Anton99

Да, в мануале С4 нет. Я помню, когда машина была на гарантии, дилер говорил про новые виды масел - С4/RN0720. Это была весна 2012г. Это МЫ тут морочимся. А бОльшая половина простых людей не парится, у них лучший вариант "ниссану - ниссановское" или мобил/кастрол.

У кого нет ДПФ, 100 пудов этот лучок кларитех подходит. Оно самое "дизельное" из новой линейки. Но это всётки не С4

У меня ни разу такого не было. Обычно наоборот, зальешь меньше 7л, показывает 5 кубиков. Потом уже 4. Я, правда всегда жду после заливки.

Регламента нет. Но тыс 300 должна выходить, при условии что в движок по др поводу не лазили. А так, у Кирилла мне сказали пока на зашумит. Кстати, можно лямбда зонд добавить. 230-250тык плановая замена, если раньше не сдохнет. . У меня в 283000 погиб.

Игорь, я отвечал в другой теме. Из за ошибок по движку часто круиз отваливается. Не по всем, но по многим. Обэдэшка чудесно стирает ошибки, но это не Консалт. Могу предположить, P0544 это криво отшит сажевый. Или отшили на момент ошибок по нему. А их разве чистят? Как правило, всё что вкручивается в выпускной тракт, одноразовое. При откручивании повреждаются потроха

А оно сильно дешевле 5/30 DPF?

Цифры какие то нереальные. Правда где то посередине

В емеке ориг 22693JG70A дешевле боша. 2716р. Вот оно чо... А я то голову ломаю, комп пишет расход 7.0-7.3, по пустой Москве и трассе, а по чекам все 9л...

Та же беда сегодня. Пробег 283000, вывалил чек, ошибка Р2А00. Отвалился круиз.

И на том спасибо. Заказал саньёнг по 20р. Посмотрю, если это не то, тогда к тебе.

Виталь, дело сделано. Все поломаны. Артикул есть? Я нашел санъёнг 7956821000. Похожи очень, но не "точно такие же". И второй вариант, в Анапе есть пистоно-клипсодельная фирма Клипстон, у них с виду есть вариант. Но сайт кривой, в заказе ноль штук за ноль рублей. http://clipston.ru/page.php?idpr=869

Друзья, какие то чуднЫе пистоны на нижний молдинг дверей, дорестайл. Мне все поломали. Чот в каталоге не нашел. Наверн в сборе с молдингом идут. Артикул кто знает? Или замена какая

545040445R-рычаг передн правый 545055212R (левый) Рено сколиоз. Шаровая ориг: 40160CA000 Lemforder 3547601 QSTEN BJL150 - проверено, хорошие. Передний сайлентблок: RU-167 japanparts

1. Смажь наружную сторону колодки этой же смазкой МС. Просто пальцем, тонким слоем. Это уберёт скрип. 2. Направляющие медной смазкой не мажут. Медная смазка - это защитный консервант. Слипкот или эта МС 3. Марка колодок тут нипричем. 4. "Колодки не расходятся" если пальцы закисли. Если всё вынулось и смазалось, то это нипричем.

В 7/18/2016 в 23:25, BoJIaHD сказал: Типичный передув, чисти геометрию турбины. Что то не припомню, чтоб кто то из нашей постоянной аудитории делал такое. Турба, как я полагаю, снимается ценой больших усилий.

Так и есть. Но это стало позже. Изначально брал диски и колодки Циммер.

Значит диски крепче колодок. И потом, 9мес это немалый срок, разве быстро У меня тоже был такой Циммер. Наверно подделка. Сейчас опять Циммер, третий комплект колодок переживает.

И?Может это покажется странным, но у ПЕРЕДНЕГО подрамника есть задние сайлентблоки и передние.

А что, клебер - панацея? Неоригинал часто грешит размерами. Финский VTR в частности. Вы не запрессуете их. Просто не лезут. Выброшенные деньги. Или менять там где токарь есть. Если денег не жалко, лучше задние взять вместо кашкайских, инфинити 54467EN11A или 54467EN100. Они подороже, но покрепче.

но у меня то никаких пандор, а симптомы те же Я не утверждаю, что у всех такое есть, или должно быть. Просто если появится, не пугайтесь. И всё. Пробег нипричем, у меня впервые в гарант период возникло такое.

Значит, этот косяк успешно, без изменений, перекочевал и на рестайл Рывки норма, а вот ударов быть не должно.

Давайте попробую одним постом отметить все казусы нашей коробки, которые могут показаться на первый взгляд странными, но при этом нет откровенной поломки. 1. Автонейтраль. При остановке на D автоматически включается нейтраль, при этом на щитке как обычно горит D, тоько обороты чуть выше, чем скажем, на 1 в ручном режиме. Это и вызывает некоторую задержку при трогании. Если это бесит, то можно тронуться в ручном режиме с 1ой или 2ой, или в D на светофоре удерживать авто ручником. Также автонейтраль может включаться при движении с горки на круизе со скор 70-80. (A или М) При этом затем сама втыкается 5ая, когда уклон кончился. 2. Удары при включении P-R, P-D, D-R. Явление неприятное, но не смертельное и кратковременное. Было и зимой и летом, на перегрев пенять не приходится. У меня чаще возникало после пробуксовок, езды по льду, езды на 4WD, 4WD LOCK, по глиняной колее, при полностью выкрученном руле от упора до упора и тп экстремальных режимов. Всегда помогало "заглушить-вынуть ключ-завести". Полагаю, не допилена электроника. Совместная работа ЕСП, противобуксовки, датчика положения руля и электронной педали газа очевидно, вступают в конфликт. 3. Переключения автомата. При плавном разгоне, 4 включается с 50кмч, 5 с 70, 6я со110-112кмч. Втыкать 6ую на 90-100кмч смысла не вижу, экономии топлива не будет, зато при движении на подъём обеспечена лишняя нагрузка на КШМ, слабее дует турбина и меньше давление масла(особенно 5/30) со всеми вытекающими. 4. Удары при переключениях. Не частые, не сильные, но всё же заметные. Возникают когда "не вовремя дал/сбросил газ". Тоже явление не частое, если ездишь спокойно. Это косяк конструкторов. Хотя вообще, не грех коробке помогать, сбрасывать газ и давать ей переключиться без нагрузки. 5. Адаптивность коробки. Больше разговоров, чем пользы. Она заметна после интенсивных разгонов, когда даже на 80-90 она держит на 4ой, затем с полминуты думает, и затем поняв, что все кончилось, переходит на 5ую. Похожая картина и на других передачах и скоростях. 6. Трудно снимается с P. Тут желателен алгоритм: остановившись, ставим N, ставим ручник, отпустить тормоз, дать катнуться на N, и теперь Р. Теперь с паркинга снимется легко.

Конечно. Выше ж всё описано.

Вообще, заметил, что в пограничной зоне Р и R, тоже как то резковато пинается. Но это если медленно селектор двигаешь. Если одним "трыком" с D на Р, то всё нормально.

Юрик своё дело знает. Может еще и квитанцию дал, что сколько стоит? и какой топливный поставил, тоже интересно.