jhekson
-
Публикации
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Сообщения, опубликованные пользователем jhekson
-
-
30.11.2021 в 00:11, engeloleg сказал:T31 2,0 появилась проблема с вариатором, спокойно ехал, остановился на светофоре, начинаю трогаться, а машина ели едет, кое как до дома доехал, хорошо что рядом с домом был. Подключил сканер с прогой cvtz50, ошибок нет, давление нормальное, но странные показания степ мотора, показания при движении были от минусовых значений. При остановке значения показывал 112, а должен в идеале 4 показывать. Может кто то советом поможет, степ мотор менять или ...
-
Возможно Вам будет интересна моя статья, очень много вопросов здесь задавали, в ней есть ответы
-
1
-
-
))) я про список номеров, там перечислены были почти все модели вариаторов
-
1
-
-
@Игорь55 однозначно конус, был один икстрейл, поймал ошибку 46-ю, когда ехал к нам на замену масла, масло поменяли и всегда разрезаем картридж, в итоге в нём мелкие частицы цементации шариков, рекомендовали сделать профилактику и во время он к нам приехал, на паре шаров начала слазить цементация, один шарик уже покололся и цепанулся раз в дорожке своей, отсюда и ошибка, конус спасли, немного подправили посадку и поставили ролики, один клапан в гидроблоке, насос и тефлон в конусе и лёгкий испуг)
-
1
-
-
-
-
-
-
@mechanic ну новый гидроблок заметно увеличивает стоимостость ремонта для клиента, но снимает много проблем для ремонтников, но соленоиды вполне реально тестировать и ремонтировать, мы пополнили свой парк оборудования ещё одним стендом, который наглядно выбраковывает соленоиды, ремонтировать их тоже можно вполне удачно, если есть инструмент и руки
-
3
-
-
От нас в любую сторону примерно 2000₽
-
-
Поведение, как будто стоит беспроводное реле, точно нигде дополнительная метка не лежит в машине, у нас была одна такая. Человек купил машину и не знал ничего про это реле, и чудесным образом батарейка села, в тот момент, когда машина была у нас на ремонте, вот весело было нам тогда, что только не проверяли)))
-
1
-
-
Уточнить бы номер гидротрансформатора, решали похожую ситуацию, при притормаживании перед полицейским и последующим нажатием на газ имели секунду затупа и пинок, у Вас так примерно?
-
Всем бы терпения, как у Вас)))
-
4
-
-
Спасибо, надо зайти посмотреть, что там за функционал, в сканерах таких параметров нет
-
1
-
1
-
-
-
10 часов назад, Al Amigo сказал:наконец - баговый
я имел ввиду лишь то, что есть проблемы с пределами адаптаций по давлению в калибрах и эти пределы можно расширить, почему это не сделал производитель не понимаю, хотя его сильно не беспокоит что будет с авто после гарантии, я действительно рад, что Вы проехали 200ткм и всё нормально, но не у всех владельцев всё так гладко происходит.
Кстати, очень обидно за "папуаса", думаю Вам нужно забрать свои слова обратно как минимум.-
1
-
1
-
-
@Серго16 смысла ремонтировать гидравлическую часть пока нет, так как её нужно будет привязывать к калибрам, необходимо будет подгонять калибры к давлению, над чем так смеялся господин Al Amigo, с выходом редактора калибровок это можно будет в полной степени делать
-
@Anton42 всё ровно потому, что трансмиссии в большей своём количестве, выхаживают гарантийный срок, а всё что происходит после, у дилера один ответ- новый вариатор стоит ....
К нам, к моим коллегам приезжают именно не гарантийные вариаторы, чтобы заставить правильно ехать машину, приходится сверлить гидроблок, ставить ремонтные клапана, лезть в калибровки...
25 минут назад, Al Amigo сказал:только гадать по набору букв.
Конечно, какое может быть понимание, если Вашим вариатором управляет вот такой набор букв и цифр из калибровочного файла:
59373532323139,555500000000001CFFAD2D39000000000019014D0CF5000000000026FFAC2FCD000000000026FF842C7F000000000026FEF85789000000000000005700F6009D003A000200FF00FF0059F2490066010000E100ECFF52FF3DFF52FF33FF14FF85FFEC001F0033FFECFFEC00000000FEF60000060064374C05460400000000FC402636
-
2
-
2
-
-
@Pzm76 у исктрейлов, у теан и патфайнедеров с 016 и 017 вариаторами есть проблема по вибрации в диапозоне оборотов 1500-2000 при скорости 60-80км, это вызвано небольшим износом гидроблока, дальнейшее использование авто приводит к усилению этих вибрации и они достигают резонанса в давлении, что приводит к выходу вариатора из строя, не у всех поголовно машин, но есть, есть соответствующее тсб и дилера на эту тему.
Новый и старый гидроблок невозможно установить на машину, не вписав калибровочный файл в прошивку авто, все гидроблоки разные и файлы все разные, невзаимозаменяемы.
При установки нового гидроблока и прописки калибров на отремонтированном вариаторе можно встретить, что идет просадка по давлению, его можно подкоректировать с помощью правки калибровок
-
1
-
2
-
-
На выходных был семинар по коробкам в Москве, где мой коллега и член моей ассоциации представил продукт, с помощью которого, мы скоро сможем править калибровки и устранять заводские баги в калибрах, очень интресный инструмент, у меня и в моих сервисах он появится одним из первых, надеюсь сможем продливать жизнь 016 и 017 вариаторов
-
2
-
1
-
-
22 часа назад, Arkadiy_82 сказал:Джексон не с Камри-клуба
Да, есть такое дело, уже пораднился с камриводами и с Вами хочу, очень много информации получаю и могу подсказать во многих моментах
21 час назад, Ровермен сказал:Я так Женю понял.
Именно это имел ввиду, правильно поняли)
-
1
-
2
-
-
Обычно на кочках или при буксовании на льду с резким сцеплением с дорогой рвёт ремень, надеюсь что Вас это пронесло
-
1
-
-
Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос
в Вариатор
Опубликовано:
возможно конус начал подклинивать, сам степ мотор очень редко выходит из строя.
Если цементация шариков начала ругаться, то она может гулять вместе с маслом по трансмиссии, фильтр не все может собрать и прилететь под соленоид или клапан какой-нибудь в гидроблоке.
Самый действенный способ это проверить это снять картридж и разрезать его выпрямить и внимательно рассмотреть, если будут мелкодисперсный налет и частицы, то это первый звонок, что цементация началась рушиться, сейчас 80% обращений-это разрешение ведущего шкива