Vane4ka

Красиво! Меня все жаба давит на такое счастье...)) ЗЫ: машинка случаем не в Капотни частенько стоит? )

Моя статистика. 2 литра на палке, Пробег 5000+ км, расход бензина на 100 км составляет: Чисто город: 12-13 литров Чисто трасса (до 100 км/ч) - 7 литров Чисто трасса (100-150 км/ч) - 10 литров Итого смешанный цикл 50/50 посчитать не сложно: 10-11,5 литров Все точно как в аптеке! )

Сколько было машин до трэйла, без кондея, такого эффекта не было! В трэйле же запотевает на ура! Проблема здесь, наверно, как уже писали, в фильтре....

Брал магазине в "Планете Железяка" на Лескова 22 первые попавшиеся, рублей за тысЧу! ) Черные, полупрозрачные, во всем устраивают! Прилепил за пару минут.....

У мну сигнализация с автозапуском, ключ на табло всегда горит красным, зеленого цвета даж никогда не видел....)

В общем наконец то руки дошли до машины, поддомкратил, скинул колеса... Трущийся звук был ничто иное как трение защитных металлических щитков тормозных дисков обоих колес! Поправил, вроде больше не шумит! Странно все это, колеса не скидывал до этого, по говнам особо не ездил.... мож от температуры повело....

Та нее на подшипники или тем более кардан не похоже! Шум именно похож на трение колодок о тормозные диски, вот такой: шш-шш-шш... именно с перерывами! )) Думал что колодки, но пора бы уже притереться...) Просто видел новые трэйлы, без номеров, с таким же шумом.... На выходных буду думать что делать! ТоварисЧи, подскажите, а в какой в Москве официальный (дружелюбный) сервис можно подъехать с такой проблемой? Сейчас нахожусь в продолжительной командировкой в Москве. Брал машину у официалов в другом регионе.

Уважаемые форумчане! Подскажите, есть ли у кого или был, шум трения, вроде как, идущий от колесных дисков? Думал что от колодок, но вот уже на одометре 3500+ км и вроде как должно было притереться, а шум даже усилился! Особенно сильно слышно, когда проезжаешь мимо забора/стены/припаркованных автомобилей..... Встречал на дороге "свежие" трэйлы с такой же проблемой! Реально слышно, даже с окна дома, когда по кварталу еду! ((

Закрепить их будет без проблем (если понять как ставить пластиковые щитки)! Вибробласт имеет толщину всего 2-3 мм... Вот новлайновские, которые я ставил поверх родных, сильно "оттягивали" пластиковый щиток, пришлось на саморезы и прикрутить (ввиду еще и наломанных креплений)! Крепления на передних щитках такие же как и на задних, НО там, как бы так сказать, есть противоход, т.е. одни пистоны нужно сдвигать влево, а другие вправо и все это одновременно ))!! Как это снимать/ставить не понятно! У меня еще пазы пистонов в этих передних щитках были настолько "нежные" что ломались на раз! Разговаривал с официалами, они эти щитки (при замене) ставят прям вместе с пистонами, т.е. забивают пистоны с щитком вразу в крыло.... Снимать не пробовали...

То же самое! Трэйл 12 года....

И еще бы посоветовал "зашумить" подкрылки вибропластом...

Мокупал мотодоровскую, та же фигня, тот же драный пакет и ободранная краска на углах! Только брал непосредственно в Москве, видимо продавцы особо не церемонятся с товаром.... Антакорил защиту самым дешевым антикором в аэрозольном баллоне, черного цвета, оставшимся от антикора колесных арок! Сохла на солнышке по 30-60 минут на слой(но до конца, как краска, она не высыхает, присутствует некое битумное свойство), пока ставил подкрылки в арки - высохла! Установил на авто и проантикорил болтовые соединения защит и местами днище авто (балки).... как то так! )

Поддерживаю! На своем трэйле такая фигня с новья! (( Мерзкое чувство когда это происходит, как будто машину гробишь!

Честно, не знаю! )) Подкрылки купил еще до покупки автомобиля, а когда забрал авто с салона - проехал пару километров до гаража и там все это поставил! Ну а так, из эксплуатации, езжу по городу-межгороду и по рыбалочкам и шума от грязи и камешков по аркам не наблюдаю..... Тут больше, я считаю, для успокоения, я сделал на два раза антикор всех колесных арок т.к. родного антикора за пластиковыми накладками просто нет!

Нужная весЧ однозначно! Стоял на прошлой машине, сразу поставил и на новую! Ставлю его всегда, даже когда забегаю на 5 минут в магазин (обычно тут и пасут машины и угоняют за 30 секунд...)! Гарант Блок (т.е. на рулевую колонку), как то пару лет назад читал статьи в журналах "ЗаРулем" и "Авторевю" про взлом сего устройства, показал максимальную устойчивость к взлому и показал максимальное время сдерживания... Более того, общался с нашей доблестной полицией и даже с криминалитетом, никто связываться с правильно установленным гарантом на руль не хочет! Взламывают машину, видят гарант и бросают..... А вот с гарантом на коробку другая история, снимают, либо машины тупо укатывают...(

Да! 2.5 на "палке" это весч! ) У меня у самого 2.0 на палке, проблем не знаю, полный контроль над машиной! Вообще, в моем понимании, автомат/вариатор/робот.... хороши только для пробок, ручку дергать в пробках ужасть как достает! )) А в свободных от пробок городах, не говоря уж о трассе, и на палке по переключаться не проблема... Хотя это уже разговор совсем для другой темы! Сколько человек - столько и мнений.... ))

На оф сайте - 5400: http://www.avtz.ru/?a=position&pos=1732 у мотодора на офе вроде 6+ была....

Да, интересно тоже! Недавно появилась у них задняя алюмишка и цена интересней чем у мотодора! Фото мануала:http://www.avtozaschita.ru/images/manual/1732.png

Если самому делать, цена вопроса - копейки! Сам заантикорил себе все арки (перед установкой подкрылок) если снимешь навесной пластик на них, то увидишь что антикора там совсем нет! )

Ребят, я вот вас не пойму! Вы имеете машину за мУльЁн с лишним и не ужели вам играет роль разница в цене 500 рубликов?! ) Стоит ли оно столько времени заморачиваться, ведь на бензин больше искатаете? За 2 дня закупил гору навесного оборудования и все сразу поставил, в один момент нет никаких проблем! Катаюсь по говнам и радуюсь жизни! ) А по теме, любая фирма защита выполняет свою работу на 100%! Поставил и забыл... Тож самое! ) Поставил алюмишку мотодоровскую! Легче, практичней и эстетичней! Разок разорился, надо же делать себе, для своего бегемота подарки! )

Да продается то везде, уж для Москвы такой проблемы нет.... Взял обе защиты (ну еще и алюмишку на картер) в первом попавшемся интернет магазине! Цена, что-то, примерно: защита заднего бампера 2,5 тыра, заднего дифференциала - 1,5 тыра. )

Ставил мотодоровскую защиту! Но только потому, что брал к не еще защиту заднего дифференциала (то же мотодоровскую), а они дружат в паре! Получилась такая длинная красивая длинная лыжа в сборе! ) Перед установкой, заантикорил обе защиты на два раза! Если бы ставил защиту только заднего бампера, то выбрал бы "автощит"...

Знач так, покупал передние и задние новлайновские подкрылки, обклеил их вибропластом, задние встали без проблем, с передними намаялся, наломал штатных креплений пластикового щитка на крыле! Передние подкрылки ставил поверх родных! Новлайновские передние подкрылки закрывают гораздо меньше родных! Уже после того как наломал дров пришел к выводу что вообще не нужно было с передними ковыряться, а тем более покупать! Лучше, если уж полезли туда, снять родные, обклеить их вибропластом, заантикорить все арки и поставить обратно! В моем случае, я оставил родные на месте (перед этим снял их и заантикорил арки), обклеенные новлайновские поставил поверх! Из-за наломанных креплений щитков пришлось сам щиток и новлайновскую подкрылку посадить на саморезы к крылу! (( Но ничего, за штатные 18 колеса, НЕ задевает!

Передние ставили сами? Поверх родных или взамен!?

2.0 МКП 2012 стучит....( как будто что-то бултыхается металлическое. Очень не приятное ощущение!