~don~

лазертажная арена

1. Зарядить и наблюдать дальше. 7 лет не показатель. 2. В корзине под рукой держать новый аккум.

было такое после после долгого простоя: дохлый акб и севшая батарейка. решение - заряд акб, замена батарейки в ключе с последующим поднесением к кнопке

Кстати да. Была голова на 21, не скажу производителя, люфтила сильно. А из тайваньского набора - лучше сидит.

Могу ошибаться, но на штамповку идут другие гайки под 21 ключ. На кашкае приходится менять головки при смене резины с 19 на 21 и обратно... Поищу дюймовую головку, отпишусь о результате.

пора голосовалку для статистики пилить "Сколько и какого масла я закупил") так проще выбрать будет. а то сам не могу определиться, sn или sp? хотя понимаю, что любое и на 250 моточасов.

@Федор 5 вам в ветку 32-го клик

@Федор 5 каким прибором заряжать собираетесь? в частности в каком режиме: автомат или ручная настройка?

@Pzm76 , если Вы про японский стандарт JIS, то для бензиновых двигателей аккумулятор 80D23L, для дизелей - 110D26L.

голосую за 215/70/R16

Чародейский фолиант

партийная среда

Мероприятийный подход

Подразделенная ниша

Удалось натыкать 3 зону. По городу пока отлично. А вот проверка на трассе прошла с вопросами. После часа езды выставленные в авторежиме +19 стали явно выше. Выставил на +17. Следующие 4 часа были комфортны. А вот потом резко подскочили обороты вентилятора печки и направление потока воздуха стало в лицо. На обратном пути сразу выставил авто и +18. После 3 часов пути решил скинуть в ручную обороты вентилятора, понизил с 3 делений на 2. И через часа 1,5-2 опять резко подул холодный воздух в лицо. Напоминаю, режим уже "ручной". Буду дальше наблюдать.

читал, что Coolstream JPN Blue сварен на рецепте Arteco, которая производит/ла антифриз для Nissan. Лил такой в T31, остался на долив в T32.

@AlexRoz , во! Уточняющий вопрос: при всех этих манипуляциях климат включен был? Пытаюсь понять, как это все работает)

Други, подскажите, пожалуйста! Пытался изменить климатическую зону, программа не сохраняет изменения. Во всяком случае не отображает их. Делал по этому алгоритму. В описании есть ссылка на "первоисточник", в котором есть пункт о резете блока после внесения изменений. Собсвенно вопрос: 1. У вас получилось по варианту с Колеос и без резета блока. 2. По варианту с Дастером и с резетом.

Идея в порядке бреда. Можно ли этой прогой посмотреть настройки кк в т31? Чтобы потом их применить хотя бы частично на т32.

не оно ли?

на 200-250 моточасов (5000-7500км) как и любой ilsac? или лучше до 7500 не тянуть?

оф.сайт пишет 14,9. Никому доверять нельзя (с)

тот, что потяжелее) Exide, судя по заявленным, 15,6кг.

попалось сообщение. Не сильно по теме, но для общего понимания)

@Вадим Гриднев , глаза боятся. Смартфон с блюпуп, прога пандора бт вроде и пять минут времени. Пошаговые инструкции на просторах есть включая видео.