Q-Q-Q

Наши УАЗы (я уж не говорю про ГАЗы и Уралы) будут только рады таким дорогам http://www.youtube.com/watch?v=t-gX0Cm33zo

Мы по разным "дорогам" ездим Мне не до экспериментов - доехать бы, а потом еще и вернуться

На цепях прежде всего, нужно ездить именно по гололеду, европейские цепи предназначены по умолчанию только для этого. Там они практически на любых заправках продаются. Про "грязь и глубокий снег" там вообще не знают По твердому покрытию на цепях можно ездить, только с небольшой скоростью. Ничего при этом не убъете.

Из личного опыта. ЕСП нужно отключать сразу, еще до сложного участка, как и включать LOCK. Проверенно многократно. Пару раз забывал (легкомысленно игнорировал) это правило, и был наказан

Согласен, можно пройти и еще повыше снежок. Но если попал на лед под снегом, и брюхо на сугроб наехало, то любая "хорошая" резина бессильна...

Пухляк 20-30 см. трейл спокойно идет на цепях без всяких отвалов, главное-не напороться брюхом на кочку и не зависнуть. 5-10 см. это вообще ни о чем даже на стоковой резине. Сейчас у нас в центральной России стремно соваться в колеи - земля под снегом нефига не промерзла, а кочки уже ледяные, чуть буксанешь и все - повис. А копать эти айсберги...

Может, я не точно выразился. Сняли коленвал, естественно, с поршневой. Состояние тарелок хорошо видно, зачем голову снимать? Это Вы к кому, уважаемый так обращаетесь?

Как я понял, коленвал снимали, снизу посмотрели на тарелки. На герметичность нормальная компрессия показала.

Ну да! Только тут же набежали доброжелатели, которые аргументировано объяснили, что защита нафиг не нужна и можно съэкономить хотя бы на крепеже

Коллеги, у меня на Кашкае антенна CB была установлена без всякого травмирования кузова, на хитриле пока руки не дошли до аналогичной установки. Делал кронштейн под болты крепления успокоителей 5-й двери. КСВ прекрасный, никаких дырок в кузове.

Вот самое страшное - это когда зимой заехал на дачу (деревню, рыбалку и т.п.) по зимнику километра на 3 (10 и т.д.), а ночью замело так, что дороги просто НЕТ, до трактора не дозвониться (электричество в округе отключили), и не дойти (пробовали идти по снегу по пояс?), да и пошлет тракторист подальше... Ждать мая? В прошлом году пришлось оказаться в аналогичной ситуации. Слава Богу, была альтернативная связь, дозвонились в МЧС, дежурному в приемной губернатора и т.д., бульдозер нашли и через сутки до нас добрались... Вот и думаю - был бы простой снежный отвал, то сам бы потихоньку пробился...

Мне приходится довольно часто лазить по глубоким колеям. Так вот, сплошная защита днища образует своеобразную лыжу, которая хорошо и безопасно скользит по межколейной полосе. Когда знаешь, что впереди участок, по которому ЗИЛ-131 с дровами пропер, но грунт мягкий, можно просто пролетать его с разгончиком.

Сарказм, поддержанный топикстартером для кого-то может оказаться руководством к действию со всеми вытекающими Законы не пишутся под конкретных "клубней". Я вот как попрошу Сэма не писать в моих темах, и чо? ))

С кем рубился? С пухлячком на ровном поле (это да, не бездорожье)? А поймать заметенную снежком колею с булыжничками как раз под картером не пробовал? Ну, тогда повезло Защита нужна, причем на все пузо - от картера до заднего бампера.

GinTonic, сам-то на них много ездил, чтобы другим советовать?

Не буду писАть в этой теме после ответа на маленький вопрос: каким .... этот квадрик относится к нашей машинке?

Мы седня с хитрилой на стоковой резине после жуткой метели проехали НА ЦЕПЯХ до нашей деревни, вот это был "БРЕЙК". А теоретиков тут хватает, да... Брэк

Уважаемый, а каким боком Вам помогут цепи противоскольжения (смотрим название темы!), если после Ваших колхозных доработок они просто НЕ ВЛЕЗУТ в пространство между колесом и ДАЖЕ аркой (не говоря уже про стойки )) Ну и останетесь там... на пикнике, или на даче. Наверное, телефон тракториста в мобилке забит?

Когда приобретается авто за ~ 30000 евро, то надо быть готовым, что если гарантии нет, придется платить за запоротый движок далеко не 500е, а как минимум 5000е или побираться по разборкам без гарантии, что всё это не повторится...

Почему я должен кому-то что-то давать? )) Если чтото не лезет, значит, надо что-то менять Тебе шашечки или ехать? Для чего тебе цепи, если ты там уже наколхозил вездеход?

Ну с ремнем это понятно, а здесь-то цепь... Это как же нужно было её растянуть, каким пробегом, чтобы провернуло? М.б., все-таки не цепь, а шестерню сорвало?

А вы живете "по себестоимости" ? И вам не по экзисту этот "средний легковой массовый (!) мотор" поставят, а прям с завода-изготовителя, еще теплым?

Альтернатива цепям в этом случае - замена резины или машины, или колхоз с проставками и т.п., чтобы "цепи одеть". Так понятнее?

А что там с калькулятором? Мы считаем цену для пользователя, или как? Ремонт для НМР в гарантийный период обходится практически бесплатно, так как на все комплектующие ЕГО поставщики дают ЕМУ гарантию. Если пользователь находился в этот период на гарантии, то ему это обойдется тоже практически бесплатно (за исключением морального и т.п. ущерба). Если срок истек и заводской дефект отсутствует, то начинают навариваться оба - и НМР, и его поставщик...

Ищешь альтернативу Х-Trail-у? Ну тогда почему здесь? Наверное, для этого какая-нить курилка существует или другие форумы, например, квадрациклетные...