Иксовод

Судя по описанию - отличная штука.

Значит "слились". Что ж, жаль... Посмотрите вот это: http://www.magicsys.spb.ru/noproduce/_addd.../html/index.htm

А это - критично? Тем более, торможение вариком - так себе, тормозами помогает ЭБУ.

Не надо оправдываться. Всё правильно делаете - совершенствуетесь.

Вот полиция и будет искать, а как разыщет, СК предъявит ему иск. А владельцу нет повышающего коэффициэнта, т.к. вина - не его. А без заявы и "дела" - сам виноват, получи повышение тарифа.

"Немцы" - масложорцы. Ничего с этим сделать-изменить нельзя - конструктив! Чтобы наши владельцы не "шумели" по этому поводу (после "японок") - VW внес в "Руководство по эксплуатации", где указал: "Расход масла 05 - 1л\1.000км - НОРМАЛЬНО...

Вопрос в другом - как установлен. Во что произведено вмешательство - вот основная причина всех "глюков" после установщиков. Так что, полностью руками пройти по каждому проводу от сигналки и найти места "врезок". А если ещё найдёте "скрутки", а не пайку, либо коннекторы...

Как же он его "уговорил" то на такой шаг?? П.С. В случае разбирательства - придётся ведь "подтвердить" гм..гм.. не обычное событие...

Поддерживаю. Аллигатор - г... Чтобы по сигналкам задать вопрос и узнать про них: http://forum.ugona.net/index.html

Без примерок - готовое: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=22134&hl=

Это - НЕ Ваш случай. Там была "Разблокировка дверей в движении". При этом повороты включались на несколько (1-10) секунд постоянно, без мигания, а уж тем более алгоритма, описанного Вами! Вы - невнимательно читали!! Повторюсь - что-то из "допов" глючит. Причём очень смахивает на тревожный импульс сигналки.

Речь об этом?

Такого - не бывает. Что-то этому предшествовало, а что, знаете только Вы. Но не раскрываете. Например: - сигналку установили - началось - лазили в проводку - началось - устанавливали доп.оборудование - началось И так далее и тому подобное.

...

тел.+7-915-194-91-34. e-mail: DT-Electronics@yandex.ru Контакты не "контачат"? "Конкретная процедура оплаты уточняется при заказе в личной переписке. Свяжитесь с нами и мы решим как это будет сделать удобней всего". Доставка по Москве: осуществляется курьером в пределах МКАД. Стоимость доставки - 300р . Доставка по ближнему Подмосковью оговаривается дополнительно. Доставка по России: осуществляется посредством Почты России в любую точку страны. Стоимость доставки - 300р.

RA-01 Интеллектуальный модуль управления люком Многие современные автомобили оснащены люком с автоматическим управлением и двумя направлениями открытия: "Поднято" и "Сдвинуто". Однако, большинство из них не оборудовано системой автоматического закрытия при постановке на охрану. Использование для этих целей стандартного модуля закрытия стекол не приводит к желаемому результату, т.к. данные модули могут закрывать люк только "до упора", а это соответствует не закрытию люка, а наоборот, его открытию. Единственным способом, существовавшим ранее, было вмешательство в штатную систему управления люком. Теперь есть интеллектуальный модуль управления люком RA-01, который: • Не требует вмешательства в штатную систему управления люком, а подключается параллельно ее сигнальным выходам. • Не оказывает никакого влияния на работу штатной системы и позволяет автоматически закрывать люк из любого положения "Открыто" • Автоматически определяет величину и полярность управляющих сигналов (кнопок управления люком) и подходит для установки на автомобиль с управляющими сигналами любой полярности • Спроектирован на современной элементной базе, и имеет энергонезависимую память (позволяет сохранять настройки модуля при отключении аккумулятора) и энергосберегающий режим (ток потребления менее 0.7ma) • Прост в установке и настройке • При нахождении люка в положении "ЗАКРЫТО" никаких дополнительных действий не производится Модуль D&T RA-01 предназначен для автоматического закрытия люка автомобиля, имеющего 2 положения «открыто» («Сдвинут» и «Поднят») и управляющегося 2 кнопками («Поднять/Опустить» и «Закрыть/Сдвинуть»). При постановке автомобиля в режим ”Охрана” имеющейся на автомобиле сигнализации МОДУЛЬ обеспечивает закрытие люка автомобиля из любого положения. МОДУЛЬ подключается к кнопкам управления штатного блока управления люком и постоянно отслеживает все команды управления, посылаемые штатному блоку, и контролирует его работу. При поступлении сигнала от сигнализации МОДУЛЬ, анализирует все предыдущие действия с люком, делает вывод о его положении в данный момент времени и имитирует замыкание соответствующей кнопки управления люка, что приводит, к закрытию люка. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Параметр Значение Ток потребления в дежурном режиме, не более 0.7 mA Максимальный ток через выводы кнопок управления, зажигания, вывода «масса» штатного блока управления, не более 10A Минимальная длительность импульсного сигнала по входам запуск и остановка, не менее 100ms Диапазон рабочих температур (єС) -40...+85 1500руб. Задайте вопрос или пошлите к ним ОД: http://dt-electronics.narod2.ru/catalog/ra-01/

В две машины ходили?

Народ собрался и сгонял в иран на авто. С собой в багажнике был "пузырь" ("отметить" прибытие), так по незнанию не спрятали (в багажнике Крузака на виду валялся), а таможенник случайно увидел. В общем в зиндане посидели, "пузырь" разбили, мулла сделал скидку на то, что туристы-россияне, да переводчик научил, что надо сказать, дескать пить в стране не собирались, а ехали транзитом. Отделались штрафом и выдворением с сопровождением до границы. А были б пендосы или европейцы из стран, что им в войне помогали - шариат суров. Вот так вот скатались москвичи...

1. Клапан крышки не держит давление (вообще не герметичен) - выброс. 2. Проверить очень просто - при прогретом двигателе повышается уровень антифриза в расширительном бачке. Плотность (прожимаемость) верхнего патрубка радиатора средняя (на горячем моторе). А вообще, это очень субъективная проверка, т.к. сила рук (пальцев) у всех разная. Для одного - слабо, другой не прожмёт... П.С. Такой важный элемент, как крышка радиатора не может быть "левым", "китайским" и т.п. Оригинал не дорог и легко приобретаем, на крайний случай даже у О.Д.

Там алкоголь запрещён - тюрьма сразу даже за ввоз...

Даже с лупой пытался рассмотреть цифры - не видно... Кто мешает? SR 20 VET 280 л.с. в стоке. Заказываем, ставим, ездим. Не забываем, АКПП, ЭБУ - другие, а на 2WD даже на асфальте тронуться будет проблемно...

Так других способов получения информации - нет. Интернет, ОБС, ТВ, печатные издания...

Правильно, у Т30 GT нет 2WD. Только "AUTO" и "LOCK", это - сумасшедший "зверь"