Vane4ka

Только забрал копию таких же дисков, со сканами как на фотах, Пытался увидеть ну где же упоминание о LS, но продавцы включили дурочку и сказали что я первый кто об этом спрашиваю.... По факту получается чистая "чина" , Тайванем даже не пахнет.... ПечалькО, но думаю носиться будут нормально!)

Любой диск может быть с различным вылетом (и 40 и 45...) NS49 в частности! Стандартная шина у икса 225/55 R18 и диски с вылетом 45. Тут надо понимать какую резину ставите (диаметр, ширина). При завышенном профиле вылет диска лучше 40!

Йа! ) Ставил сразу после покупки авто с салона! Устанавливал сразу в паре с мотодоровской защитой заднего бампера. Они стыкуются как родные братья! Цена вопроса была что-то 1000+ вечнодеревянных, около 4000 вместе с задней защитой..... Когда залез под новое авто увидел этот висящий дифференциал в самой нижней точке днища, а так как езжу по рыбалочкам и вообще любитель природы, сразу купил и поставил! Цена, в принципе, копеечная и на новое авто не жалко! Так сказать подготовил к оффроуду трэйл по кругу...)) Цена сломанного об какой-нить камень дифференциала думаю будет заоблачная... В паре с задней защитой, получилась одна такая большая "лыжа"! Как то так, а ставить или нет - каждый решает сам.....

Ааааа.... вот я валенок! )) Точно, все наоборот! Сам же я взял диски с 40 вылетом именно по этой причине.... Да-да-да! С такой шириной и профилем вылет диска лучше 40

Для 225 - самое то вылет! 40 - мог бы тереть, тем более с 65 профилем! И то, даже такой профиль рисково если есть подкрылки...

+100500! )) У меня, например, постоянные каждодневные короткие переезды (5-10 км) на работу/с работы, чисто город, в таком режиме, в районе 15 литров! Зимой будет все печальнее ((... До этого были еще пару машин, даже седан жрал 15 литров в таком режиме...! )

Очень спорный вопрос! Все зависит от конфигурации диска! Штампованные - я так понимаю это стальные... Реально легче могут быть только кованные диски да и то, в определенных конфигурациях, по весу сравнимы с литьем! Но кованные раза в 2-3 дороже литья, а литье в свою очередь в 2-3 раза дороже штамповок... Если внешний вид не особо важен то практичнее и дешевле штамповки (+колпаки на них). НО все мы хотим иметь красивый автомобиль, поэтому выбираем литье и ковку.... А по сабжу, вес штамповки на 16 - 9-11 кг, та же Реплика на 16 весит примерно 9-10+ кг, разница в весе ничтожна..... Вот к примеру ссылка с весами: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rez_disk/diski/spd.htm Кроме внешнего вида - НЕТ! ) Есть еще такой фактор как коррозия, но это ооочень спорный вопрос, особенно в Москве! )

Угу, все мы заложники моды...)) Пошире да профиль поменьше....) Для такой баржи как Х-Trail 215/70 R16, будет самое то! Как на зиму так и на лето.... И здоровье машинки будет держаться дольше! А занижать и "катки" широченные ставить - это типа на спорткары...

Воо зачет! Ляпота! Со дня на день и мне такие же диски, в такой же размерности придут! )) Искал правда в цвете GMF (темно серый с полировкой) но то размерность (вылет 45), то сроки, то производитель (LA) не подходили... Шины на выходных уже забрал - Nokian Hakkapeliitta SUV 7 215/70 R16 100T, цена вопроса 7850 вечнодеревянных за штуку. Правда резина декабрь 2011 года выпуска (хотя при заказе уверяли 2012 года), но думаю это фигня.... Соберу буду тоже хвастаться! ))

Ох ёё! ) Зачем же такие широченные(245) на зиму?? 225 - за глаза! Думаю Continental ContiWinterViking 2 225/60 R18 100T будет самое то! ) и то если подкрылок нет, а то может задевать...

Ага, увидел! Самое интересное, что сейчас что LA что LS на рынке стоят примерно одинаково! 3-3,5 тыр за 16 диск.... И САМОЕ главное, что я не понял до сих пор, страну производства LS пишут Китай....((

Ааа, север это понятно! А страна производства на боковине (профиле) пишется....

Вот спасибо! Все, беру Хакку! ) Только что так дорого 10-12? Финская что ли? Счас она в таком типоразмере - 8 килорубликов....

ТоварисЧи! Подскажите!!! Так какую лучше реплику брать, Китай )), Тайвань или Италия??? В настоящее время, на российском рынке вы можете встретить несколько маркировок на диски Replica: 1) Replica LS – Тайвань 2) Replica FR – Тайвань 3) Replica H – КНР 4) Replica WSP – Италия А вот про Replica LA ни слова, хотя тоже китай, а весь рынок завалин именно ими...

Согласен! В России тоже к этому плохо относятся. Меня тоже отговаривали от хакки именно по этому.... Но вродь качество, по тестам, не пострадало.... Ага, посмотрел, ляпота! ) Но гудричи смотрятся посерьезнее! ) А как они в сравнении друг с другом? Думаю на счет хакки 225х70, но страшновато что не влезут! У меня подкрылки (локкеры) по кругу стоят, да еще и проклеенные.... Сегодня буду брать!

Я так понял ко мне вопрос... Тогда не понял, вродь понятно написал - "продолжал ехать на четвертой-пятой этак 60-80 км/ч". Тогда причем здесь 80 км/ч и вторая-третья?

Эхх, так и придется брать Nokian Hakkapeliitta SUV 7 215/70 R16 100T, дороговато, денюЖков жалко! ) А Continental Conti4x4IceContact 215/70 R16 100T мало где есть. Даже вот и не знаю что лучше...

А 4 шины плюс 4 диска на 16?)) Чувствую раскладывать все придется...

ТоварисЧи! ) Есть кто реальный пользователь Bridgestone Ice Cruiser 7000? Как оно??? Ну не верится мне этому авторевюшному тесту - http://news.colesa.ru/news/11172.html Голова уже пухнет от выбора! )

Толковый словарь русского языка (Ожегов С., Шведова Н) ДЖИП а, м. Автомобиль двойного назначения (для перевозки грузов и пассажиров) с высокой проходимостью [первонач. армейский]. А вообще конечно: Многие из нас привыкли называть все внедорожники Джипами. Давайте разберемся откуда взялось это название. Слово джип происходит от аббревиатуры GP (General Purpose Vehicle). Что переводится с английского как автомобиль всеобщего назначения. Именно так называли первый в истории автомобиль повышенной проходимости, выпущенный в 1941 голу компанией Виллис. Однако сейчас не совсем правильно называть все внедорожники джипами, так как одна из известных американских автомобильных марок, свыше 60 лет производящей внедорожники, называется именно Джип (Jeep). В качестве торговой марки "Джип" был зарегистрирован 13 июня 1950 года. А с 1987 года марка Jeep принадлежит концерну Daimler Chrysler. http://a-time.ru/23/67/document1038.shtml

Здравствуйте уважаемые товарисЧи форумчане! ) Хочу подготовить обувку для своего коня на зиму, очень нужны ваши дельные советы! С дисками вроде определился (хотя есть мысли еще по кованным) - Replica NS62 16x6,5*40*5x114,3*66.1 http://www.replica.su/replica_nissan_repli...s62_104415.html А вот с резиной ужасные муки! )) Нужна резина позубастее и на шипах т.к. практикую охоту и зимнюю рыбалочку. Важное замечание: стоят все четыре проклеенные подкрылки (локкеры)! Боюсь как бы чего не терло… Пока склоняюсь к размерности шин - 215/70 R16, 225-ые боюсь, будут тереть… Посоветуйте, пожалуйста с выбором!

2 литра палка.... +ко всему сказанному, замечал несколько раз вонь от сцепления, когда на трассе гонишь 100-150, догоняешь какого-нибудь тихохода или въезжаешь в населенный пункт, забывал переключится на пониженную и продолжал ехать на четвертой-пятой этак 60-80 км/ч, мощей видимо хватало, а вот сцепуха типа буксовала.... ( Вентилятором засасывало вонищу, бегом переключался... эхххх... предыдущий мой авто - ШевиНива, 5 лет, 80 тысЧ пробега, куда только с ней не ездили (охота, рыбалка), из каких только Говен с ней не выезжали... Проблем - 0!!! Печально....(

Красиво! Меня все жаба давит на такое счастье...)) ЗЫ: машинка случаем не в Капотни частенько стоит? )

Моя статистика. 2 литра на палке, Пробег 5000+ км, расход бензина на 100 км составляет: Чисто город: 12-13 литров Чисто трасса (до 100 км/ч) - 7 литров Чисто трасса (100-150 км/ч) - 10 литров Итого смешанный цикл 50/50 посчитать не сложно: 10-11,5 литров Все точно как в аптеке! )

Сколько было машин до трэйла, без кондея, такого эффекта не было! В трэйле же запотевает на ура! Проблема здесь, наверно, как уже писали, в фильтре....