enot777

Купил 1л зеленого антифриза для долива. И только после того как купил нашел в форуме, что нужно лить G12 или G11 А на той бутылке, что купил написано S11. Я правильно понимаю что эту банку можно задвинуть в дальний угол гаража и купить G12 ? Или G11 ??

Да да. И мне х-tail достался со сломанным крючком (только слева). На exist что то не смог найти. Зато нашел на даче в сарае пласстмаску изогнутую с дыркой (от установки окон осталась). Она идеально туда подошла. Вкрутил ее штатным болтом и всё прекрасно держит. Загляни в свои гараж, сарай, антресоль или другой хламовноик - точно найдешь что нибудь подходящее. ЗЫ если не забуду - сфотаю.

Начинаю потихоньку изучать свое подкапотное пространство. С утра решил проверить уровень масла. Он оказался точно на уровне нижней метки. Это нормально? Или нужно что бы посередине был?

Ну вообщем сегодня еще раз разбирал, хотел крепление ручки доделать. Не доделал. Болт крепления улетел в недры двери вместе с головкой. Подарите болт, у кого есть! Ну а теперь фоты для FAQ, рас такого еще нету. Внесу свою первую лепту, как новый участник форума Берем дверь (1 штука): Наборчки с ключами (из которого в итоге понадобилась только плоская отвертка и насадка на 10): Затем вот в этом месте Тянем аккуратно крышку вверх: Она легко выходит. После того как ее сняли отключаем разъем стелоподъемника: Затем отпиcтонываем по кругу все пистоны. Они снимаются легко, но лучше делать это очень аккуратно. Первый пистон я поддел отверткой: После того как все пистоны вынуты, тянем панель наверх: И отсоединяем разъем освещения: Всё! Разбор занимает минут 5 - не больше. Главное всё делать аккуратно и не применять силы. Ну а дальше уже кому что нужно тот то и чинит. Мне, например нужно было ручку починить. Залил отломанное крепление эпоксидкой, уже собрался крепить всё на место, и О ГОРЕ болт вместе с головкой улетел во внутрь двери. Корячился минут несколько достать так и не смог. Вообщем, мне нужен теперь вот такой болт:

действительно всё просто. Починил замок за 15 минут с перекурами! Можно удалить тему

Вообщем, мнений куча.. Тогда такой вопрос: На какую высоту должен поднимать домкрат (по его мануалу), что бы, в случае прокола, можно менять 16е колеса на Т30. Так же думаю о приобретении дисков на зиму и самому перекидывать колеса - тоже пригодится.

Всё, сегодня первый день полноценно погонял на своем x-trail. Как же хорошо то в нем после Сандерыыыыы! Вопрос. Мы тут с предыдущим хозяином (моим товарищем) с удивлением обнаружили что нет домкрата. Подумав и повспоминав он понял, что его скорее всего увели в сервисе пару лет назад, когда он после аварии чинился. Ну да и фик с ними! Да, вопрос: Какой купить в замен. Что нибудь подкатное или оригинал поискать? Подкатное неохота - места много занимать будет. А оригинал наверное денег стоит.... Вообщем, у кого какой?

Киньте ссылку, если есть где нибудь фото отчет по разборке правой передней двери Т30 мне ее нужно разобрать, что бы понять что с ручкой. С наружи дергаешь - не открывается. Изнутри, ЦЗ - всё работает ОК

Изучил всю ветку, так и не нашел самою интересную для меня инфу: сколько может (ориентировочно) стоить замена цепи ГРМ и всех сопутствующих роликов, успокоителей (и что там еще) на 2.5 i 16V (165 Hp) PS то что ее менять вообще не нужно (как тут кто то написал) - это конечно радует. Но что то как то сомнения терзают. У меня это будет первая машина с цепью - так что, может быть, зря терзают?

Не. Норморуль! Просто по знакомству. Всё, я решился! Во вторник забираем! Теперь я ваш! Ну куда бы 1 вопрос запостить: Нужно будет ручку на пассажирской двери починить. В мороз оторвалася. За нее дергаеш а в ответ тишина. Второй вопрос - про наклейку. Ну тут, думаю всё понятно - в соотв ветке. Я всегда клею себе клубни всякие еще со времен auto ru и моеё первой НЕнашемарки

Да, самое главное забыл. Год выпуска - 2004

Предлагают серого красавца! Как вы считаете, 450000 за него нормально? Пробег - 94000 из ПЛЮСОВ - модель та, которая с полным фаршем. 165 лошадей, автомат, люк, кожа.... вообщем в нем все есть. Продает знакомый, поэтому всё по честному. из МИНУСОВ -была авария (удар в бок девяткой). После аварии без проблем сам доехал до дому. Потом сделали хорошо. НО падуха в сиденье сработала - вставлять новую не стали, зашили аккуртано (и не скажешь что там ее нема) - нужно починить ручку пассажира (поломали в мороз) - маленькая вмятика на заднем бампере (могут на ТО из-за нее завернуть, так как катафота там ?)

Ааа. Что то я напутал. Красавец не 2007 а 2004 Как вы считаете, 450000 за него нормально? Пробег - 95000 из ПЛЮСОВ - модель та, которая с полным фаршем. 165 лошадей, автомат, люк, кожа.... вообщем в нем все есть. Продает знакомый, поэтому всё по честному из МИНУСОВ -была авария (удар в бок девяткой). После аварии без проблем сам доехал до дому. Потом сделали хорошо. НО падуха в сиденье сработала - вставлять новую не стали, зашили аккуртано (и не скажешь что там ее нема) - нужно починить ручку пассажира (поломали в мороз) - маленькая вмятика на заднем бампере (на ней как раз катафота - на ТО не завернут?)

Всем привет! Сейчас еду смотреть красавца 2007 года выпуска. Про точную модель пока не могу сказать. Но он с кожей, люком и всеми прочими фаршами. Пока буду думать. Надеюсь что думы доведут до покупки. PS Рено Сандеро никому не нужна?

Привет!