Vane4ka

Да цвет ни какой роли не играет, это лишь присадка, главное что бы марка была подходящая! Нуна общими усилиями подготовить шаблон официального обращения в нашу замечательную "конторку" НМР!!!

Сегодня в полной мере пригодился автозапуск ((, настроил на прогревку, по достижении температуры двигателя -10 заводится и греется до +30... (минут 5 получается), заводилась 3 раза за ночь (5 часов). По телефону, официалы, пока тоже "включили дурочку"! Поеду на выходных разбираться, упрутся, буду общаться с ними через письменные заявления! Машина будет в режиме прогрева до выходных, попалю бензин.... Сегодня то же попробую ареометром померить! Но чего мерить если в своем бачке уже наблюдал кристаллы льда.... (((

Морозилка ничего, думаю, не покажет, там где-то на самом сильном режиме -20! А как я понял замерзает при -25 и больше.... Вчера утром было -20 и у меня было все нормУль, а вот сегодня замерзло! (( Коллективную претензию нужно писать на них!!!

Конечно только через официалов! Счас созвонился с головным офисом, переключили на ближайший сервис (АЗР Моторс в Пушкино), говорят отогревайтесь где-нибудь и к нам, либо на эвакуаторе... Только вот оплата эвакуатора после разбора полетов! Понимаю конечно что случай гарантийный, но все же.... Думаю вот где бы, как бы отогреться и поеду туда.... Я вот не стал рисковать, ездить на авто с не рабочей системой охлаждения! Мало ли чего-где перегреется, а датчик температуры будет показывать рабочую температуру в другом месте... Думаю резину смотреть им нафик не надо, да и мои официалы сами советовали такой размер... А льют действительно какое-то гаМно!!!! Что за беспридел от Ниссана??? Первый раз такое вижу!

Всё комрады! Пипец! И меня постигла та же учесть....(( Сегодня в МО утром было -23, ночью значит, где-то -26, замерз антифриз! Машина май 2012! За 5 мин. припаркованная машина прогрелась до рабочей температуры, печка дует ледяным воздухом, стало затягивать инеем стекла изнутри...( Заглушил, побежал пешком на работу.... Счас буду звонить официалам, жду 9:00 блин. Плохо только, что нахожусь в командировке, очень далеко от места покупки... Вопрос: дотянет ли припаркованная машина до выходных? Или отпрашиваться с работы и тащить машину на эвакуаторе к какому нить официалу???

Если только из спортивного интереса...) 6,5 - 7 экономия никакая, а 80 по трассе, не поймут! )) Посоветуй лучше как в городе с экономить! )

Про реплику прально выше подметили! А перекидывать колеса еще дешевле и быстрее самому, 20 мин и готово...! )

При такой скорости на трассе это норма! ) У самого 7 литров при таких условиях.... 2 литра МКП... А вот счас, чисто город, короткие переезды (по паре переездов, по 5 км в день) расход 16 литров...))

Привет земляку! ) Брал авто там же, примерно в то же время (в мае)! Сейчас долгосрочно нахожусь м Москве и области... Пока таких холодов в МО не было, но если будет та же ситуация, то это опа! ( Если замерзнет антифриз, а ближайший офцентр в 70км, то как быть?? (

ТоварисЧи! К чему опять эти споры??? Все разговоры, шипы или не шипы, заканчиваются в "попке" у другой машины! Каждый решает САМ! Либо аккуратно на липах, либо спокойно на шипах, и тут никто не поспорит... Для себя, сто раз уже убедился, что только ШИПЫ!

+2! Я с вами комрады! ) 2 литра МКП, ср. скорость 14 км/ч, по компу расход 15,5, а по чекам 16,5!!! Не скажу что езжу агрессивно, скорее сказываются короткие переезды по 5 км несколько раз за день! Я на самом деле не пужаюсь, до этого были несколько машин, включая седаны, расход с таким же режимом движения, был соизмерим...

То-то и оно! Либо сцепа у трэйла сделана из других материалов и воняет по другому чем у остальных автомобилей, либо причина такой вони в другом! Как уже писал выше, все больше сторонних форумов сходятся на версии с катализатором, когда его заливает бензом... И глядишь не так все плачевно с нашей сцепой!

Привет всем Уральцам, особенно городу Магнитогорску!!! Брал авто в Джемире, май 2012...!

На дроме, в итоге, родился такой ответ: ИТАК, правильный ответ: 1) Это катализатор 2) Это неисправимо 3) Это может быть как на новой так и на старой машине 4) Чаще такое бывает когда продолжительное время едешь на малых оборотах а потом подгазовываешь З.Ы: к сведению: Разница по классам бензинов и предельному уровню серы (не более): Евро-2 - 500 мг/кг Евро-3 - 150 мг/кг Евро-4 - 50 мг/кг

Вот такую втяжку проблем запаха сероводорода, сделал один пользователь ижевского форума: Иногда бывает запах сероводорода в машине. Но не часто. Поискал в интернете, там куча версий от убитого катализатора до вскипевшего аккумулятора. Например, пишут: -на авто@мейл. ру 1. "Скорее всего, Вы педаль сцепления используете не совсем правильно. Отпускаете не совсем или слушком медленно, вот и подгорают диски сцепления. Они и имееют характерный запах ;-)) Скажу честно, у меня то же так бывает." - у меня АКПП - ответ не катит 2. "Дело в катализаторе, устранить не сможете, такое бывает у новых машин надо потерпеть пару месяцев, всё само нормализуется. Ничего страшного хоть и не приятно.)))" - машине 13 лет - не катит 3. "у меня была такая проблема, окозалось перезарядка аккамулятора, с генератора шол больой ток" - сомневаюсь 4. "Возможно высокое напряжение на акум и испаряется кислота. Она дает специфический запах" - сомневаюсь 5. "Не качественный бензин заправляйтесь на проверенных заправках." - заправляюсь в основном на Лукойле, есть варианты лучше? 6. "у Вас стоит катализатор по стандарту евро4, отсюда и запах сероводорода, издержки борьбы за экологию. Неисправностью не является, хотя если заливаешь 92 бензин запах пропадает, но если машина на гарантии -лучше 95 и выше." - заливают 92-й бензин - не катит -на дроме. ру 1. "Та же фигня, только в меньшей степени, особо пахнет на холостых:/ ..говорят каталик померрр... " - проходил ГТО, выхлоп в норме. 2. "Сероводором пахнет аккумулятор когда кипит, посмотри на него внимательно, если кипит то крышечки банок мокрые, кипит по двум причинам, либо он сам неисправен, либо перезаряд идет " - точно не кипит. 3. "Бензин виноват, но и в случае с помирающим катализатором тот же запах. " - тогда у нас у всех должно быть такое, один бензин жгём 4. "Поменяйте заправку. Ну и свечи тоже." - бенза лучше в городе не найти, а вот свечи надо срочно менять, уже купил новые. 5. "Сульфид водорода в выхлопе который производят остаточные количества серы в бензине. Которая преобразуется в диоксид серы в катализаторе вашего автомобиля. Кроме того может свидетельствовать о проблемах с настройкой впрыска и может быть исправлено грамотным слесарем. Но часто это означает смерть каталитического нейтрализатора. Плохая новость: каталик очень дорог. " - не хочется и думать об этом 6. "Словом, если каталик заливает несгоревшим бензином он начнет там догорать, тем самым давая вонь и сжигая каталик. Факт что у вас большой расход сразу говорит в пользу этой версии. Езжайте на СТО и проводите тесты двиглу включая проверку состава выхлопа и ищите причину повышенного расхода. " - возможно 7. "Скорее всего катализатору у тебя пришел северный пушной зверек, ну и заправляешься ты бензом с очень нехилым содержанием серы ))" - то, что в нашем бензе есть сера это понятно. Тогда почему у знакомых такого нет? 8. "Прошлой зимой возил сына на тренировку и периодически спорили на тему кто испортил воздух... Потом заметили, что вонять начинает в одном и том же месте, оказалось над канализационным люком проезжали )))))))))))))) " - тоже была такая версия, потому что чувствую запах, когда проезжаю лог у "Дербента" на союзной. Вообще сколько я начитался инета, по поводу этого запаха, в итоге все сходятся на версии с катализатором, когда его заливает бензом... Все-таки горелая сцепа пахнет совсем по другому...

Вооот! Вот это мне утверждение более нравится! ) Жгли, при мне, раньше несколько раз сцепу и запах был совсем другой (химический, гарь), а тут конкретно этим самым сероводородом!

У меня именно так! Даже при маломайском буксе в пару секунд начинает вонять!!! Машина то новая, ни разу ее не насиловал по говнам, а что будет тогда там....? (((

Есть такой грешок у трэйла (с запотеваниями и намерзанием). Я думаю это связано сейчас с резкими перепадами температуры и дикой влажностью в МО. Сам вчера оттаивал ВСЕ стекла изнутри! А все потому, что утром поехал на работу было +3, а после работы -7!!! Оттаял весь салон, все стекла протер насухо тряпкой, доехал до дома, открыл все двери и багажник, погонял печку на внутреннем и наружном воздухе! На утро ни единого запотевания и наледи! ЗЫ: коврики все были сухие, салон ни разу не мочил! На предыдущих авто, то же такого сильного запотевания и наледи внутри не наблюдал....

Согласен! Та же байда! ЕСП душит машину и если уж пошел в занос, то выйти из него получается дольше (длиньше)... На прошлых полноприводных машинах без ЕСП, интуитивно было понятнее что делать! Хотя наверное и к управлению с ЕСП нужно привыкнуть....

ТоварисЧи! Подскажите мне вот с таким "наркоманским" вопросом: Чем у вас воняет сцепление, когда типа палите? У меня даже после 2 секунд буксовки, начинает вонять, как будто кто-то испортил воздух! ) А если еще по буксовать, то как будто наложили в салоне кучу! )) Вообще от нашей сцепы я в шоке! Однозначно нуна искать нормальную замену! ЗЫ: прошлая полноприводная машина прошла 80 тысяч (7 лет), рыбалки (зимние и летние), охота, природа... Залазил и вылази из таких "говен", что страшно было! И продал авто с РОДНЫМ сцеплением без всяких проблем!

Эхх, завалило сегодня дороги снегом, полный привод весЧ!!! ) Со светофора всех как "стоячих обходишь"! Даже управляемый занос по практиковал! ) ESP правда надрывалось...)) Но тут конечно и резина сказывается... Не понимаю тех кто грит, что полный привод менее "понятен"! Не первая машина на полном приводе и наверное на недоприводы уже не пересяду... Правда у трэйла не совсем настоящий полный привод, но все же...

+1! Приобрел бы полный комплект на Т31 рестайл!

Нет! У мну такие же стоят! И локеры спереди и сзади зашумленные стоят... Но вылет диска у меня 40.

Зачетно! Хорошо смотрятся, ничего лишнего! )

Брал с этого сайта: http://www.replica.su/diski-replicals-0.html Позиционируют себя как официалы типа. Пишут REPLICA LS! Морочат голову значит нашему брату!?