Иксовод

1. У меня всё работает, вот уже 6 лет. 2. У меня такого - нет. 3. У меня кнопка блокировки дверей (изнутри) - при заглушенном моторе закрывает все стёкла (поочерёдно), если ключ в положении "ACC" (работает музыка). Может у Вас что-то слетело, плохо контачит? Или китайцы "накосячили".

Это же так здОрово, а вместе мы - КЛУБ!

Вам выделили и ответили по тем деталькам, какие Вы указали, а они - лажа. Разберем по пунктам: 1. Автомобиль поменял собственника по договору купли-продажи - то есть официально 2. Автомобиль зарегистрирован (подтверждение перехода прав собственности) в ГИБДД - органе учёта на другого собственника 3. Через год, наложен запрет на совершение регистрационных действий (не арест!) по долгам предыдущего собственника Все эти пункты, показывают и доказывают неправомерность наложения ограничений. Ваши действия: 1. Идёте в отдел наложения и снятия ограничений и запретов в УГИБДД, предъявляете личный паспорт, копию ПТС (подлинник отдавать нежелательно) и получаете выписку судебного определения по запрету. 2. Подаёте в суд, вынесший определение, ходатайство об отмене наложенных ограничений, так как Вы не имеете задолженности перед лицом, подавшем заявление о наложении ограничений. Имущество приобретено Вами в законном порядке и принадлежит Вам на праве собственности. В случае, если приобретено заложенное имущество (не дай Бог), внимательно читаете договор КП, и ищете там пункт: "Имущество не имеет залогового обременения, претензий третьих лиц, не находится в споре" и т.п., делаете копию, заверяете у нотариуса и вместе с заявлением о привлечении к уголовной ответственности лица, совершившего в отношении Вас мошеннические действия с причинением материального вреда в крупном размере несёте в полицию. После этого, составляете встречное исковое заявление в суд, о признании Вас добросовестным приобретателем. Всё. Ждёте повестки из суда и вызова в полицию. П.С. Как только Вас признают стороной по делу (примут Ваш иск), ОБЯЗАТЕЛЬНО знакомитесь СО ВСЕМИ материалами дела (в суде), просите копии исковых требований истца и вырабатываете ПОЗИЦИЮ. А она одна - Вы НЕ ЗНАЛИ и НЕ МОГЛИ ЗНАТЬ, что приобретаете заложенное имущество, либо обремененное правами третьих лиц. Соответственно, Вы - добросовестный приобретатель! Но такое маловероятно, т.к. иск к прежнему владельцу, заявлен в рамках каких-то других споров, иначе приставы давно уже АРЕСТОВАЛИ бы автомобиль, ИЗЪЯЛИ, поместили на штрафстоянку, где он и дождался бы судебного решения. П.П.С. НЕ ТЯНИТЕ с этим!

Удачи, Радости, Здоровья!

Меня не одно десятилетие занимала эта тема. Причём, действительно, ни одежда, ни обувь, не имеют значения. Можно весь день входить-выходить без проблем, а получить "взбадривание" внезапно. Склоняюсь к тому, что тело накапливает "бодрость" в зависимости от эмоционального состояния. То есть, переживания, эмоции, настроение, способствуют образованию "заряда бодрости". Действительно, зимой такого явления нет, видимо зимой психика более уравновешена. В общем, либо выйдя из машины кончиком ключа (железки) касаться авто (искра бывает как при КЗ), либо выходить крепко держась за кузов.

Что-то уважаемый Вы лажу какую-то пишете. Не находите?

1. С 22-00 до 08-00 шлагбаумом (специально врыли, даже ДТП с "леталкой" было) перекрывали ПОЛНОСТЬЮ дорогу из города, пуская транспорт по ВСТРЕЧКЕ, т.к. таким образом, машины проходили вплотную к посту. Ещё на одном, поскольку пост не по центру, то оставляли ОДНУ полосу, чтобы поток шёл впритык к посту. А так как проезд оставляли СИЛЬНО зауженным, то поток двигался ОЧЕНЬ медленно. И то, что скапливалась колонна до ДВУХ километров - ПЛЕВАТЬ. 2. Блок-посты ГИБДД разве бывали "в пустыне"? Всегда в н\п, либо он рядом. П.С. У нас существует спецполк ДПС, задача которого - работа на трассах. И подразделения с такими задачами есть в любом городе! П.С. Передвижные мобильные посты ДПС - то, что используется давно и везде. И эффективность их на порядки выше, так как они всегда "в гуще событий", в полной готовности, и не в 50 - 100 км друг от друга (стационары).

Ага, угонщики специально ехали к постам - сдаваться. А чтоб уж точно не "прохлопали" - нарушали по-страшному. Ребят! Из-за этих постов, десятки тысяч людей в каждом городе - страдали! Выехать - затор, как же - "проверка" поголовная. Въехать - тоже самое. Не надоело в диктатуре жить то?? А как возили левак, так и посты - не помеха. Только "плановые расходы"...

В первую очередь - автомобилистам. Посты - шлагбаумы для потока. Особенно всякие "усиления", когда и так узкие полосы сужают барьерами до одной и - "всех к стенке".

Откуда сведения? Подтвердить сможете?

Регионы массово избавляются от стационарных постов ГИБДД, так как признана их неэффективность и потребность в значительном количестве обслуживающего персонала. В Москве пока оставят 31 пост, это треть от имевшихся: http://www.gazeta.ru/auto/2012/05/29_a_4605721.shtml

Про Мурано можно подробнее? Что не умеет, почему не умеет?

Не правда. Когда обращаешься "Брат, помоги разобраться"! - всегда помогут и расскажут. Если Вы намерены вернуть деньги и авто - тут да, без перспектив.

В автосалоне есть все данные бывшего хозяина - продавца Вашего авто. Поговорите с менеджером по б\у, сообщите, что нужна подсказка от хозяина и совет. Как правило - номер телефона дают без проблем. П.С. Бензин к проблеме АКПП не имеет никакого отношения. По вибрации - обороты ХХ какие?

Верно. Не корректно так утверждать. И ребят - хорош ругаться то? Оставим РР его любителям.

Спорить не хочется, но из жизни: У Тойоты 70, 80, 100 - что-либо оторвать (т.е. специально) очень не просто. А уж чтобы само... Патрол с мотором TD42 в кузове Y60 - проверенная легенда прочности. В конце 90-ых зимой, кардан лебёдки в "саморез" завернулся, но улетевший в глубокий снежный кювет полностью гружёный КАМАЗ - на трассу вытащил и не "крякнул". Лебёдка Патрола - 7 тонн по паспорту... 80-кой груженые фуры "Фредди" на трассу ставили, на второй кардан лебёдки не выдержал, "рвали" тросом - задний редуктор "хрустнул", но обе фуры достал и сам уехал. Хозяин фур и "рвал" своего Крузера. А ещё у Патрола был TD33 (3.3 дизель), так тот даже перегрева не боится - полностью чугунный. Головка блока весит как жигулёвский мотор и сносу ему нет, а в бак хоть сырой нефти залей - пофиг. П.С. Сломать такие автомобили - нелёгкая задача.

Заглянул на сайте дилеров в "конфигуратор" - эти "штучки" только с бензиновым мотором 2.4, а с дизелем почему-то нет. Как едет 2.4?

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=220929

Извините, а на чём (каком авто) Вы с ним гонялись? Raven Старший Х-трейловод Группа: Х-трейловоды Регистрация: 15.3.2013 Моё имя Александр Модель авто в процессе

1. Ребят, да только у нас такая бодяга. Потому, что привычка "утираться" и "дорабатывать напильником" светлую мечту советского человека - автомобиль, давно отмечена, изучена и взята "на вооружение" всеми производителями! Даже в случаях с тяжёлыми ДТП по вине производителя авто, никаких мер к нему не принимаются. В худшем случае - откупятся и не дадут ходу. НО такое "не катит" ни в США, ни у себя на родине. Чуть что - засудят и компенсация будет такой, что может денег не хватить, а уж "телеги" эти точно запретят производить, да и не купит их никто после шумихи. А вот у нас - НЕ ТАК, Потому, как не верят, что его "не минует чаша сия", смеются над тем, кто "попал". В результате - попали все. 2. Ну это ещё что, вот европейцы и пендосы - вообще бы ни одного не купили, а исками разорили. Вспомним несколько случаев с Приусом от Тойоты в США. П.С. Фольксваген в РФ ведёт себя особенно хамски и презрительно к россиянам: http://volkswagen.autosvit.com.ua/opinion_...10-TDI_172.html http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=39295 http://base.consultant.ru/cons/cgi/online....e=MARB;n=446601 http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Touareg/13091/

Неправда Ваша дяденька. В этом кузове (RX2 с 2006 года), шла евроверсия. Называется Lexus RX300. И моторы там от 3.0 до 3.3L. Пневмы - нет.

Если Вы - "светофорный гонщик", то да, 22-25 л\100км, а Lexus 570 и 30 л\100км съест. Но у всех, кроме Лексусов, есть дизельные моторы.

Вы просто не совсем в теме: 1. У 350-го пневмоподвеска - надёжнейшая вещь. Но эта комплектация (R3) редкая и их не так много, как кажется. 2. В 330-ом, по ПТС 232 л.с., т.е. налог такой же как и у гибрида. НО - гибрид всегда "гружёный", т.к. батарейки и эл.моторы - не 50 кг весят. При скорости свыше 80 км\ч, гибрид идёт только на бензине, а моторчик-то слабоват... По городу гибрид (когда всё исправно) укладывается в 7-8 литров, но условием является низкая скорость, плавный разгон, частое торможение ("толкотня" в пробках). По итогу, если всё сложить, поделить и оценить - разница невелика.

Помимо внедорожных качеств, у них неоспоримое преимущество - они в упор "не видят" ям, бугров и прочей "радости" автомобилиста. Проверено.

Это практически несовместимые вещи. Паркетник - скорость, а мягкая подвеска даёт большие крены. Компромисс - Х-Трейл. Просто мягкая подвеска - "американцы". Для "ужасных" дорог, не придумали пока ещё лучше Крузера 100-200, Прадика, либо вот такого: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44130994-c311c.html