Vane4ka

Например эта: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20854

Уважаемый, прочтите пожалуйста посты выше.... У меня срабатывают дворники после нажатия за долю секунды, а иногда и за несколько секунд не хотят махать! В общем опытным путем определю в чем тут дело....

Да тут же дело не в риске, т.е. не в датчике дождя! Взмах должен срабатывать автоматом вместе с омывателем, а не пока вода попадет на датчик.... Это может быть, типа из разряда, как подсветка бардачка, горит только с включенными габаритами или фарами...

Ответил Вам в личку....

Да неет... Иногда даже поливаю на стекла с омывателя а дворники не махают, приходится сразу после этого включать еще и "взмах"! В общем бум разбираться, счас вроде работает все как надо! )

Есть желание приобрести! Написал в личку... Жаль верха нет, в едином массиве бы все было.... ЗЫ: все фото слетели из этой темы, обновить бы лучшие для наглядности!

Не, что-то Вы путаете! Датчиков нет только в комплектации XE (самая простая), у меня SE... Поправлюсь немного: проверил у себя, взмах с омывателем срабатывает, НО не всегда! Еще не понял от чего это зависит.... Еще такая проблема, не пойму в чем дело, настроил блютус штатной магнитолы на свой сотовый, так при начале звонка, иногда, магнитола не выводит звук трубки на колонки! (( Хотя звук радио приглушает, но разговора не слышно... Вроде никак. А что мешает через салон в багажник залезть? У нас в этом плане все хорошо.... )

) Да что Вы хотите от "девочек" набивающих ПТСки и свидетельства о регистрации!? )) Для них LUXURY и ELEGANCE - страшные слова названий моделей, а не комплектаций! )) Комплектации конечно могут меняться, тем более обновления модели уже были 3 раза! ) Такие прайсы могут остаться только у кого-нить дома на компе, так сказать на память о покупке! )) Да и зачем Вы так заморачиваетесь, берите что предлагают по факту, либо нет! Икс не такая уж высокотехнологичная машина, что бы потерять/пропустить опции! Либо пробегитесь по новому прайсу.....

Интересно! Цены шоколадные! ) Тоже давно хочу замутить такую штуку! Но своих мозгов на это не хватает ((. Паркуюсь в прямой видимости с окна квартиры, живу на пятом этаже, удаление может быть метров от 30 до 200, обычно территория освещена, необходимо наблюдение в ночное время. Возможно ли зумировать такое расстояние? Вообще из чего по винтикам должна состоять домашняя система из одной-двух камер???

Вот такое вот чудо:

Катался от Сергиев Посада до работы в Москве, километров 160 км туда-обратно. Ярославка - жеесть! Нервные клетки не выдержали и сейчас пересел на электричку! Благо стартует электричка прям с Посада, сажусь и отрубаюсь до Москвы! ) Экономия раза в 3-4 по финансам, по времени добираюсь примерно также (2-2,5 часа), но с народом, цирк этот тоже уже достает!

Ооо! Вот это хорошая весЧ! ) На прошлых авто похожая была! Без нее, иногда, из "говен" не вылезти! )) Вот это точно - одна из необходимых вещей для бездорожья (после лопаты конечно)! ЗЫ: фотка только с пляжем не пойдет тут! )

+1! Именно так! Подрезать или не подрезать нужно решать после приобретения конкретной защиты! Как писал выше, ставил защиту Motodor, у нее есть большие "уши", так что хорошо прикрывает передок снизу, пыльник снял за ненадобностью...

Прально люди пишут, если "бездорожье не интересует" то и вешать ничего не нужно из защит! Можно поставить только: 1. Сетка в бампер (радиатор пробивается на ура) - особенно актуально на трассе! Тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%E0%EC%EF%E5%F0 2. Подкрылки (Локеры) с шумкой на задок - гораздо меньше шума + защита от тонн грязи во всех пазах задка! Перед монтажом арки можно проантикорить... Тема избита, подкрылки НУЖНЫ, читаем здесь - http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...=10908&st=0 3. Дефлекторы капота (от сколов) + окон (от брызг и грязи) тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=1119&st=0 А вот если иногда выбираетесь в типа бездорожье (хотя иксу это очень противопоказано), то ко всему выше перечисленному, в первую очередь: 4. Защита картера (если есть деньги, то алюмишку 5мм, легче стальной + теплоотвод лучше) тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11282, http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=3064 5. Защита заднего бампера (рвется на ура об кочки, грязь, сугробы) тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=9212, http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=15737 Во вторую очередь: 6. Защита заднего дифференциала (дифференциал вещь очень дорогая, а расположен в очень не удачном месте) Защита Motodor ни как на клиренс не влияет и НИ КАК не вредит самому дифференциалу! Тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=20186 7. Защита бензобака (по желанию, о пробитых бензобаках на иксе не слышал) тема: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%EE%E1%E0%EA%E0 Далее на свой вкус, цвет и кошелек, каждый может ставить еще много чего (подножки, молдинги, расширители арок, обвесы...)

СПС! В общем можно подвести некоторый итог: почти откатал Московскую зиму на этик дисках, даже пару дисков умудрился ободрать до металла об высокие бордюры, и ничего! ) Краска нигде не облазит, дисками доволен! Единственное заржавели полностью гайки, которые были в комплекте.... Буду менять...

Кому-то проще, а кому то и нет! Если каждую фигню ехать к дядям мастерам ставить то и приличная сумма набегает! Ставил из защит: защиту картера, заднего бампера, заднего дифференциала, локеры... Для меня дело даже было не в деньгах, а в качестве! Доверяю только себе! )) Попутно все антикорил, и защиты и металлические части под ними! Касаемо защиты картера - ставил алюминиевую защиту Motodor, она имеет большие уши в передней части и полностью закрывает передок (в отличии от ссылки выше), так что пыльник не нужен! Снял, в гараже валяется....

Защиту картера можно ставить как вместо так и поверх штатного пыльника! Кто как ставит.... Вот обсуждение по теме: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11282 ...можно прекрасно одному поставить или с помощником!

)) ...всегда стараюсь общаться с уважением к собеседникам! К сожалению, не знаю Вашего имени Joachim Peiper, согласен с Вами, что тема очень раздута и многое повторяется, и постороннему человеку будет тяжело осилить сею рукопись, НО это, наверное, проблема любых популярных веток форума! Решение этого может стать некая систематизация и превращение сего материала в некий FAQ, тема ведь очень актуальная! Если Вы возьмете на себя эту непосильную ношу, будет очень замечательно! ) Ну а если Вас интересует техническая сторона вопроса, например "Переклепка накладок", то, как уже писал выше, лучше создать отдельную конкретную тему! Тем более что, по-моему, такие темы уже создавались... ЗЫ: надеюсь модераторы почистят наш душещипательный диалог, который уж точно никаким боком не касается сцепления! ))

Многоуважаемый Joachim Peiper! Тема называется "Сцепление X-Trail T31" и все с этим связанное! Почитайте первые и последние посты, тут люди общаются обо всех проблемах нашего замечательного сцепления, рекомендациях чтобы его не угробить! Что же вам так не нравится??? Если Вы считаете, что тема должна быть какой-то более конкретной, то создайте отдельную тему, попросите не флудить (а лучше права администратора и устраивайте зачистку) и радуйтесь жизни! Зачем же так нервничать? Тут никто никого не затыкает, и общаются на тему сцепления...

Спасибо всем за ответы! С системой помощи при подъеме все понятно, сегодня после работы испытаю! А то я даже не знал о ее существовании! )) А с дворниками, я так понял, взмах и омыватели срабатывают вместе в режиме Auto...

А у Вас авто какой сборки? мож чего питерцы наколдовали... Потому что проблема такая есть и люди сломавшие тут сцепление не первый год и десятилетие за рулем! Однако сцепление внезапно накрывается, и люди попадают на бабки, и хорошо что это еще произойдет где-нить в цивилизации! ) У меня (тьфу-тьфу-тьфу) пока тоже все хорошо, но это не значит, что не нужно прислушиваться к рекомендациям...

Не, ну не все так страшно! ) Если по городу. по асфальту ездить, то никаких проблем! Проблемы начинаются там где приходится буксовать! Сцепление ВООБЩЕ не терпит полувыжатого положения, а так как нет понижающей передачи - то это становится проблемой! Приходится бросать сцепление и прорываться рывками! (( Кто ездил на внедорожниках поймут как это печально (( Еще один нюанс: перед тем как придется побуксовать (например парковка в сугробах), нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО отключить систему стабилизации и переключить в режим 4х4 lock, и "заныривать" туда! ) Не забывая не держать сцепление в полувыжатом положении! А как этот процесс проходил на кашкае? Проблем таких небыло?

Спасибо! Попробую сегодня вечерком в таком алгоритме! Каждый день езжу через крутые горки.... Слишком много действий появляется, газ-тормоз как-то привычнее! ))

Ну ка просветите ка, как правильно его отпускать, и как из "говен" выезжать!? ))) А то тут все парятся с ним, а оказывается знающие люди с нами....

Причем здесь CVT? Раньше не замечал этой опции, вот и думаю - может это обновления комлектаций? Никак не отключается? Машина под горку у меня откатывается....