Smash

Вчера заправлялся (95-й), расход 18, средняя скорость 18. Колеса на 18. Во как

Кстати, а никто не ставил: Denso IKH16 Свеча зажигания "Iridium Power" Denso 5343 Свеча зажигания "Iridium Power" Всего 400 руб., иридиевые и Denso 335 руб. был, я пока клубную карту оформлял, чтобы получить цены т.н. "VIP" в Экзисте он стал 567,57р. со скидкой

Хороший фильтр, я его уже вынес в свою темку Сейчас цена не очень на него, пару дней назад почти в 2 раза дешевле был на экзисте.

Там и читал. Кольцо уплотнительное 2920A096 - не фигурирует, а на нашем форуме его покупают. Вот вопрос и возник.

Кстати, если резко не завить на газ, авто на варике разгоняется до 120 км/ч на оборотах 2-2.5 где-то и там стрелка замирает, т.е. не на так называемых "оптимальных". Вероятно движок свой же мануал забыл прочесть

Список такой: Масло в АКПП (9,5 л) KLE52-00004 2 шт (по 4 л) Фильтр масляного охладителя с кольцом Mitsubishi 2824A006 Прокладка поддона вариатора 31397-1XF0C Или еще нужно Кольцо уплотнительное 2920A096 ?

Есть эти коды, я просто копировал, вероятно тут 0 с нолем перепутаны. Кстати, 2824A006 - фильтр МО с кольцом идет, вроде. Зачем еще 1 кольцо покупать? PS http://cvtru.com/articles/article_4.html

Если менять обе стойки стабилизатора, то оригинальные недорогие, их них выбираем с надписью RUS (они на 1 мм в диаметре тоньше, чем --0A, но говорят усиленные) : 54618-1AA0E- прав. 54668-1AA0E- лев.

Я после перехода со штатки 17" на штатку 18" получил потерю в динамике как после 95-го 92 -й залил. Расход + литр или два. На 2.0, думаю, эксперимент с большей с резиной выльется в такие же результаты. В Вашем случае, добавьте еще небольшое ухудшение управляемости, но больший комфорт на плохой дороге. Критично или нет - это самому решать.

Я буду менять на около 60 т.км. И мне спокойнее, и варику.

Denso, на мой взгляд, ближе к штатному, т.к. они на 4,5 А Это значит - никаких дополнительных реле или боязни сжечь штатные провода. http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=110

Дык таких кодов в Экзисте нет Утольный интереснее на лето, а и по цене не слишком отличается. Mitwell внешне не очень качественный, вчера забирал такой для Логана, коробка целая, а сама полоски "бумаги" с одной стороны кривые, щелей нет, но все равно так же не должно быть. Тот который понравился в теме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry352383

Опорный подшипник с каталожным номером 54325-JE20B за 2 т.р. можно заменить 54325JE21C за 700 руб. Вторые ставятся с 08.10 Сайлентблок передний передних нижних рычагов живет долго, а задний меняем на VTR Воздушный фильтр Bosch по тестам на уровне Mann, и уж точно не хуже Filtron. А цена 150 руб. Масляный фильтр Bosch идет в туже цену.

Зато русский - сам сломал - сам сделал. Если бы написали 2 тыс. оборотов держать, серьезно на них бы и ездили или просто бы не купили эту машину?

Ну да, похоже замены не было. На самом деле, при износе в 1 мм надо бы поменять, но вовсе не обязательно, имхо. На другой машине съело уже мм 2, колодки TRW не очень мягкие. Но тормоза отличные, потому в ближайшее время диски менять не буду. Только замену тормозухи в выходные, до 90 тыс км не хватает 25, но авто уже скоро 7 лет. Тебе ж не срочно. Долго решал какие выбрать, в итоге сегодня по плану на перед поставить Акебоно. Потом отпишусь, правильное ли решение было.

Смотря какой фирмы колодки, стиль вождения, пробег до осени, передние или задние. Очень усредненно - и передних хватит, если плавно на тормоз жать.

Для тех, кто делает шумку. Вместо оригинальных клипс дверной обшивки 01553-30001 за 18 руб. можно использовать оригинальные от Приоры за 3 руб. Шляпка входит плотнее, что +, защелкиваются так же. Штатный сигнал меняем на Denso за 600 руб. JK272000-6900 звучит так: http://toyota.jp/dop/recommend/premiumhorn/index.html Левая кнопка Желтый габарит на дорестайле становится белым, чуть желтее штатного ксенона: Ламп. габарит. POLARG M-4 Салонный фильтр - угольный Corteco 80000875 Рулевая тяга D8521-JG00A идентична Renault D852 1JG 00A. С наклейкой Рено на 300 руб. дешевле. (http://www.clubqashqai.ru/forum/archive/index.php/t-8024.html)

Опорный подшипник по exist идет как 54325-JE20B и стоит 2 т.р., аналогов не выдает. Судя по http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....mp;postcount=58 он же идет в коде 54325JE20C, цена которого 665,10р По предыдущему коду 54325-ED00A (более слабые подшипники первых выпусков T31) на которые жаловались, что слабые выдает SNR в аналогах. SNR стоял на T30, может и подшипники у них одинаковые. Резюме: опорные подшипники стоит брать оригинальные 54325JE20C

Дорестайл 31 и рестайл одинаковые.

Ничего делать не надо. Встанут без проблем.

Dunlop sp 7000 225/55 R18

Чет мне тоже показалось, что Scorpion заморочился с мануалами. В данном случае без них все понятно.

Штатка вообще не для грязи.

Нужно крутить больше, чем 4-4,5, которые, субъективно, у меня получились max? Или меньше? В чем ошибка, не понял.

Gendalf, код то какой у фильтра?