Smash

Хм. С какими узлами, например? тынц

Рекомендации производителя - это отправная точка, не более. Так же как и штатный Данлоп (теперь еще и Нокия). Дальше владелец имеет возможность подобрать колеса под свои потребности. Воспользуется он ей или нет - личное дело каждого. Артём, только в этой теме 5 страниц уже ходим по кругу. И про 17-й тоже и про марку резины. Мало? Если 5 или 7 Хакку, то тут все просто - на какую денег хватит.

А уже второе??? Сорри, Илюха. Мы в первый класс, получается, вчера пошли, куда то день пропал

6.5 или 7 на вылет не влияют. Что на 215, что на 225 - 40-й предпочтительнее, т.к. колея будет шире. Кроме того, штатку меняют на колеса с такими же или большими параметрами (с меньшими бывает, но крайне редко и не от хорошей жизни), а для них вероятность, что будут задевать с 40-м, ниже, чем с 45-м. Если лифтуется авто, чтобы и колеса значительно больше поставить, то и 40-го может не хватить, придется играть 38-35-... 225/65 будет в самый раз.

Самые искренние поздравления! Удачи везде и во всем

Штурман-77, выбор своеобразный. Особенно понравился фильтр воздушный за $85, а китов нет в наличие в Экзисте. Может он того и стоит... На самом деле, что точно не рекомендовал бы, так это п. 3. Сегодня опять наткнулся на негативный отзыв о недавней установке опорников SNR. На этот раз меняли повторно уже через пару дней как поставили - бракованный попался. PS Подшипник ступицы SNR тоже мало ходит

Кнопка - это очень удобно, на Сценике2 была, первое время не мог привыкнуть, что на Иксе нужно крутить ключ - атавизм какой-то Запаска да, Витара тоже этим оттолкнула. А чего там смотреть? Если есть камера - это стекло вообще не нужно. При парковке задом, я даже в боковые то особо не смотрю - все и так видно. Икс по-своему удобен, Соренто по своему. Не отдал бы кому-то однозначного предпочтения. Если б не бардак у КИА, то вполне возможно сидел бы сейчас на их форуме )))) Хотя нет, вру. Год назад была такая дилемма, сейчас знаю точно, что ИКС лучше всех

я так понимаю, что вот "оно"

Год назад, точнее июнь 2011. На Ириновском. Если в двух словах - то авто достойный конкурент ИКСу, в нем комфортно. Есть дизель 197 л.с. (хоть и не люблю дизели) - вариант интересный.

Стоял перед тем же выбором. Заказать Соренто в нужной комплектации и нужного цвета у ОД было нереально: пожелания принимают и задаток тоже, а вот что придет и когда - сами не знают. Почти дословно: "Когда придет авто, мы вам перезвоним и скажем что именно пришло. Вы можете ее выкупить, если подходит или ждать следующую". На этом этапе выбор Соренто или Икс для меня закончился - у Ниссана все было прозрачно и в оговоренные сроки. Да и сами сроки были где-то 2 недели, что придет Икс как заказал, у КИА - 3 месяца ориентировочно, что что-то придет..

А почему нет? В Логан заливал более паспортных, литров 5. Эти лишние уже после того, как пистолет отщелкнул, вытащив его на край и маленьким напором.

Да, даже по телефону без проблем говорят номерок. Off Самое удивительное, что дилеры Рено по телефону номер краски не скажут, звонил в несколько.

Что с пластиком панели? Не замечал изменений... Все остальное - согласен.

Если планируешь покупать доп гарантию на 3 года, то бери и не парься. Мотор точно не могли ушатать, а для варика будет гарантия. Итого 6 лет спокойно можно будет ездить, за это время уже сменить авто успеешь.

Не получается найти усиленные пружины, говорят на Т30 они есть, а на Т31 не найти. Хелп!!! Пока нашел временное решение за $10 проставки под задние пружины от Дэу Нексия Если за пару недель ничего другого не узнаю, начну с этого варианта. :где-бы найти пружины:где-бы найти пружины:где-бы найти пружины:где-бы найти пружины:

Согласен, штатную высоту хотелось бы, а пружины усиленные, если таковые бывают. Авто пол года всего, пружины штатные под стиль отпуска не подходят ))) Проставки - это запасной вариант...

Поездка в отпуск привела к просадке задних пружин на 12 мм. Т.к. недавно поставлены фаркоп, защита бампера, и в отпуск на легке ездить не получается, надо думать как сделать зад нормальным. Пружины штатной высоты, но с большей грузоподъемносью Вопрос : какие пружины купить, как их менять, нужно ли развал задней оси делать?

Итого: 1 - заменить датчик 1 - скинуть клемму 3 - обучить - нас большинство ))) Дим, ну что, получилось?

В точку. Я скажу нет - потом нормальный размер резины из-за них не влазит)))

Да, именно феном подкрылки и поджимали у кого трет - проверенный способ.

Лечится "перепрограммированием": секунд 5 подержать не отпускать кнопку когда стекло поднялось, или когда опустилось не отпускать 5 секунд.Точно не помню, подержи кнопку в обоих положениях.

Не видно ничего, поднимет вверх и само вниз? напиши что именно происходит.

100%. Второму Иксу еще года нет, 215/70/16 с подкрылками встали как родные.

Да, напрашивается такой размер... Только мне не понятно, почему в принципе трет. На отцовской Конти 215/70/16, подрылки стоят, ничего не трет. Может форма резины другая, а скорее думаю стоит сначала проверить, не просел ли зад. Может его нужно поднять, а не 65ю резину ставить. "Классика" и так будет ниже, а с просевшим задом сочетание не самое интересное.

Отличный выбор! У меня тоже NS62, значит и у меня отличный только на 16" По Бриджу есть пару слов страницей ранее.