bryansk-32

Ребята, посоветуйте же нормальный сервис в Москве, где можно отремонтироать кардан (поменять крестовины, отбалансировать кардан). Чесслово, устал читать тему, кроме КАРДАНБАЛАНСА других вариантов не увидел, но показалось что их не особо жалуют

Это кто сказал и где написано, что все это должно меняться каждые 60000км? Насколько я знаю, только жижу меняют, а фильтров и прокладок охладителя, даже нет в запчастях, в оф. каталоге Ниссан. Не порите чушь или обоснуйте

Собсна в названии темы все сказано. Кто что знает об этом, пишите информацию. Раньше видел тему как кто то прелагал свои услуги по продаже новых вариков, насколько я понял был выход на Питер. Сейчас мобила не отвечает. В общем кто что знает, пишите

У меня авто 2008 года, гарантия закончилась, по отзывной перепрошивал. Если вдруг что с вариком, как думаете, есть шанс добиться замены варика исходя из информации о том что был дефект из за чего и перепрошивали.

Автор, почитай форму, есть отдельная тема про сайленблоки подрамника. Если коротко, подходят от Кашкая, и передние и задние. Сам подрамник менять не нужно. Я лично менял все. Так как работа не дешевая и хлопотная, советую при отслоении хотя бы одного, менять все 4

Интересная тема. Я бы тоже хотел чтоб сидеьне немного больше назад отодвигалось. Может правда, кто реализовал?

Я думаю что первые лица любого государства, особенно нашего, выходят с той стороны, где они решат. И если комулибо из них захочется сидеть слева, справа или посередние, то лимузин подъедет так, как нужно. А на проезжую часть они выходят или на тротуар, один хрен, все равно движение перекрывают. Думаю что здесь вопрос безопасности или удобства входа/выхода, неактуален, везде одинаково и безопасно и удобно

И я плюсую. Это про то что хрюк стал проявляться в большем диапазоне и вой стал заметнее. При этом, сразу после перепрошивки, хрюка практически небыло слышно, я уж подумал что проблема решилась, ан нет. Мне кажется, что момент появления хрюка это четко момент, когда на смену работе гидротрансформатора, вступает в работу вариатор. Особенно это заметно утром, когда только поехал, едешь медленно, что то около 3-5 км/ч и по мере роста оборотов, примерно до 1500 об, происходит это переключение и сразу же появляется хрюк.

Думаю не дарите кресло выбранное по цене, а то можете оказать медвежью услугу. Мне кажется за 6 тыс. нормальное кресло не купить. Это будет скорее всего просто кресло, чтоб ГАИ не приставало, но функцию свою вряд ли будет выполнять хорошо. Советую почитать тесты (краш-тесты) в сети.

У меня сзади, справа (за пассажиром). Моя логика: 1) только сзади (дико удивлен когда вижу что детское кресло впереди, полное отсутствие мозга у родителей) 2) справа, потому что ребенок уже сам садится в машину и выходит из машины, безопаснее если это на тротуар а не на проезжую часть; это так же позволяет контролировать его в зеркало. Не понимаю почему считается что сзади слева (за водителем), безопаснее чем сзади справа. Если сзади справа (за пассажиром), то на мой взгляд есть одна наиболее реальная опасность-если поворачиваешь налево, через встречку. Если сзади слева (за водителем), ребенок находится гораздо ближе и к обгоняющим и ко встречным и все это на более высоких скоростях. Так же чтоб высадить или посадить ребенка с левой стороны из машины, опять же обгоняющие или встречные, опять же ненужный риск, которого нет, если справа сзади.

Я думаю не заморачивайся

Ну да, ведь есть же такие варианты например как ЯНДЕКС КАРТЫ, ЯНДЕКС ПРОБКИ, разные сервисы на гугле и пр, которыми можно пользоваться бесплатно, с помощью сматрфонов и планшетов, у которых тоже есть GPS и пр. Не понимаю логику производителей навигаторов. Судя по всему век навигаторов близится к концу, а они вместо того чтобы его продлить или попытаться идти в ногу со временем и с потребителем, удержать потребителя, делают платными карты. Вроде мозги то есть, раз до этого момента существовали и процветали, а сейчас мозги куда то делись.

Несколько лет владею навигатором Garmin. Когда покупал, на выбор оказало влияние то что на тот момент был одним из лучших вариантов с точки зрения картографии. Бесплатное обновление через их сайт так же было дополнительным стимулом. Постянно обновлял карты с сайта и следил за выходом обновлений. Сегодня захожу на их сайт чтоб проверить нет ли очередного обновления карт и с удивлением обнаруживаю что начиная с этой новой версии карты (включаяя ее), придется покупать новую карту вместе с флешкой. ххххххххх мне нужна их флешка. ххххххххх мне нужно покупать у них карту, если наверняка есть способы скачать бесплатно. Наверное как только приняли закон об авторских правах или как там его называют точно, руководство Garmin сразу смекнуло, что теперь можно с потребителя дополнительные купоны (читай бабосы) состричь. Несолидный, мелочный и бредовый подход. Лично меня, как потребителя это оттолкнуло. Принципиально не буду покупать у них обновления карт, лучше куплю другой навигатор. Или я ошибаюсь, и они все же не козлы? Хотя сообщение на их сайте при проверке наличия новых версий карты: "Версию продукта "Дороги России. РФ.", начиная с 5.29, можно установить на навигационный прибор только после приобретения новой лицензии на использование..." достаточно однозначное и по телефону менегер подтвердил. Кто так же пользуется этими навигаторами и обновляется периодически, напишите, что происходит, если устанавливаешь новую карту? Посоветуйте, какой приобрести навигатор? В Европе Garmin вообще не в почете, там какие то голландские в основном используют. Строгое предупреждение от модератора Alex Puff Нецензурная брань убрана. Оформлено наказание.На будущее - держите себя в руках...

Если устранишь раньше меня, поделись опытом.

После перепрошивки прошел примерно месяц. Очередные выводы! Динамика в городе стала лучше, тут без вариантов! На трассе, субъективно динамика хуже не стала, просто набор скорости идет так же интенсивно, но более плавно, не "рвет с места", если педаль в пол при обгоне, как было раньше, до перепрошивки (раньше, после езды по трассе и адаптации вариатора к обгонам, после нажатия в пол, на скорости, например для обгона, авто очень резво ускорялось). Примерно такой же алгоритм и на митсубили аутлендере, 2,4, вариатор. Там такой же резиновый разгон, что я почувствовал посли икса. Сначала подумал что динамика хуже, а потом понял в чем дело (о чем написал выше). Из грустного скажу что хрюк все же не исчез, он стал менее явным, и похоже слегка сузился диапазон оборотов на которых он слышен и этот диапазон немного сместился. Наверное запоздала для меня эта перепрошивка и какие то изменения (не в лучшую сторону) в варике уже есть (пробег 103 тыс). Хотя у некоторых знакомых этот хрюк есть, а пробеги уже под 200 тыс. Буду надеяться и верить... Совет-перепрошивайтесь, хуже не будет.

Актуально, пока проблему нерешил, но после ваших советов начну решать. Спасибо!

И х... с ним, пусть трется. С 2008 г. трется

Была похожая беда пару лет назад, зимой. После этого случая перелопатил весь инет в поисках способа борьбы с грызунами. НИчего не работает, никакие ультразвуовые пугалки (на стоянке у соседа, крысы перегрызли провода, которые питали ультразвуковую пугалку от аккумулятора) и пр. В итоге есть два реальных способа борьбы, которые работают в паре. Во первых, нужно поменять место стоянки. Во вторых используйте спрей от грызунов от ЛИКВИ-МОЛЛИ. Им брызгаете на проводку, они ее не жрут. Если грызуны у вас под капотом уже устроились, поверьте, они там уже успели нагадить и на запах будут всегда возвращаться и приводить гостей. Кстати, после ремонта, советую промыть двигатель от следов их пребывания, от запахов. Я использовал очиститель карбюратора или тормозов, тот что на сервисе ОД использует. А после этого применяйте два способа, описанных мною выше.

А мне обидно , авто 2008 года, куплено в июне. Варик перепрошил, а вот с продлением гарантии облом, 5 лет либо 150 тыс. Пробег 103 тыс, а вот возраст...5 лет и 1 месяц

Друзья, может кто сталкивался с такой проблемкой-когда едешь по "стиральной доске", прямо из руля, раздается металлический дребезг, как будто тонкая металлическая пластна какая то дребезжит. Поиском поискал, ничего не нашел. Что скажете? Езжу с этим дребезгом уже достаточно давно, года 2-3. На одном сервисе ОД сказали что вроде как нужно разбирать руль, снимать что, в чем подушка и вроде там реально есть какая то пластина, которая и издает этот звук, её нужно то ли подгибать, то ли что то подкладывать. Но тогда небыло времени подъезжать, а чел, который мне про это рассказал на этом сервисе ОД уже не работает. Другие разводят руками по этому поводу и похоже побаиваются разбирать руль, лезть туда, где подушка. Чё делать, никто с этой проблемой не сталкивался, не решал?

Есть новая отзывная по варику, перепрошивают бесплатно. Перепрошей, возможно проблема и решится. При перепроивке заодно про суть расскажешь

Коллеги! Перепрошивка не для изменений в динамике, а для того, чтоб предупредить проскалзывание ремня, при некоторых режимах. Мне кажется о чем можно рассуждать. Варик не бандит, который живет красиво, но мало. Я за то, чтоб варик жил вечно и готов жертвовать небольшой потерей динамики, хотя у себя, после перепрошивки этих потерь в динамике не заметил, даже наоборот, авто стало приеместей. Ни в коем случае не уговариваю, ваши варики, что хотите то и делайте, просто удивило искривление в сути отзывной.

У меня после перепрошивки так же, авто стало заметно приеместей, при нажатии на газ ускоряется быстрее чем до перепрошивки. Сначала думал что кажется, но поездил с неделю и теперь говорю об этом уверенно. И еще кажется что на холодную "хрюк" стал не так сильно выражен, но с этим выводом как то даже побаиваюсь торопиться, вдруг кажется.

Моя после прошивки мне кажется при разгоне стала шустрее. Не хочу сглазить, но хочу чтоб мне и дальше казалось, что варик на холодную стал меньше звуков издавать (это то что на форуме называют хрюком), хотя звуки остались конечно же. Мастер, который перепрошивал, показал бюлетень по отзывной по варику, что то процитировал насчет устранения шанса для проскальзывания ремня и подытожил (изнтересно, правильно я это слово написал?), что обновленная прошивка сделает варик неумерущим. Время покажет, а сейчас оч хочется верить, но пока тока надеюсь