killedbyping

Не нашол в списке поддерживаемых ни одной сигналки с диалоговым кодом. А шерхан, уж извините, уже давно доказал свою полную бесполезность против сканеров. А тем более старые модели, которые до сих пор ставят офф дирелы.

А подскажите, у меня на авто 2009 года БК не показывает состояние\уровень масла как указано в мануале. Там вроде должно писать Oil Low, Oil ok или значение в кружочках типа "oooooo" "ooo---". У меня ни того ни другого. Комплектация LE. Это нормально для машины такого года или что то не так ? Вроде мануал читал как раз для авто этих (2007-2010) годов выпуска. Да и там не было оговорки типа "*для некоторых вариантов исполнения", что по логике означает должно показывать во всех версиях. У меня даже на Тииде в самой простой комплектации эти показатели были.

А раньше такого не было, потому что в коробке было гораздо большее давление. Давление больше (видимо и масла было больше), трения меньше - ресурс выше, терпимость к насилию над машиной тоже выше. Сейчас даже есть пара контор, которые утверждают что могут перенастроить рабочее давление в коробке на старые настройки и коробка будет жить гораздо дольше. Что то очень слабо верится

На поддоне. В теме про самостоятельный ремонт вариатора по моему были фотографии.

Я на сколько понял из изучения обсуждений на различных форумах(не только по трейлу, а вообще по автомобилям с такой же вариаторной коробкой), образование опилок\стружки, это совершенно обычное дело. Такое же обычное, как выхлоп из трубы при работе двигателя. Так же при образовании царапини\задиров на конусах, менять их\шлифовать тоже смысла не имеет. Эти царапины по сути ни на что кроме звука работы не влияют. Может появится проскальзывание ремня при совсем уж сильном износе. Разрушение ремня и задиры на конусах это всего лиш следствие не правильной работы гидроблока\наноса\моторчика\катушки (чаще всего из-за банального засорения агрегатов образовавшейся крошкой\стружкой или забитого напроч фильтра, разрыва обмотки катушки, разъединение контактов). Просто замена ремня\конусов ни чего не решит, новые так же изгадятся, если не устранить саму причину. Сам ремень даже с несколькими отлетевшими зубьями ещё спокойно будет ходить много тысяч км. Аналогично с конусами, если вас не напрягает изменившийся звук работы вариатора. Именно для этого и имеется фильтр и магниты на поддоне (для сбора образовавшейся стружки). Именно по этому просто менять масло ни какого смысла вообще не имеет. Нужно обязательно снимать поддон и чистить образовавшийся налёт. Менять фильтр в обязательном порядке. А это делают далеко не все сервисы. ОД Ниссана вообще не делают.

Исходя из принципа, что у ниссана практически под все опции есть изначально проводка и все разъёмы, тоже всё таки интересно что за разъём. Может чего дельного к нему прицепить можно У меня на Тииде например, болтался разъём от датчика наружной температуры. Чтобы он заработал всего то надо было сам датчик купить и воткнуть в разъём. Аналогично с противотуманками. Изначально их не было. Но за счёт готовой проводки, поставил штатные туманки по штатной проводвке и включал штатными кнопками. Ни какого колхоза.

Просто интересно, не отключили ли что нибудь в сервисе, в котором я был последний раз, чтобы развести на ремонт. Если это у всех так то можно закрыть.

Кто знает, что за разъём такой болтается без дела под капотом ? Машина 2009-го года японской сборки (левый руль) Комплектация 2.5 LE.

Ага, продажей машины

За такие деньги можно и в москве купить.

А гаишники больше не проверяют талон ТО. Если будут требовать шлёш лесом и всё.

Быстро ? По вечно стоящей волоколамке или перекопанной по всей длинне новой риге ?

Что за тройник и к какой голове подключали это утройство ?

А описание комплектации перед покупкой читали ? Написано же чёрным по белому - Только для версий с автоматическими коробками передач (в комплектации XE даже не заявлена данная опция). Кстати, как говорят товарищи обладающие паф файндером и такой же опцией помощи спуска с горы, при затяжных спусках эта фича может колодки в ноль стереть за один спуск.

Я еду. Обещали изначально, что будут гонки на Логанах, обманули

Скажите мне как проектироващик. Почему трасса практически ни чем не отличается от немецкого Хаккенхайма ?

Законопроект подразумевает освободить "добросовестных" автовладельцев от прохождения ГТО в принципе, а не проходить его в сервисцентрах. Что в принципе логично, ибо обычное регулярное ТО подразумевает не только замену расходников но и проверку состояния авто и проходить его надо как раз таки не реже 1-го раза в год. Вопрос был не в этом. 99.9% автогмобилистов и дальше будут проходить ГТО как сейчас ибо это даже с учётом "взятки" выходит дешевле чем делать ТО у диллеров. И зачем спрашивается в очередной раз городить закон, который не будет работать ?

Капитан очевидность наносит ответный удар ?

Вы посмотрите на последнии "поделки" audi,bmw,mercedess. Имею в виду самые доступные варианты, типо X1, A1, C classe и т.д. Особенно НЕ в топовой комплектации. Да с таким гумном кто угодно может потягаться. Так и у Пежо и у Ситроена и у Митсубиси их кроссеверы по факту одна и та же машина. Не просто на одной платформе сделаны, но даже в салоне можно найти много общего.

Вы на сервис то ездить не пробовали ? Может просто камушег где то застярл.

У НавТека по моему в принципе не существует нормальной карты России(не только для штатной навигации) и врятли в близжайшее время появится.

Ролик может и гумно, но доля правды в нём есть. Если бы я выбирал седан такого класса, тоже не стал бы смотреть на двигатель, коробку и кузов увидев такое жуебище в отделке. Это в бюджетных авто главное ходовые качества, а в автомобилях представительского класса в первую очередь важен внутренний комфорт и если его нет, то покупателю уже по барабану какой там двигатель и т.д.

Бери обычный туалетный ёршик чисти. У дилеров промыка даже со снятием, как правило, заключается в промыке водой под напором. Это приводит к загибанию лепестков так же, как при попадании камешков.

У этого человека можно заказать отдельно этот кабель. Если брать его в комплекте с устройством, то цена 8-9 баксов. Если хотите только кабель то 14 баксов. Доставка вроде бесплатная. Вот такой же провод, но без возможности переключения (не думаю что подойдёт) за 200 рупий. http://usbadapter.ru/goods/MP3-USB-%D0%B0%...Nissan-YT-M06-1

Вот например. http://www.ebay.com/itm/251076811575?item=...123&vxp=mtr Но у них из-за курса доллара сейчас даже дороже получается чем у наших. Хотя все те магазины, ссылки на которые были представлены в этом топике по сути их не затаривают, а так же покупают на e-bay и указывают в доставке ваш адрес, а не свой.