишина полная при любой скорости.

Нашел заправщиков рядом с домом. Воткнули свои трубки, давление в норме. Подключили кондей напрямую - НУЛЬ. Сказали, что, скорее всего, какая то муфта. Интересно, а почем нынче эта муфта. Буду собираться к Автоу.....алу, других вариантов что то не вижу.....

И в догонку вопрос. Можно ли по радиатору кондея пройтись КЕРХЕРОМ? Керхер имеется. Модель мощная (5.2, кажется, называется).

Подскажите.... Сегодня перестал работать кондей. Печка крутит, а характерного щелчка и старта работы кондея под капотом нет и холодка тоже нет. Куда смотреть? Предохранитель? Реле? Может автоматически перестать работать из за того что фрион кончился (я не заправлял ни разу)? Уж очень хочется отделаться малой кровью.........

При наличии соответсвующих финансовых возможностей, на какой нибудь большой американский диванчик типа тахи или экпедишина

Вчера поменял топливный фильтр (спасибо автоуниверсалу и его спецам). Сеточка грубой очистки девственно чистая при пробеге 138000 Приятно За последние 40000 пробега 99.9% заправок у моего пипилаца - только BP (на мкад в районе строгино, на новой риге и Химкинские) PS Не реклама, прсто инфа для размышления в курилке

Сегодня купил сей наборчик. Американский. За 600 руб! Переводчики на наклейке пишут что резко нажимать для заполнения. Ну нажал резко.... ХЛОПОК! И всё это безобразие разбрызгивается... Посмотрим на результат ( осталось ли чего внутри ) через пару дней.

Мне кажется что любая машина с таким пробегом будет жрать. А если давить газ пол - то много жрать. Катай и доливай!

У меня, наверное, как у многих. Ржа на задней двери и немного на арке. Подкрасил, забыл Пробег - 130

У меня пробег 130. Руль (кожанный) выглядит гораздо лучше.

А мне нравиться. Почему то при виде таких наклееных штук иногда вспоминаю свою злую 99ю с синим писалками на капоте, на которой я гонял будучи студентом

А вообще, как оно, - светодиодные лампы в автомобиле? Кто куда ставил? Поделитесь опытом! У меня вот лампочка освещения номера перегорела. Пошел в магазин купить новую и совершенно случайно на глаза попалась светодиодная с нужным цоколем. Купил пару. Воткнул - радуюсь. Ксенон за 300 рэ

В смысле, хлопаю ей а она не защелкивается. Или аккуратно закрываю - тоже не защелкивается. Появляется такое примерно раз в месяц. Проходит после некоторого количества открывания-закрывания. Было у кого?

скиньте кусок схемы эгзистовской и номерок, пожалуйста.

Есть ли у нас в 2.5 обычный топливный фильтр? Кроме сетки в насосе. Уже минут 40 эгзист ковыряю.