Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Smash

Х-Трейл Эксперты
  • Публикации

    3097
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Smash

  1. Суммарно 60, ремни помогут. Тут не математика, а физика
  2. Это рабочая температура, при которой меняют масло. Достигается 15 мин. ездой. Возможно, что потом еще + несколько градусов, даже скорее всего. Только вот зачем этим голову забивать, есть мысль поставить датчики, вебасту и кулеры на варик?
  3. Нет. Экономия.
  4. 7 - более правильный размер для этой ширины. http://www.car-tyres.ru/ в контакте закрыт на работе да у них в группе есть контакты по ссылке выше и на авито у их магазин тоже с контактами.
  5. Ничего не понял, NS2 до 210000 менять не нужно или таки менять нужно в 60-90 тыс., но датчик обнулять только при 210 тыс.?
  6. Летом прогрев 2-3 минуты (сигарета) и минут 5 в движении на небольших оборотах. Зимой - тоже самое + автозапуск минут на 10-15 в зависимости от температуры на улице (ориентир - д.б. тепло в салоне). Больше голову забивать этим вопросом не вижу смысла.
  7. У ребят по ссылке можно приехать, пощупать, взвесить и поторговаться. У них они в наличие Если бы знал, сколько кг "невесомые" штатные на 18" то вряд ли купил бы их. Обоснуй.
  8. Smash

    Про Мурманчан

    На форуме мбньса надо чаще бывать А рад, что уехал. Надоело без лета, а я солнышко очень люблю. PS "Стаж" лет 20, Янискоски-Верхнетуломский-Мурманск, в разные годы. Ностальгия только по Янискоскам: глушь, на мото/авто за рулем лет в 12 и никто тебя не остановит, МАЗ - так вообще тема, сиги с обрыва возле ГЭС, покатушки зимой на камерах с дамбы... А может и не в них дело, а что там детство прошло.
  9. Если речь о том, как отрубить пищалку, то под сиденьем развыкаешь клему, но не до конца вытскиваешь папу из мамы, чтобы не болтались провода. Когда надо - защелкиваешь обратно. Делов на несколько секунд. Зачем это нужно и чем грозит, думаю, все понимают, не маленькие. Что обсуждать - то ?
  10. У наших с дизайном проблемы для сравнения - аукционные б/у, в т.ч. кованые
  11. Утрирую, легкие - это кованные, где-то минус 1/4 по весу от литого и в 3 раза дороже. Более менее по цене только с аукционов и у тех, кто там покупает, и потом у нас продает. Я бы рассмотрел замену резины на более мягкую, если по асфальту все устраивает. Дешевле будет.
  12. Да, я именно про LC не понял, чем она KNTi не нравится, а предложение K.Kulikovskiy ввело в ступор.
  13. Это не мой вариант. То Мирком цеплял, то вот обещали диск с картой России подогнать (карту вроде нарисовали, но пока без голоса и пробок, на Пафик с пробками уже по-моему) В общем, не ищу легких путей.
  14. сбило с толку, ну написал бы тогда на всех китайских. А попроще не ответить было? На самом деле интересно было, может есть какая-то "секретная кнопочка" у какой-то из моих ГУ. "Сейчас к людЯм надо помягше... а на вопросы смотреть - ширше." (с).
  15. Почему? Серьезно не интересовался, т.к. смена авто далееееекая перспектива, но на 1 месте в выборе стоит пока 200-й.
  16. На штатных Коннектах Кашкая и Икса не помню такой.
  17. А изображение камера/меню переключать?
  18. До конца стекло вниз и держим кнопку несколько секунд, до конца вверх и тоже кнопку не отпускаем сразу. Или, может, наоборот сначала вверх, потом вниз.
  19. Рено простили лишние 2 года, а пробег был по регламенту )))
  20. Дык правильно, из них самых и вышли. (Не с Нивой же сравнивать, на которой мало кто вообще за рулем сидел). И на более дорогой машине ехать значительно медленнее, чем на предыдущем авто не комфортно. К хорошему (в данном случае динамике) быстро привыкаешь, и если ее нет в новом авто, то всех напрягает, кто не после овощей типа Логана в 75 л.с. или Нивы 4х4 и т.п.
  21. Было такое же ощущение на штатных 17", на 18" бесследно пропало, и крены уменьшились. Но в самом начале разгона есть потеря в динамике. Имхо, ковка на 18" должна быть Иксу в самый раз на лето.
  22. На датчик коленвала не похоже, тогда бы стрелка тахометра вела себя по-другому... Может что с блоком управления двигателем?
×
×
  • Создать...