DRON_63

Не думаю что данную надпись похвалят родители с подрастающими дочками.... А так в принципе мне все нравится. А то это это все ручная работа - жирный плюс.

По мне так вызывающе (последняя фотка).

А от меня, что нужно. Качайте да выкладывайте. Она в исходном качестве. Если в праве разрешения, то мне как бы все что выкладываю то общее...

Что бы не забивать форум не нужными буквами... Молодец. Так легче стало...

Да наговорил действительно много, а всего то надо было одну страничку данной темы назад отлистнуть. Там эта форунка и показана. И даже киношка есть.

Неее, ставили в ручку задней двери. В ту в которой фонарики подсветки номера. Вроде...

Еще немного инфы. Покатался с комплектной антенной за город - НИФИГА не ловит. Поставил вот такую Стало намного лучше, но все равно фигово. Лучше стало в том плане что в тех местах где сигнала вообще не было, теперь есть но с заиканиями и рассыпухой. На стоячем авто стало почти не плохо. Т.е. в болшинстве случаев смотреть можно. В движении - заикания, секунда нормальной работы, две секунды зависон. В движении при СИЛЬНОМ сигнале, в близи вышки, ехать можно со скоростью до 70 км/ч. сигнал не сыпится. За городом ситуация немного лучше. В общем игрушка... Явно не хватает чувствительности. ОНЛАЙН ТВ РУЛИТ.

Где то встречал, даже видео вроде было, народ ставил форсунку от жЫгулей, нива или 04, с заднего стекла. У нее шарик внутри, и можно иголочкой поток направить.

Хочу поделится инфой по DVB-T2 для андроида, применительно к автомобильным магнитолам. Наткнулся на рекламу вот этого девайсика: http://nanoshoping.ru/catalog/car_dvb_t2_tuners/dvb_t2_usb_tuner_for_android_mygica_pt360/ Захотелось поигаться. Особенно зацепило видео, где показана стабильная работа тюнера в движении. На мой взгляд главный плюс этого устройства, то что управление тюнером осуществляется с экрана магнитолы. Нет выносного ИК приемника и пульта, как на других внешних тюнерах. Да и в машине управлять чем либо с пульта не удобно. Ну а дальше давольно занимательная история... Заказал девайсик, получил, достаточно быстро и доставка прям до двери. Комплектрация На этим приятные моменты закончились. Все дело вот в этом переходнике: Продавец им не комплектует устройство что является ОГРОМНЫМ минусом. Цена переходника копеешная,а проблем он создает кучу. В поисках этого переходника объездил почти все магазины в городе. Купить не смог. Зато было забавно наблюдать за лицами продавцов когда они уверяли что такого переходника НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Решил закустарить самостоятельно, в радиомагазине купил гнездо, взял USB шнурок, отрезал один конец и спаял. Вот тут меня подвела самоуверенность. Цвета проводов в шнурке были красный, черный и еще два каких то. Мне и в голову не могло прийти что в китайских шнурах по красному проводу может идки минус, а по черному плюс. Итог - тюнер был благополучно сожжен из за переполюсовки. Заказал еще один и в том же месте. На просьбу укомплектовать тюнер переходником (естественно за доп плату), вразумительного ответа получить не удалось. В итоге заказал тюнер, а переходник заказал в Китае. Тюнер шел 5 дней, переходник 25 дней. Ну да ладно. Кстати у продавца появились тюнеры с человеческими разъемами USB и антенным. Но я боялся что он будет хуже работать (поскольку работу маленького тюнера видел в видеообзоре, а по новой модели обзор мягко говоря паршивый). Пришло время ставить все в машину: А теперь видео работы данного тюнера. Видео сняты в Самаре, в радиусе 3-5 км от передающей вышки. Мощность передатчика 1кВт. https://yadi.sk/i/nzkcKJx2YjGPU https://yadi.sk/i/SY8R67j9YjGSX Работа даже в неподвижном состоянии крайне не стабильная не говоря уже про движение. Чувствительность низкая. Очень критичен к положению антенны. Как продавцу удалось снять видеообзор - для меня загадка. Может у нас в городе помеховая обстановка сильно хуже не знаю, но факт ест факт. Кстати через мой USB HUB тюнер работать отказался. А теперь о хорошем. Проезжая в радиусе 500 метров от передающей антенны прием хороший, в движении смотреть действительно можно примерно да 50 км/ч. Вывод - чувствительность низкая, а процессор нормальный. На днях попробую покататься за городом, а также попробую подключить активную ТВ автомобильную антенну. Посмотрим что получится.

Эти полосы хорошо подходят для полов в металлический гараж поверх щебня.

На бортах листы от мобильного аэродрома. Из этих листов в поле собирают взлетную полосу.А вот на морде чего то непонятное.

Ребята, давайте без политики, а...

Про капролон - был в сети материал (этот сайт по моему уже не действует) довольно дотошные измерения и фотки о том что капролон "съедает" скалку. Это раз, второе фторопласт мягок, благодаря чему прощает неточность изготовления втулки (в разумных пределах) и в случае появления люфтов, за счет своей мягкости, хорошо демпфирует. А за пружину - жирный плюс!

Даааа

А как обстоят дела со встроенной вафлей? Есть прошивки под аппарат со встроенной? Ссылочку можно? Хотя все равно экспериментировать не стану, был негативный опыт с прошивками, повторять не хочу. Тем более на аппаратах которые шлепает несколько заводов. Есть человек который за меня в этом плане мозги напрягает. Что дает то и ставлю. Так спокойней. Благо связь оперативная.

Про пожелания - возможно. Да и не важно это лишь бы толк был. Кстати, говорят что кнопку Band уже профиксили. А то что редовцы не пишут прошивок, так тут и сомнений быть не может. Мало того, прошивки похоже пишет одна контора разным заводам. Цифры и номера прошивок - ну совсем нет желания разбираться. Я озвучил что не устраивает, жду реакции. Ставлю то что предлагают в ответ. Вполне конструктивный диалог. С поиском прошивок на стороне, нет желания связываться и разбираться во всех тонкостях., поскольку всегда есть риск не совместимости.

Вот, это уже конструктив. Особо порадовало время загрузки. А чего же на видео, больше минуты? Не ужели настолько загружен софтом? А винт мне нравится, я с него киношки смотрю в пробках. Да и музон весь что есть дома есть и в машине. Свобода выбора. С несколькими картами удобней, да и в производительности наверное есть выыгрыш. У меня на одной карты для навигации на другой музыка. Обращение к разным носителям все таки побыстрее. По усилителю, хорошо что стали ставить, нормальный. Самому перепаивать вроде и не проблема, но вот жидкие шлейфы повышают риск накосячить. Я не настолько меломан, но разницу в усилителе чувствую. Акустику менять вообще не собираюсь. Пока была штатная бошка, думал что колонки паршивые, ан нет и наши колоночки очень не плохи. Хаб тоже не панацея. У меня в одном порту модем Е355 и свисток от беспроводной мыши через хаб не запустились. Хотя винт 500 гигов сегейт без доп питания идет. Порты нужно считать не те которые потенциальные и к ним еще нужно руки приложить, что судя по соседней ветке не у всех получится, а реальные порты которые можно юзать. Еще остался вопрос про переименование кнопок радио. 5 вопрос - не знаю что они закупают, но реакция разработчиков на замечания присутствует. А что такое ЧСВ? Еще момент. Ко мне лучше на ТЫ, так уютней. Обращение на ВЫ в сети кажется агрессией... Номер прошивок есть на фотках.

Вы видели его своими глазами? Ну ответтье мне на вопросики, хоть на часть. А то одни утверждения не подтвержденные. Поверьте, интерес искренний. Пытался у редовцев выпросить отличия от массовых устройств, не получилось... Да и в конце концов, считайте как хотите, нафиг я тут что то доказываю. Поставил себе балалайку, поделился инфой. В двух словах описал свое мнение. Дальше поступайте как считаете нужным. Пусть железо будет одинаковым. Пусть параметры такие же, пусть прошивки подходят а 4пда. Но это мой выбор, я рисковать не хочу, да и шампанского не люблю. За сим препирательства прекращаю. Есть что по делу, с удовольствием...

Ну к не отвеченным предыдущим моим вопросам добавлю еще. 1. Время загрузки магнитол из соседней ветки какое? У меня время полной загрузки, до того момента когда можно слушать музыку с USB HDD (500 гигов, на 200 гигов заполнен музыкой) составляет не более 40 секунд. Если без винта, то 30 сек. 2. Переинициализация носителей после запуска двигателя (как на видео в первом посте) так и присутствует? А ведь для винтов это не хорошо. 3. Наличие WiFi встроенного? 4. Кол-во SD карт и USB портов. У меня 2 внешние карты + 3 USB 5. Есть ли ГЛОНАС? У меня пока нет, но в следующих партиях будет поддержка глонаса. Ну и качество звука... почитайте про то как народ меняет выходные усилители. Реально звук лучше.

Ремонтировать где будешь? Я понимаю, многие гордятся тем что нашли самый дешовый аппарат на алиэккспрессе, мне это не интересно. Для меня гораздо важнее то что я знаю куда обратиться за помощью и советом, а также есть надежда на то что те моменты, которые мне не нравятся будут устранены. А по делу: Есть ли слип, какой усилитель стоит, можно ли переименовать кнопки в радио? Это навскиддку.

Да понимай как хочешь. А про остальные аппараты, мне самому интересно чем отличается, но я других не юзал. Давай сравним. Спрашивай... Что там пририсовано мне по барабану. Я же не цифры юзаю.

Позвольте рассказать об очередном моем штатном головном устройстве. Статьи и обзоры писать не умею, поэтому только впечатления, выводы, фотки. Это уже мое третье устройство от компании Redpower. Первым был аппарат на платформе S100, затем был Carpad 1 (2), и вот на правах тестера, стал обладателем аппарата Carpad 3. В отличии от предыдущих моделей, этот аппарат полностью на платформе Android. На данный момент версия - Android 4.2.2, WinCE в нем отсутствует. Сейчас почему то все стремятся перейти полностью на андроид, хотя мне лично принцип построения системы WinCE + Android кажется наиболее оптимальным. Ну посмотрим, может в процессе эксплуатации и поменяю свое мнение. Данный аппарат разрабатывался по заданию и под наблюдением Redpower, пожелания и косяки собирались и обсуждались на форуме: http://forum.redpower.su/pure-android-redpower-180-seriya-f59/posovetujjte-parametram-kak-luchshe-sdelat-carpad-t3043.html Характеристики аппарата тут: http://winca.ru/shop/i484.Redpower_18001_Nissan_2_din_Android_4.htm Немного уточню: WiFi на борту, и усилитель стоит TDA7560. До установки, достаточно долго юзал аппарат на столе, для так сказать привыкания, установки необходимого МНЕ софта, да и просто игрался. А теперь фотки. Посылочка и комплектация: Инсталляция: Установка пин ту пин, за исключением камеры З.Х. Ну и AV вход у меня немного переделан. Сигнал З.Х. и видеосигнал с камеры (у меня штатная камера и монитор в зеркале). Следующие 4 фотографии с предыдущей инсталляций, но все равно вставлю, для понимания, откуда брать сигнал камеры З.Х. Результат: Настройки: Просто фотки: Подсветка кнопок идеально подходит к X-Trail. Простите, повернуть забыл Впечатления и заметки: Экран - 6,5'', но тут уж все претензии к производителю автомобиля. В наше посадочное место можно впихнуть максимум 7'' и то при отсутствии CD/DVD привода и части кнопок лицевой панели. Кстати по экрану. Пока аппарат был на столе, думал что сложно будет перейти с 7 дюймов на 6,5, но оказалось, что все намного лучше. Разница не ощущается. Еще что бросилось в глаза. Качество матрицы. Если сравнить 1024*600 7 дюймов на Carpad1 (2) и 800*480 6,5 дюймов на Carpad3 то у третьего карпада экран намного лучше. Ярче контрастней и углы обзора лучше. Даже прикасаться к нему как то приятней. Мягче что ли… Более «пальцеориентирован». Интерфейс радио очень эргономичен. Память на 18 станций. Камера З.Х. работает при выключенном аппарате. Эквалайзер и звук. В данном аппарате стоит усилитель TDA7560. Звук очень мягкий. Низов предостаточно. Высоких тоже хватает. На предыдущем аппарате у меня отсутствовала функция loud, тут эта функция присутствует, полезно на слабой громкости. Сторонний плеер Music Folder Player Full корректно работает со всеми источниками звука. Когда надо встает на паузу, когда надо сам останавливает запущенные программы. Одной из первых моих настроек, было обучение кнопок руля и лицевой панели. На каждую физическую кнопку (включая «крутилки» которые еще и нажимаются) можно назначить до двух функций. Возможно и больше, но я пока не разобрался. И так глаза разбегаются. У меня все еще валяется несколько дисков, которые ребенок смотрит в дальней дороге. Оцифровать, руки не доходят. Еще один «+» в пользу DVD это в дальней дороге есть возможность приобрести на трассе понравившийся диск и посмотреть или послушать. Согласитесь, на флешках мультимедиа пока не продают. Плюсы: Возможность переименовывать кнопки с радиостанциями. Режим «СЛИП» (после вытаскивания ключа зажигания магнитола не выключается, а тушит экран, звук и практически засыпает). Ток потребления при этом минимален. Очень удобно при кратковременных остановках, при выходе из слипа, аппарат включается мгновенно. Реально качественный экран. Подсветка кнопок «в цвет». Все достаточно эргономично. Очень понравилась записная книжка БТ. Полноценный русский поиск, беспроблемный импорт книги с телефона. Возможна одновременная работа BT на телефон и например на диагностику двигателя (которую я не юзаю). Программы навигации корректно подмешивают подсказки в музыку, Есть множество вариантов настроек но я пока не разобрался. Из минусов: Мне кажется немного не эргономичным, расположение статусной строки в верхней части экрана. Не возможность отнести аппарат домой, для настройки ПО. Имеются небольшие претензии к штатным плеерам, в плане эргономики Недостатки перевода настроек. Немного выступают верхние углы аппарат. В принципе это можно ликвидировать, немного расточив отверстия в кронштейне. На виждете радио хочется видеть названия станций, а не частоту. Также хочется что бы виджет переключал на следующую станцию, а не запускал сканирование до следующей станции в эфире. Работы по модернизации аппарата ведутся постоянно, хочется верить, что допилят до желаемого результата.

Да я же шутя...

Ну как тут не пинать... Вся тема про это... Лень почитать? Все разжеванно. Конечно клавиатурить легче....

Для Кончиты.