Borism1

офигеть! Перечисляю что сделано; замена передних рычагов, замена задних сайлентблоков переднего подрамника, втулок стабилизатора, рулевых тяг и их пыльников, замена стоек стабилизатора - 3000 рублей плюс 1400 - проверка и регулировка схождение-кастор перед и зад.

К слову - офигенная резина ! На служебной Ниве в свое время много накатал и по трассе и по говнам!

Ну нет у нас в Новороссийске никого, соответственно и рекомендаций тоже не будет. Пару тысяч по трассе вы беспроблемно проедете, хотя стук посторонний и возможно будет. Две недели уже с порваным вхлам задним сайлентблоком переднего рычага катаюсь. Когда обнаружили приговорили заодно и задние сайлентблоки подрамника переднего. С этого времени две тысячи уже проехал. Да, еще и рулевая тяга люфтит и правая стойка стабилизатора. Завтра с утра на замену. Меняйте уже дома и не заморачивайтесь. Либо в Краснодар к нам, по моим следам пойдете...

С этим у него тяжеловато будет. Микрорайончик тяжелый в части школ и детсадов. Школа одна и переполнена и расположена через автомагистраль, а с садиками по всему городу сложно. Но все в принципе решаемо.

Будем рады еще одному "беженцу" на этот раз из 36-го региона. С работой тяжко-непонятно, хотя целиком по всем направлениям не знаю. Переезжаете в сам Краснодар или куда-то в край? Территория большая и климат оооочень разный...

Для Краснодарцев, клубней края и не только: Обновить авто проще чем кажется! Nissan Qashqai в кредит от 8500 р/мес, X-Trail от 10500 р/мес. В КЛЮЧАВТО сезонная диагностика Ниссан 999р! www.nissan.keyauto.ru Ваш офиц.дилер Ниссан КЛЮЧАВТО: Краснодар Тургенева – ‎88612278686 Краснодар Аэропорт – ‎88612221212 Ростов – ‎88632108080 Новороссийск – ‎88617300999 Ставрополь – ‎88652571111 Мин.воды – ‎88792255000

Что "почему" ? А у меня общий под 140... а с чипом "среднего уровня" под сотню. А вопрос то в том, что исходя из ТТХ нашей АКПП, то 360 н\м это у нее уже "красная зона". Больше она не "переваривает". Мы это несколько лет назад в теме про чип обсуждали. И замечания к работе АКПП хоть и не существенные, но есть.

Ну вот если я правильно рассмотрел, то АКПП даже визуально разные! Бросается в глаза наличие поддона! Значит вопросы с чипом для нас 150-ти сильных остаются под вопросом. Или я ошибаюсь?

Я ж чуть чуть о другом - какая Jatko стоит? Отличается от нашей?

Ух-ты! А к нам разве этот моторы с автоматом поставлялись? Или япошка? В таком случае (если возможно конечно) хотелось бы параметры АКПП. Понять бы- отличается она от той, которая стоит у нас на 150-ти кобыльных. Может по VIN посмотреть модель-марку-модификацию. Если одинаковые, то чиповать нас на экстрим можно смело! А какой пробег?

Проблема то в том, что оригинальные 22 мм...

Заменили сегодня пыльник. AUTOFREN - один в один!

Вы первый с такой неприятностью. Ни разу нигде про наш мотор такого не читал. А какой хоть пробег у машины? И профиль рекомендую заполнить в части какой кузов, мотор, коробка. В дальнейшем проще будет. Меньше сопутствующих вопросов возникнет.

А какая разница????

Для Краснодарцев и клубней края: Готовься к лету с Ниссан КЛЮЧАВТО! -50% на антибакт. очистку системы кондиционирования! Все виды кузовного ремонта,окраска детали от 5 500 руб! Автосервис Ниссан КЛЮЧАВТО: ул.Аэропортовская 4/2, ‎88612221212

У меня это не помогло. Так что видимо у кого как.... Помог маслоуловитель.

У вас еще проблема будет где и как его поместить под капотом. Мест для крепления маслоуловителя у нас практически нет. Поэтому компактность на первое место выходит. По поводу сальников - подтверждаю! Есть уже несколько готовых и проверенных решений - от Газ-560 (Штайер), от БМВ, а также от Киа (внешне один-в-один как и Газ-560). Коды в теме есть.

motorsila Вам бы вот эту темку почитать не мешало бы... там и при марку АКПП есть и про автонейтраль... http://x-trail-club.ru/forums/topic/32718-strannaya-rabota-akpp-u-vseh-tak/

Да да да ... только за присадки не спрашивайте... а то дубль три будет. Лучше спросить по поводу замены топливного фильтра. Ответом не разочаруетесь. Открываю тайну- замена впервые при пробеге за 130 тысяч км. Можно конечно найти пост, который был, чтоб узнать точнее...

И у меня левый внутренний порвался.

стер ошибки и все вроде бы как прошло... чудесато как-то....

Было такое один на дизеле! Масло "хорошее" ! После замены масла не повторялось. Долейте и понаблюдайте....

По коробке сегодня считал ошибки P0717 и U1000. Пару недель наблюдаю несильные толчки при переключении с 1-2-3. Бывает, что довольно сильные. Пока не прогреется машинка "вялая".... Чек не горит. Надо на диагностику нормальную ехать....найти бы еще такую

У Жука диаметры стабилизатора как оказалось тоже разные. от 21 до 23 мм. 54613JD04A - 21 мм - от переднеприводного Европа. Подбирал по Емексу с проверкой кода по Экзисту. 23 мм дешевле на 100 рублей!

Одно деление это почти грамм 400-500 масла. При сливе масла над заглушкой вытечет от силы грамм 200 (даже если вся гофрированная трубка будет заполнена. По факту вытекает грамм 50. Ну и самое главное - подумайте о том, что поддон картера (где находится моторное масло) и место слива вообще не соединяются. От слова СОВСЕМ. Поэтому падение уровня масла в картере двигателя и слив масла над заглушкой - процессы никак друг с другом не связаны.